{"id":118282,"date":"2022-03-09T09:46:50","date_gmt":"2022-03-09T09:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-opel-astra-2022-besser-als-ein-volkswagen-golf\/"},"modified":"2022-03-09T10:44:47","modified_gmt":"2022-03-09T10:44:47","slug":"rueckblick-opel-astra-2022-besser-als-ein-volkswagen-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-opel-astra-2022-besser-als-ein-volkswagen-golf\/","title":{"rendered":"R\u00dcCKBLICK \u2013 OPEL ASTRA (2022) \u2013 BESSER ALS EIN VOLKSWAGEN GOLF?"},"content":{"rendered":"\n

Der erste Astra unter der Flagge von Stellantis ist eine Tatsache. Es hat ein v\u00f6llig neues Erscheinungsbild und teilt unter der Haut keine Mutter oder Schraube mehr mit seinem Vorg\u00e4nger. Mit dem komplett neu entwickelten Opel Astra der sechsten Generation er\u00f6ffnet die Marke den Angriff im C-Segment. Sollte die Konkurrenz betroffen sein? AutoRAI.nl hat es herausgefunden.<\/strong><\/p>\n\n

Meistverkaufte Automarke<\/strong><\/h2>\n\n

Opel war mehr als 35 Jahre lang die meistverkaufte Automarke in unserem Land. Der Astra \u2013 und sein Vorg\u00e4nger Kadett \u2013 waren echte Publikumslieblinge. Opel wurde 2004 entthront, aber die Marke steht immer noch weit oben auf den Verkaufslisten. Kann der neue Astra f\u00fcr ein Comeback auf die oberste Stufe des Siegertreppchens sorgen?<\/p>\n\n

Stellantis<\/strong><\/h2>\n\n

Opel agiert seit Kurzem unter den Fittichen der Stellantis-Gruppe, nachdem Opel k\u00fcrzlich von der franz\u00f6sischen PSA von General Motors \u00fcbernommen wurde. Der neue Astra teilt daher viele Teile mit seinem Stellantis-Bruder, dem Peugeot 308. Beispielsweise befinden sich beide Autos auf derselben Multi-Energie-Plattform EMP2. Genau wie beim Peugeot wird es auch beim Astra eine vollelektrische Version geben.<\/p>\n\n

neues Gesicht<\/strong><\/h2>\n\n

Au\u00dfen ist alles anders. Der neue Astra \u00e4hnelt in keiner Weise dem Vorg\u00e4ngermodell. Dennoch ist das Design sehr erkennbar. Das liegt am Opel-Familiengesicht \u2013 das wir schon von Mokka, Crossland und Grandland kennen \u2013 das jetzt auch auf dem Astra steckt: der Opel Vizor. Dieses Element verl\u00e4uft \u00fcber die gesamte Breite der Nase und besteht aus den Scheinwerfern und einer schwarzen Zwischenblende, in der alle Sensoren f\u00fcr die verschiedenen Fahrerassistenzsysteme integriert sind. Der Astra ist serienm\u00e4\u00dfig mit LED-Scheinwerfern \u2013 Matrix LED ist ebenfalls erh\u00e4ltlich \u2013 und eleganten, fl\u00fcgelf\u00f6rmigen Tagfahrlichtern ausgestattet.<\/p>\n\n

Mehr Gep\u00e4ckraum<\/strong><\/h2>\n\n

Der neue Astra ist knapp 4,4 Meter lang und hat im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell einen etwas l\u00e4ngeren Radstand. In der zweiten Sitzreihe haben Sie etwas mehr Beinfreiheit. Erwachsene stehen also gut hinten, aber mit richtig langen Beinen kommt man ins Gr\u00fcbeln. Es ist ausreichend Kopffreiheit vorhanden. Nat\u00fcrlich d\u00fcrfen L\u00fcftungsgitter und ein USB-C-Anschluss auf der R\u00fcckseite nicht fehlen. Ganz hinten gibt es 422 Liter Gep\u00e4ckraum, rund 50 Liter mehr als bisher und 40 Liter mehr als in einem Volkswagen Golf. Bei der PHEV-Variante nimmt der Batteriepack etwas Platz weg, aber hier schneidet der Astra Hybrid immer noch besser ab als der Golf mit Stecker.<\/p>\n\n

Futuristisches Interieur<\/strong><\/h2>\n\n

Auch innen sieht der neue Astra hip und modern aus. Der Innenraum ist fast vollst\u00e4ndig digital. Analoge Uhren und Messger\u00e4te fehlen, stattdessen bekommt man zwei gro\u00dfe 10-Zoll-Bildschirme. Sie sitzen eng beieinander, so dass es fast wie ein sehr gro\u00dfer Breitbildschirm aussieht. Opel nennt dies das Pure Panel.<\/p>\n\n

Bildschirme und Schaltfl\u00e4chen<\/strong><\/h2>\n\n

Der Infotainment-Bildschirm \u2013 der rechte Bildschirm \u2013 zeigt ein scharfes Bild mit sch\u00f6nen Grafiken und ist einfach zu bedienen. Opel hat die Men\u00fcs einfach und \u00fcbersichtlich gehalten, damit Sie alles schnell finden, ohne den Blick von der Stra\u00dfe abwenden zu m\u00fcssen. Dar\u00fcber hinaus gibt es viele physische Tasten, mit denen Sie die Klimaregelung direkt bedienen k\u00f6nnen. Praktisch beim Autofahren, weil man es blind finden kann. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen Sie Ihr Handy (drahtlos) mit Apple Carplay und Android Auto verbinden.<\/p>\n\n

Plug-in-Hybrid von Astra<\/h2>\n\n

Den Astra gibt es erstmals als Plug-in-Hybrid und ab 2023 auch als vollelektrischen Opel Astra-e. Aber man bekommt ihn auch mit normalen Benzinmotoren. Es gibt sogar einen 130-PS-Diesel, aber das ist f\u00fcr unser Land weniger relevant.<\/p>\n\n

Bei den Benzinern reicht das Leistungsspektrum von 81 kW (110 PS) bis 96 kW (130 PS), der Plug-in-Hybrid liefert 180 PS Systemleistung. Sp\u00e4ter gibt es den PHEV auch mit 225 PS. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist bei den Benzin- und Dieselmodellen Standard. Die PHEVs sind immer mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet.<\/p>\n\n

Elektrisches Fahren<\/h2>\n\n

Dank eines 12,4-kWh-Akkupacks f\u00e4hrt der Astra sechzig Kilometer weit, ohne einen Tropfen Benzin zu verbrauchen. In der Praxis ist das nat\u00fcrlich weniger, aber 45 Kilometer sollten Sie auf jeden Fall erreichen k\u00f6nnen. In der Stadt sind sogar siebzig Kilometer machbar. Der 110-PS-Elektromotor ist sch\u00f6n w\u00fcrzig. Vor allem auf den ersten Metern schie\u00dft der Astra sch\u00f6n schnell ab, wenn man das Gaspedal kr\u00e4ftig durchdr\u00fcckt. Tritt man das Pedal ganz durch, springt sofort der 1,6-Liter-Turbobenziner an. Man merkt es kaum \u2013 au\u00dfer dass man es h\u00f6rt. Benzin- und Elektromotor arbeiten perfekt zusammen und das Automatikgetriebe ist immer auf Zack.<\/p>\n\n

Preise Opel Astra<\/h2>\n\n

Den Astra gibt es ab 28.549 Euro. Daf\u00fcr bekommt man die 110 PS starke 1.2 Turbo Benzinversion. Mit Schaltgetriebe kostet der 1.2 Turbo mit 130 PS mindestens 29.549 Euro bzw. 32.549 Euro f\u00fcr die Variante mit Achtgang-Automatikgetriebe (EAT8). F\u00fcr die Plug-in-Hybrid-Variante zahlen Sie mindestens 34.899 Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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