{"id":116406,"date":"2022-02-18T13:22:28","date_gmt":"2022-02-18T13:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/das-ist-der-neue-alfa-romeo-tonale\/"},"modified":"2022-02-18T13:22:28","modified_gmt":"2022-02-18T13:22:28","slug":"das-ist-der-neue-alfa-romeo-tonale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-alfa-romeo-tonale\/","title":{"rendered":"Das ist der neue Alfa Romeo Tonale"},"content":{"rendered":"

Der neue Alfa Tonale ist ein Crossover\/SUV im h\u00f6heren (Premium-)C-Segment. Im aktuellen Line-up der illustren italienischen Automarke ist der Tonale eigentlich das Einstiegsauto, quasi der Nachfolger der inzwischen eingestellten Giulietta<\/a> . Das weitere Angebot von Alfa Romeo besteht derzeit aus zwei weiteren \u2013 gr\u00f6\u00dferen \u2013 Modellen: der Limousine Giulia<\/a> und dem SUV Stelvio<\/a> , der Ende 2016 als letzter neuer Alfa vorgestellt wurde.<\/p>\n

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Alfa Romeo Tonale: Hybrid oder Plug-in-Hybrid<\/h2>\n

Alfa Romeo bietet den Tonale als Hybrid und Plug-in-Hybrid an. Der Hybrid ist mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor ausgestattet, den Alfa mit einem Elektromotor (48 Volt, 15 kW und 55 Nm) und einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe kombiniert. Die Systemleistung betr\u00e4gt 130 PS oder 160 PS. Vorl\u00e4ufiges Topmodell ist der Tonale Plug-in Hybrid e-Q4 mit 275 PS.<\/p>\n

Alfa Romeo gibt f\u00fcr den Tonale Plug-in-Hybrid eine elektrische Reichweite von bis zu 60 (kombiniert) bzw. 80 (Stadtverkehr) Kilometern (WLTP) an. Mit einem 7,4-kW-Schnelllader ist die Batterie laut Alfa in 2,5 Stunden voll geladen. Diese Version ist mit Allradantrieb ausgestattet, der Hybrid ist ein Frontantrieb.<\/p>\n

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Chatten Sie mit Alexa<\/h2>\n

Wie bei jedem neuen Auto, das heute vorgestellt wird, spricht Alfa auch stolz \u00fcber all die Konnektivit\u00e4t, die der Tonale bietet. Wir nennen hier den Sprachassistenten Alexa von Amazon, ein Betriebssystem von Android, die M\u00f6glichkeit von Apple CarPlay und Android Auto und zwei Displays, die zusammen 22,5 Zoll abdecken. Au\u00dferdem sind alle m\u00f6glichen Fahrassistenzsysteme verf\u00fcgbar und der Tonale kann auf Level 2 autonom fahren (Auto kann beschleunigen, lenken und bremsen, aber man muss immer selbst aufpassen).<\/p>\n

Kein Diesel f\u00fcr die Niederlande<\/h2>\n

Den Tonale gibt es auch als 1.6 Diesel mit 130 PS, aber diese neue Motorvariante kommt wegen des fragw\u00fcrdigen Images des Dieselmotors nicht in unser Land und ist unter anderem f\u00fcr das Heimatland Italien bestimmt. Dort haben sie einfach weniger Probleme mit einem umstrittenen Image (siehe Ex-Ministerpr\u00e4sident Silvio Berlusconi), obwohl Plug-in-Hybridmodelle auch dort immer beliebter werden.<\/p>\n

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Alfa Romeo Tonale: Hergestellt in Italien<\/h2>\n

Wo wir nun beim umstrittenen Begriff angelangt sind: Alfa produziert den neuen Tonale in seinem Werk in Pomigliano d’Arco, nahe der s\u00fcditalienischen Stadt Neapel. Dies ist die Fabrik, in der der Alfasud in den 1970er Jahren vom Band lief. Ein fantastisch fahrendes Auto (Ihr solltet es wissen, es war sein erstes Auto), aber es rostete bereits in der Mappe. Das wird beim Tonale nicht passieren; Die Fabrik wurde modernisiert und ist auf dem neuesten Stand. Der letzte hier produzierte Alfa ist der Alfa 159 und das war zuletzt 2011.<\/p>\n

Ist es ein echter?<\/h2>\n

Bleibt nur noch die Frage: Ist es echt? Diese Frage stellt sich immer, sobald bestimmte Automarken ein neues Modell vorstellen. Citro\u00ebn, aber auch Alfa leidet darunter. Denn wenn man solche kultigen Volumenmodelle (wir nennen eine Giulia aus den 60ern, einen Alfa 75 aus den 80ern und einen Alfa 156 aus den 90ern) produziert hat, sind die Erwartungen meist hoch. .<\/p>\n

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Absolut bestanden<\/h2>\n

Alfa selbst findet den Tonale auf jeden Fall einen echten Alfa, zeugen die Referenzen, die er an renommierte Alfas vergangener Zeiten macht, wie den 33 Stradale (die Felgen des Tonale), den 8C Competizione (der Punkt, an dem Dach, Heckscheibe und Heck Seitenfenster kommen zusammen) und der Giulia GT (die Linie, die an der Seite der Karosserie herunterl\u00e4uft). Das ist vielleicht etwas \u00fcbertrieben, aber wir finden das Design des Tonale absolut gelungen \u2013 f\u00fcr eine Frequenzweiche also.<\/p>\n

Alfa Romeo Tonale als Super und Ti erh\u00e4ltlich<\/h2>\n

Um zu wissen, ob der Tonale ein echter Alfa ist, muss man nat\u00fcrlich fahren. Schlie\u00dflich geh\u00f6ren die aktuellen Giulia und Stelvio zu den sportlichsten Autos ihrer Klasse, wie es sich f\u00fcr einen echten Alfa geh\u00f6rt. Es braucht nur etwas Geduld, der Tonale kann ab April 2022 bestellt werden. Wir hoffen, bis dahin geritten zu sein. Derzeit sind zwei Versionen erh\u00e4ltlich: Super und Ti. Hinweise darauf, dass \u201eAlfisti\u201c wie Musik in Ihren Ohren klingen sollte.<\/p>\n

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