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Volkswagen Golf 8 2024: Gestaltung

Zu erkennen ist der aktualisierte Volkswagen Golf 8 unter anderem an einem schärfer gezeichneten Frontstoßfänger, neu gestalteten LED-Scheinwerfern und -Rückleuchten, einer neuen Farb- und Felgenpalette sowie einem beleuchteten Volkswagen Logo in der Front.

IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer

Ein weiteres Highlight ist das zweite, optionale Beleuchtungspaket. Dazu gehört auch die neueste Version der IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer mit dem beleuchteten Volkswagen Logo. Die LED-Matrix-Scheinwerfer verfügen über eine erweiterte Fernlichtfunktion mit einer fast doppelt so großen Reichweite wie das herkömmliche Fernlicht. Das optionale IQ.LIGHT LED-Matrix-Lichtpaket umfasst auch neu entwickelte 3D-LED-Rückleuchten, die in den Fahrzeugeinstellungen des Infotainmentsystems personalisiert werden können. Hier kann der Fahrer zwischen drei verschiedenen Beleuchtungsdesigns wählen.

Versionen Volkswagen Golf 8

Volkswagen bringt den neuen Golf in den Varianten Golf, Life und der dynamischen R-Line auf den Markt. Über diesen drei Linien liegen die besonders sportlichen Versionen: der Golf GTE – ausgestattet mit einem neuen Plug-in-Hybrid-Antrieb – und der Golf GTI. Neu für R-Line, GTE und GTI ist ein schwarz lackiertes Dach. Mit dem überarbeiteten Golf liefert Volkswagen für den GTI erstmals auch Interieur-Akzente aus Echtcarbon. Es sind fünf neue Leichtmetallräder von 16 bis 19 Zoll erhältlich.

Leichteres Parken

Darüber hinaus wurde der Einparkassistent Park Assist weiter verbessert. Neben der Lenkung beschleunigt und bremst das System nun auch selbstständig. Voraussetzung für die Nutzung des Systems ist, dass sich der Fahrer im Auto befindet, um den Vorgang zu „überwachen“. Darüber hinaus ist es auch möglich, das Einparkmanöver durchzuführen, ohne dass sich der Fahrer im Fahrzeug befindet. Dabei wird die Parkfunktion über eine App auf dem Smartphone gesteuert. Ebenfalls neu ist Area View: Dieses System, das auch in einigen anderen Volkswagen Modellen zum Einsatz kommt, bietet über vier Kameras rund um den Golf eine 360-Grad-Rundumsicht.

Neues Infotainment-System!

Für den Autofahrer vielleicht am wichtigsten: Volkswagen hat die Hard- und Software des Infotainmentsystems des Golf komplett neu entwickelt. Die Systeme basieren auf der vierten Generation der Modularen Infotainment Matrix (MIB4) von Volkswagen. Dank einer neuen Grafik- und Menüstruktur wurde der Touchscreen deutlich verbessert und vereinfacht. Das Infotainment-System lässt sich ohne große Erklärungen bedienen und ist 12,9 Zoll (32,8 cm) groß.

Anzeige im Tablet-Stil

Das neue MIB4-Display in Tablettenform ist so konzipiert, dass es optisch frei steht. In diesem Zusammenhang wurden auch die Touch-Slider und die Lautstärkeregelung der Klimaanlage neu entwickelt. Diese sind jetzt ergonomischer in der Handhabung und auch beleuchtet. Damit folgen die Golf-Modelle einem Bedienkonzept, das kürzlich auch im neuen Passat Variant, Tiguan und ID.7 umgesetzt wurde. Außerdem erhält der Golf wieder ein optionales Head-up-Display, das relevante Informationen auf die Windschutzscheibe projiziert. Am Lenkrad gibt es auf vielfachen Wunsch wieder physische Tasten.

Volkswagen Golf eHybrid und Golf GTE

Der aktualisierte Golf wird mit mehreren Antriebssträngen erhältlich sein: zwei Plug-in-Hybrid-Versionen (eHybrid und GTE), zwei Mild-Hybrid-Versionen mit 48-Volt-Technologie (eTSI) und vier Benzinmotoren mit Turbolader (TSI). Der neue Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang des Golf eHybrid liefert eine Systemleistung von 150 kW (204 PS). Im Golf GTE liegt die Systemleistung sogar bei 200 kW (272 PS). Der neue 1,5-Liter-Turbobenziner (1.5 TSI evo2) verfügt über eine variable Turbogeometrie (VTG) und eine neue 19,7 kWh-Batterie (netto / Vorgänger: 10,6 kWh). Mit diesen Verbesserungen erwartet Volkswagen, dass die elektrische Reichweite mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang je nach gewählter Version bis zu 100 Kilometer (WLTP) beträgt.

Außerdem kann die Batterie an einer Wallbox und anderen AC-Ladepunkten jetzt mit 11 kW statt mit 3,6 kW geladen werden. Darüber hinaus können der Golf eHybrid und der Golf GTE jetzt auch an DC-Schnellladestationen mit einer maximalen Leistung von 50 kW geladen werden. Die erhöhte elektrische Reichweite und die Möglichkeit des Schnellladens machen die Plug-in-Hybrid-Golf-Modelle zu einer guten Alternative zu vollelektrischen Autos für den täglichen Gebrauch, während sie gleichzeitig durch eine Gesamtreichweite von rund 1.000 Kilometern (WLTP) in Sachen Effizienz überzeugen.

TSI und eTSI

Die neuen eTSI (1.5 TSI evo2) mit 48V-Technologie und Active Cylinder Management (ACTplus), die immer an ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe DSG gekoppelt sind, leisten 85 kW (115 PS) und 110 kW (150 PS). Der gleiche Turbobenziner mit 48V-System ist auch in den Golf 1.5 TSI-Modellen mit Schaltgetriebe mit gleicher Leistung zu finden. Der 2.0 TSI-Motor im legendären Golf GTI leistet jetzt 195 kW (265 PS). Der Golf Variant wird nach wie vor nicht als eHybrid, GTE und GTI angeboten, sondern ist in allen anderen Ausstattungsvarianten erhältlich.

Plug-in-Hybrid

• eHybrid – 150 kW (204 PS) – eDSG 6 – Vorderradantrieb
• GTE – 200 kW (272 PS) – eDSG 6 – Vorderradantrieb

Mild-Hybrid

• 1.5 eTSI – 85 kW (115 PS) – DSG 7 – Vorderradantrieb
• 1.5 eTSI – 110 kW (150 PS) – DSG 7 – Vorderradantrieb

Turbo-Benzin

• 1.5 TSI – 85 kW (115 PS) – man6 – Vorderradantrieb
• 1.5TSI – 110 kW (150 PS) – man6 – Vorderradantrieb
• 2.0 TSI (GTI) – 195 kW (265 PS) – man6 / DSG 7 – Vorderradantrieb

Beeindruckende Zahlen

In diesem Jahr feiert Volkswagen den 50. Geburtstag des Golf. Im März 1974 begann in Wolfsburg die Serienproduktion des Bestsellers. Seitdem hat Volkswagen über 37 Millionen Exemplare des Golf verkauft, verteilt auf acht Generationen. In absoluten Zahlen bedeutet das, dass in den letzten 50 Jahren jeden Tag 2.000 Menschen weltweit einen neuen Golf gekauft haben. Damit ist die Ikone das erfolgreichste europäische Auto und das meistverkaufte Volkswagen Modell aller Zeiten.

Erfolgsnummer, der Volkswagen Golf

Mit rund 37 Millionen produzierten Einheiten ist der Volkswagen Golf nicht nur das erfolgreichste Auto in Europa, sondern auch der meistverkaufte Volkswagen und eines der drei meistverkauften Modelle seit der Erfindung des Autos. In den Niederlanden ist der Golf seit seiner Einführung ein echter Verkaufsschlager. Insgesamt wurden in unserem Land knapp 900.000 Exemplare verkauft. Auch im Jahr 2024 ist der Golf mit 310.000 Einheiten immer noch das häufigste Auto im niederländischen Fuhrpark, dicht gefolgt vom Volkswagen Polo, der den zweiten Platz belegt.