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Warum sollten Sie den Mazda CX-60 kaufen?

Januar 31, 2025

Der Mazda CX-60 geht in diesem Jahr, 2025, in seine zweite Jugend. Das heißt, es wird eine aktualisierte Version dieses Modells geben, das nun schon seit über zwei Jahren auf dem Markt ist. Laut Mazda wurden vor allem am Antriebsstrang und am Fahrwerk einige Verfeinerungen vorgenommen. Nicht, dass diese schlecht wären, aber Mazda setzt immer auf Perfektion. Der verbesserte Mazda CX-60 wurde in den Bereichen verbessert, zu denen Kunden, aber auch Journalisten Feedback gegeben haben. Aber was ist neu?

Fahrwerksänderungen Mazda CX-60

Der Mazda CX-60 2025 verfügt über eine Doppelquerlenkeraufhängung vorne und eine Mehrlenkeraufhängung hinten. Bislang keine Neuigkeiten. Mazda hat sein Flaggschiff mit weicheren hinteren Federn und strafferen Stoßdämpfern weiter verbessert, um eine sanfte, komfortable Fahrt zu gewährleisten. Neu abgestimmte Stabilitätssysteme und der Wegfall des Stabilisators sollten das Fahrverhalten insgesamt verbessern. Um die Fahrwerkseigenschaften des 2025 bestmöglich zu unterstützen, wurde außerdem die Software leicht optimiert.

Upgrade der Innenausstattung

Der Innenraum der Luxusversion des CX-60 Homura wurde aufgewertet und verfügt jetzt über schwarze Nappaledersitze und Innenverkleidungen aus Vinylleder. Das Dach und die Säulen des Innenraums sind jetzt in Schwarz gehalten und die Innenverkleidungen haben ein modernes mattschwarzes Metallic-Finish erhalten.

Mazda CX-60 Takumi

Wir fuhren den Mazda CX-60 e-SKYACTIV PHEV in der Premium-Ausstattung Takumi. Diese konzentriert sich vor allem auf Luxus mit, in diesem Fall, weißer Lederausstattung, Sitzheizung und -belüftung vorne und einem beheizbaren Rücksitz im Fond. Das Armaturenbrett ist mit einem speziellen, von der japanischen Bindekunst inspirierten Stoff, dem Kakenui, bezogen.













Aufmerksamkeit für Qualität und Details

Überwältigende Opulenz drängt sich auf, wenn Sie sich im Inneren umsehen. Sie können überall erkennen, dass auf Qualität und Details geachtet wurde. Von der breiten Konsole zwischen den Vordersitzen, die in hell getöntem Ahornholz ausgeführt ist. Bis hin zu dem besonders raffiniert wirkenden Drehknopf, mit dem Sie nach links und rechts durch die Menüs auf dem zentralen Display navigieren. Das alles ist und fühlt sich gleichermaßen solide an.

Mazda CX-60: Antriebsstrang

Der Mazda CX-60 verfügt über einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, der eine kombinierte Leistung von bis zu 241 kW (327 PS) bietet. Genug Leistung also, und eine beruhigende Vorstellung, dass der Allradantrieb diese Leistung auf die Straße überträgt. Dieser i-Active All Wheel Drive (AWD) verteilt die Antriebskraft je nach Bodenhaftung automatisch zwischen Vorder- und Hinterachse.










Mazda CX-60 Komfort

Federung und Stoßdämpfung fangen große Unebenheiten auf der Fahrbahn federleicht ab. Selbst im sportlichsten Fahrmodus zeigt sich das Fahrwerk von seiner sanften Seite. Das Kippen in den Ecken ist kaum ein Problem. Fahrer- und Beifahrersitz sind elektrisch verstellbar, ebenso die Lendenwirbelstütze in der Rückenlehne. Eine lange Fahrt ist ohne Bein-, Sitz- oder Rückenschmerzen gut zu bewältigen.

Bedienungskomfort

Mazda hat eindeutig auf den Bedienkomfort geachtet. Das erkennen Sie unter anderem an dem bereits erwähnten Drehschalter auf der Mittelkonsole zur Steuerung von Navigation und Infotainment und zahlreichen anderen Funktionen. Sie wenden sich dem gewünschten Menü oder Programm zu. Wenn Sie die Funktion Ihrer Wahl gefunden haben, aktivieren Sie sie einfach durch Drücken des Schalters. Sie können es auch nach vier Seiten bewegen, um durch die Menüs zu blättern. Es funktioniert ganz natürlich und man wird schnell damit vertraut.










Head-up-Display

Das Head-up-Display trägt zweifelsohne auch zum Fahrkomfort bei. Die Daten wie Geschwindigkeit und Navigationsanweisungen sind hervorragend zu lesen. Mazda hat sich für ein großes Display entschieden, das die Daten auf die Windschutzscheibe projiziert. Selbst bei Sonnenlicht ist die Lesbarkeit perfekt. Die Instrumententafel hinter dem Lenkrad ist voll digital, wie man es von vielen Modellen in diesem höheren Segment kennt. Mazda verwendet im CX-60 ein extrem breites Zentraldisplay. Apple Carplay und Android Auto sind integriert. Das Anschließen ist ein Kinderspiel.

Komfort können Sie auch wählen

Auch der Komfort kommt beim Mazda CX-60 nicht zu kurz. Tatsächlich können Sie aus mehreren Fahrprogrammen (Mi-Drive) wählen, die das Schaltverhalten der serienmäßigen Achtgang-Automatik, die Gasannahme und den Grad des Lenkeingriffs bestimmen. Die Programme sind Normal, Sport, Abschleppen, Offroad und EV. In diesem Modus fährt der CX-60 vollelektrisch. Mit voller Batterie (17,8 kWh) können 63 Kilometer zurückgelegt werden, kombiniert nach der offiziellen WLTP-Messung. In der Praxis, vor allem bei eisigen Temperaturen, sollten Sie mit etwa 40 km rechnen. Die Kälte bewirkt, dass die Batterie weniger Energie liefert.

Mazda CX-60 Abmessungen

Beeindruckend, das ist es, was der Mazda CX-60 von außen ist. Es fällt auch sofort auf, dass die Motorhaube recht lang ist. Das beeindruckt, ebenso wie der aufrechte und große Kühlergrill. Die Länge von 4.745 Millimetern ist eigentlich gar nicht so schlecht. Sie schätzen, dass der CX-60 länger ist. Das Breitenmaß von 1.890 Millimetern ist allerdings überdurchschnittlich hoch. Das merkt man auch im Innenraum, vor allem an der dezent breiten Konsole zwischen den Vordersitzen. Außerdem ist der CX-60 sehr hoch (1.686 Millimeter). Um das Dach abzuschwämmen, braucht man unbedingt eine Treppe.










Großzügige Sitzgelegenheiten

Der Innenraum ist sehr geräumig. Zu dritt nebeneinander auf dem Rücksitz geht es gut. Dabei haben Sie auch reichlich Bein- und Kopffreiheit. Die Vordersitze sind breit genug, die Rückenlehnen sind wunderbar lang und die Beinfreiheit ist beträchtlich. Die Kopffreiheit ist aufgrund des hohen Daches großzügig. Das optionale Glas-Panoramadach ist definitiv nicht im Weg, auch wenn es ein paar Zentimeter von der Innenraumhöhe wegnimmt.










2.500 kg auf der Anhängerkupplung erlaubt

Erst wenn man anfängt zu laden, merkt man, wie groß der Kofferraum des CX-60 ist. Er fasst 570 Liter und wenn man die Rücksitze umklappt, sind es sogar 1.726 Liter. Die Heckklappe öffnet und schließt sich elektrisch, auch auf Befehl einer Fußbewegung entlang der Unterseite des hinteren Stoßfängers. Mazda liefert für den CX-60 eine elektrisch aus- und einfahrbare Anhängerkupplung. Sie können ihn gut gebrauchen, denn seine maximale Anhängelast beträgt satte 2.500 kg! Das ist viel, sehr viel sogar für einen Plug-in-Hybrid. Zumindest genug für einen Pferde- oder Bootsanhänger oder einen übergroßen Wohnwagen.

Mazda CX-60 Sicherheit

Die Größe und die hohe Sitzposition des CX-60 sorgen dafür, dass Sie sich auf der Straße wie ein Herr und Meister fühlen. Sie fühlen sich auch sicher, und die zahlreichen Fahrerassistenzsysteme verstärken dieses Gefühl. In der Tat fehlt es Ihnen an nichts, wenn es um elektronische Schutzengel geht. Es gibt zu viele, um sie alle aufzuzählen, aber wir tun es trotzdem, um Ihnen einen Eindruck zu vermitteln. Dies ist die Sicherheitsausstattung des Einstiegsmodells CX-60 Prime-Line.

Mazda CX-60 Leistung

Die Leistung von 240 kW (327 PS) ist beachtlich und auch die Durchzugskraft ist stark. Nicht umsonst darf der CX-60 2,5 Tonnen auf die Anhängerkupplung laden. Der Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang besteht aus einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 141 kW (191 PS). Dieser wird von einem 129 kW (175 PS) starken Elektromotor unterstützt. Sie beschleunigen von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden.

Elektrischer Herd

Mazda gibt einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 1,5 l/100 km an. Dann müssen Sie die elektrische Reichweite, die unter günstigen Bedingungen 63 km beträgt, maximal ausnutzen. Der Verbrauch im Fernverkehr ist höher. Schließlich hat man dann den geringsten Nutzen vom elektrischen Fahren. Mit elektrischer Unterstützung beim Beschleunigen und bei schwereren Arbeiten bleibt der Verbrauch des CX-60 recht günstig, vor allem für ein fast zwei Tonnen schweres Auto. Erwarten Sie einen Durchschnitt von etwa 7,5-8,5 l/100 km.

Mazda CX-60 Preise

Anno Januar 2025 können Sie den Mazda CX-60 zu einem Preis von 55.290 Euro kaufen. Dies betrifft die Prime-Line-Version. Die Spitzenversion des Takumi kostet 63.990 €. Das sind ordentliche Beträge. Aber gemessen an der Größe des Autos und der sehr kompletten Ausstattung sind das attraktive Preise. Vergleichen Sie das Gerät einfach mit einem Modell einer beliebigen Marke, das in Größe und Leistung vergleichbar ist. Dann schneidet der Mazda CX-60 wirklich gut ab. Auch der Mazda hat serienmäßig Allradantrieb.

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