{"id":117954,"date":"2022-03-08T12:46:37","date_gmt":"2022-03-08T12:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-mercedes-benz-eqs-2022-ein-fliegender-teppich-in-windeseile\/"},"modified":"2022-03-08T12:46:37","modified_gmt":"2022-03-08T12:46:37","slug":"rueckblick-mercedes-benz-eqs-2022-ein-fliegender-teppich-in-windeseile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-mercedes-benz-eqs-2022-ein-fliegender-teppich-in-windeseile\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick \u2013 Mercedes-Benz EQS (2022) \u2013 Ein fliegender Teppich in Windeseile"},"content":{"rendered":"

Aber das ist nicht der erste elektrische Mercedes-Benz, oder?<\/h2>\n

Nein das stimmt. Der EQA<\/a> und der EQC waren schon vorher auf dem Markt, aber das sind eigentlich Benzinmodelle \u2013 der GLA und der GLC \u2013 die Mercedes mit einem elektrischen Antriebsstrang ausgestattet hat. Der EQS steht auf einer v\u00f6llig neuen Elektro-Plattform, die noch kein anderes Modell nutzt.<\/p>\n

Man kann also eigentlich nicht sagen, dass der EQS eine elektrische S-Klasse ist, aber in Sachen Platzangebot, Luxus und Komfort kommt es darauf an. Er hat im Moment alles, was die Deutschen zu bieten haben. So ist es zum Beispiel das windschnittigste Auto der Welt, hat die gr\u00f6\u00dfte Reichweite und sogar den gr\u00f6\u00dften Infotainment-Bildschirm.<\/p>\n

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Es ist gestrafft, sagst du?<\/h2>\n

Ja, das kann man sagen. Der EQS ist das aerodynamischste Serienauto der Welt. Es hat einen Cw-Wert von 0,20. Seine Nase ist ziemlich schr\u00e4g \u2013 so dass er gut durch die Luft schneiden kann \u2013 aber das macht das Parken manchmal etwas schwierig. Sie haben keine Ahnung, wo die Nasenparty aufh\u00f6rt. Nat\u00fcrlich gibt es rund um das Auto Sensoren \u2013 350 St\u00fcck, wenn man sie alle zusammenz\u00e4hlt \u2013 und mehrere Kameras, die dieses Problem l\u00f6sen.<\/p>\n

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Kleiner Wendekreis <\/h2>\n

Au\u00dferdem hat der 5,22 lange Mercedes-Benz<\/a> einen Wendekreis von nur 10,9 Metern. Er hat eine Hinterachslenkung. Die Hinterr\u00e4der k\u00f6nnen also lenken. Das erweist sich als besonders effektiv, denn w\u00e4hrend unseres Tests man\u00f6vrieren wir den EQS m\u00fchelos durch kleine Stra\u00dfen und enge Parkh\u00e4user. Die Hinterachslenkung hat serienm\u00e4\u00dfig einen Lenkeinschlag von bis zu 4,5 Grad, aber auch ein Lenkeinschlag von bis zu 10 Grad ist m\u00f6glich. Sie k\u00f6nnen diese Option sogar nachtr\u00e4glich \u00fcber ein Over-the-Air-Upgrade aktivieren. Nat\u00fcrlich gegen Bezahlung. Wenn Sie das Schlachtschiff nicht parken k\u00f6nnen, k\u00f6nnen Sie es auch einfach dem Auto \u00fcberlassen.<\/p>\n

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Hat es wirklich die gr\u00f6\u00dfte Reichweite?<\/h2>\n

Lange Zeit gab es kein Elektrofahrzeug, das weiter fahren konnte als das Tesla Model S. Laut WLTP-Zahlen kommt es 652 Kilometer weit, aber der EQS geht deutlich dar\u00fcber hinaus. Dank niedrigem Cw-Wert und riesigem Akku mit 108 kWh Kapazit\u00e4t kommen Sie mit einer Akkuladung bis zu 731 Kilometer weit. Kein EV in Europa kommt weiter. Wir fahren die Top-Version \u2013 den EQS 580 4MATIC \u2013 und der bringt es auf 651 Kilometer. Mit einem schweren rechten Fu\u00df sinkt die Reichweite nat\u00fcrlich deutlich, dann muss man sich aber trotzdem anstrengen, um den Akku zu entleeren.<\/p>\n

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Wie schnell kann der Mercedes EQS schnellladen?<\/h2>\n

Au\u00dferdem ist es m\u00f6glich, den EQS superschnell aufzuladen. An der richtigen Ladestation k\u00f6nnen Sie bis zu 200 kW laden. Es gibt Autos, die dies auf dem Papier schneller k\u00f6nnen \u2013 denken Sie an einen Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5 oder alle neuen Modelle von Tesla \u2013 aber der EQS kann dieses Tempo w\u00e4hrend des Ladevorgangs lange aufrechterhalten. <\/p>\n

Es ist sch\u00f6n, wenn ein EV bis zu 350 kW laden kann, aber wenn es die Spitzenladeleistung nur f\u00fcnf Minuten lang halten kann und dann zum Schutz der Batterie deutlich abf\u00e4llt, dann ist das nur sch\u00f6n im Prospekt. Der Mercedes bleibt beim Laden eine ganze Weile bei 200 kW, sodass er in einer Viertelstunde rund 300 Kilometer in die Batterie pumpt. Schau, das ist gut f\u00fcr dich.<\/p>\n

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