Was ist regeneratives Bremsen und wie funktioniert es?

Was ist regeneratives Bremsen?

Regeneratives Bremsen ist eine Technik, bei der ein Elektroauto kinetische Energie, also Energie der Bewegung, in elektrische Energie umwandelt. Dies geschieht, sobald Sie das Gaspedal loslassen oder beim Verlangsamen das Bremspedal betätigen. Die kinetische Energie ist also nicht verloren. Sie wird zurückgewonnen und in der Batterie gespeichert.

In einem Auto mit einem Benzinmotor wird beim Bremsen kinetische Energie in Verzögerung umgewandelt. In den Bremsbelägen und -scheiben wird außerdem Wärme erzeugt. Hier geht also Energie verloren. Beim regenerativen Bremsen geschieht das Gegenteil. Das Auto „fängt“ einen Teil der Verzögerung auf und wandelt sie in Strom um. Das macht es zu einer effizienteren Art der Verlangsamung, besonders wenn Sie elektrisch fahren.

Vor allem Elektro- und Hybridfahrzeuge machen sich dies zunutze. Bei Hybridmodellen wird das System oft mit einem Verbrennungsmotor kombiniert. Vollelektrische Autos verlassen sich sowohl für den Antrieb als auch für die Bremskraft vollständig auf den Elektromotor, zusätzlich zum mechanischen Bremspedal.

Wie funktioniert die Technologie?

Beim regenerativen Bremsen dreht sich alles um den Elektromotor, der sich vorübergehend in einen Generator verwandelt. Wenn Sie das Gaspedal loslassen oder abbremsen, beginnt der Elektromotor, einen Widerstand zu erzeugen, anstatt das Auto anzutreiben. Dieser Widerstand bewirkt, dass das Auto abbremst. Gleichzeitig wird die Drehbewegung der Räder in elektrische Energie umgewandelt.

Dennoch wird das regenerative Bremsen selten als einzige Bremsmethode verwendet. Bei einer Vollbremsung oder in Notsituationen schaltet das Fahrzeug automatisch auf die mechanische Bremsung um, so dass Sie immer genügend Bremskraft zur Verfügung haben. Regeneratives Bremsen funktioniert daher am besten in alltäglichen Verkehrssituationen mit allmählicher Verlangsamung, wie z.B. im Stadtverkehr oder in Staus.

Verschiedene Ebenen

Regeneratives Bremsen ist nicht bei jedem Fahrzeug gleich. Viele Hersteller bieten einstellbare Stufen der Rückgewinnung an, die von leichtem Widerstand (Ausrollen) bis zu vollem ‚Ein-Pedal-Fahren‘ reichen, bei dem Sie fast alles nur mit dem Gaspedal steuern.

Beim Ausrollen kann das Auto fast frei ausrollen, wenn Sie das Gaspedal loslassen. Das ist ähnlich wie bei einem Benzinauto im Leerlauf. Beim Fahren mit nur einem Pedal hingegen bremst das Elektroauto kräftig, sobald Sie das Gaspedal loslassen. Sie brauchen das Bremspedal also fast nicht mehr. Das ist besonders im Stadtverkehr nützlich, erfordert aber eine gewisse Eingewöhnung.

Wie der Grad der Regeneration eingestellt wird, variiert von Marke zu Marke. Bei einigen Modellen können Sie dies über Wippen hinter dem Lenkrad einstellen, bei anderen über ein Menü im Infotainment-System. Auch die Art des Antriebsstrangs macht einen Unterschied. Vollelektrische Autos (EVs) können in der Regel mehr Bremsenergie zurückgewinnen als Plug-in-Hybride (PHEVs) oder normale Hybride, einfach weil ihre Batterien größer sind und der Elektromotor stärker ist.

Vorteile des regenerativen Bremsens

Einer der größten Vorteile des regenerativen Bremsens ist, dass es die Reichweite eines Elektroautos erhöht. Da bei jeder Verzögerung Energie zurückgewonnen wird, sparen Sie Strom und müssen seltener nachladen. Vor allem im Stop-and-Go-Verkehr macht sich das bemerkbar: Jedes Mal, wenn Sie abbremsen, „tanken“ Sie tatsächlich ein wenig auf.

Ein zweiter Vorteil ist der geringere Verschleiß der Bremskomponenten. Da Sie die mechanischen Bremsen weniger benutzen, verschleißen die Bremsbeläge und Bremsscheiben langsamer. Das bedeutet weniger Wartung und auf lange Sicht geringere Kosten. Darüber hinaus trägt das regenerative Bremsen zu einer effizienteren Nutzung der Energie im Verkehr bei. Es reduziert die Energieverschwendung, vor allem bei Staus oder Bergabfahrten zum Beispiel. Das Prinzip fügt sich also nahtlos in die Nachhaltigkeitsziele des elektrischen Fahrens ein.

Nachteile des regenerativen Bremsens

Das regenerative Bremsen hat zwar viele Vorteile, aber es gibt auch einige Nachteile. Zum Beispiel funktioniert das System nicht so gut, wenn die Batterie voll geladen ist. Es gibt dann einfach keinen Platz mehr, um zusätzliche Energie zu speichern. In diesem Fall schaltet das Fahrzeug teilweise oder ganz auf konventionelles Bremsen um. Regeneratives Bremsen kann auch bei rutschigen Bedingungen wie Schnee oder nassem Laub abrupt sein. Einige Systeme schalten sie daher vorübergehend ab oder reduzieren ihre Intensität, um zu verhindern, dass die Räder blockieren oder unvorhersehbar reagieren.

Ein weiterer Nachteil ist, dass regeneratives Bremsen für andere Verkehrsteilnehmer nicht immer vorhersehbar ist. Da Sie das Bremspedal weniger oder gar nicht betätigen, schalten sich Ihre Bremslichter möglicherweise später oder seltener ein, während Sie ziemlich stark bremsen können. Infolgedessen können Fahrer hinter Ihnen von einem plötzlich bremsenden Auto überrascht werden, insbesondere wenn Sie intensiv mit einem Pedal fahren. Die meisten Elektroautos sind jedoch so eingestellt, dass sich die Bremslichter einschalten, wenn Sie das Gaspedal loslassen.

Für einen Moment innehalten

Regeneratives Bremsen ist eine clevere Technik, die es Elektro- und Hybridautos ermöglicht, beim Bremsen Energie zurückzugewinnen. Anstatt Bewegungsenergie zu verlieren, wird diese Energie in Strom umgewandelt und in der Batterie gespeichert. Das System vergrößert Ihre Reichweite, verringert den Verschleiß und trägt zu einem effizienteren Fahrerlebnis bei.