Volkswagen zeigt drei neue ID. Concept Cars

Fortsetzung von ID. Code

Die drei Studienmodelle sind eine Fortsetzung der 2024 ID. Code, die ihre neue Designsprache und innovativen Technologien vorstellte. Mit der ID. Aura, ID. Era und ID. Evo zeigt Volkswagen, wie diese Vision im Rahmen seiner In China, für China Strategie weiter ausgestaltet wird.

Drei verschiedene Ansätze

• ICH WÜRDE. Era – Dieser geräumige SUV mit drei Sitzreihen wurde von SAIC Volkswagen entwickelt und verfügt über die so genannte Range Extender-Technologie: einen Benzinmotor, der die Batterie während der Fahrt auflädt. Die Gesamtreichweite beträgt mehr als 1.000 Kilometer (etwa 700 km mit Range Extender, 300 km elektrisch).
• ICH WÜRDE. Evo – Entworfen von Volkswagen Anhui für ein junges, trendbewusstes Publikum. Der vollelektrische SUV nutzt eine 800-Volt-Architektur und gehört zur ID. Unyx-Familie. Das Modell verfügt über eine fortschrittliche elektronische Architektur, die OTA-Updates ermöglicht und digitale Dienste unterstützt.
• ICH WÜRDE. Aura – Diese Stufenhecklimousine von FAW-Volkswagen basiert auf der Compact Main Platform (CMP), die speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Das Auto zielt auf das preisbewusste A-Segment ab und kombiniert moderne Technologie mit einer KI-basierten Benutzererfahrung, einschließlich eines humanoiden Assistenten und einer Smartphone-ähnlichen UI/UX-Schnittstelle.

Innovation für den chinesischen Markt

Alle drei Konzeptmodelle werden mit Blick auf die spezifischen Bedürfnisse der chinesischen Verbraucher entwickelt. Die Serienversionen dieser Fahrzeuge werden mit KI-Systemen für hochautomatisiertes Fahren bis zur Stufe 2++ ausgestattet sein. Dies wird autonome Fahrfunktionen wie Überholen und Zusammenführen in bestimmten Situationen ermöglichen, wenn der Fahrer dies überwacht.

Strategisches Ziel

Volkswagen hat angekündigt, bis 2027 mehr als 30 neue Modelle in China einzuführen, darunter mehr als 20 sogenannte New Energy Vehicles (NEVs). Dazu gehören batterieelektrische Modelle sowie Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid- und Range-Extender-Antrieben.

Laut Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, sind die drei Konzeptfahrzeuge ein greifbares Ergebnis der lokalen Strategie. Stefan Mecha, CEO von Volkswagen Passenger Cars China, betont, dass die Modelle verschiedene Kundengruppen mit modernsten Technologien bedienen sollen. Thomas Ulbrich, CEO des Volkswagen China Technology Centre, sagt, dass die Entwicklungsprozesse im neuen Forschungs- und Entwicklungszentrum in Hefei nun innerhalb von 34 Monaten abgeschlossen werden können.

Volkswagen ID. Ära

Volkswagen ID. Evo

Volkswagen ID. Aura