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Abmessungen Skoda Superb

Der Skoda Superb der vierten Generation ist etwas länger als die Generation III. Der Hatchback misst jetzt 4,91 Meter (+4,0 cm) und der Combi 4,90 Meter (+4,3 cm). Die Breite beträgt 1,85 Meter (-1,5 cm). Sowohl der Hatchback als auch der Combi sind 1,48 Meter hoch und der Radstand beträgt großzügige 2,84 Meter. Dank des großen Radstands genießen die Insassen ein großzügiges Platzangebot im Innenraum.

Kofferraumvolumen Skoda Superb

Dabei bieten die neuen Superb-Modelle sowohl vorne als auch hinten noch mehr Kopffreiheit, und auch die Kofferräume sind gewachsen. Der Kofferraum des Fließhecks fasst nun 645 Liter (+20 l) und im Combi sind es 690 Liter (+30 l). Durch Umklappen der Rücksitze erhöht sich das Volumen des Combi auf 1.920 Liter. 

Aktive Aero-Elemente

Das Design des Skoda Superb ist eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells. Dank aktiver Aero-Elemente wie dem verschließbaren zentralen Lufteinlass und dem geregelten Luftstrom vom Kühlerlüfter zu den Bremsen ist die Stromlinie sehr günstig: Der Superb Fließheck hat einen Cw-Wert von nur 0,23 (Combi 0,25).

Neue Designsprache von Skoda

Der neue Superb zeigt auch die neue Skoda-Designsprache. Der achteckige Kühlergrill ist ein Blickfang, besonders in Kombination mit den neuen LED-Matrix-Scheinwerfern. Die schlanken Leuchteinheiten verfügen über separate LED-Module mit insgesamt 36 Matrixsegmenten für Abblend- und Fernlicht. Dazwischen befindet sich das Tagfahrlicht in Form eines Kristalls. Ein Lichtband verbindet die schlanken C-förmigen Rücklichteinheiten. Je nach gewählter (Extra-)Version ist der neue Superb mit Radgrößen von 16 bis 19 Zoll erhältlich.

Innenraum des Skoda Superb der vierten Generation

Jeder Skoda Superb ist serienmäßig mit dem 10-Zoll-Virtual Cockpit ausgestattet. Erstmals verfügt das Topmodell serienmäßig über einen freistehenden 13-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit Sprach- und Gestensteuerung. Over-the-Air-Updates für das Infotainment-System sind möglich, da das Fahrzeug immer online ist. Ein Head-up-Display ist optional erhältlich. Die Mittelkonsole macht einen aufgeräumten Eindruck, da der Wählhebel des serienmäßigen DSG-Getriebes nun an der Lenksäule platziert ist. Ein Schaltgetriebe ist nicht mehr erhältlich.

Intelligente Zifferblätter

Smart Dials tragen zur einfachen Bedienung bei. Der Fahrer kann diese Dreh- und Druckknöpfe mit integriertem Farbdisplay (32 mm) selbst konfigurieren. Dazu gehören die Steuerung der Lautstärke, des Luftstroms und der intelligenten Klimaanlage sowie die Auswahl der Fahrmodi. Ein Smart Dial kann auch zum Zoomen auf der Navigationskarte verwendet werden. Darüber hinaus gibt es physische Tasten für die Fensterlüftung, die Heckscheibenheizung, die Umluftfunktion und die Klimaautomatik.

Menü Klimasteuerung

Über die Taste des Klimatisierungsmenüs lassen sich die Heizung der Sitze, das Lenkrad sowie die vorderen und hinteren Fenster leicht steuern. In der neuen Phonebox können zwei Telefone schnell und kabellos aufgeladen werden (15 W) und im Inneren befinden sich mehrere 45-W-USB-C-Anschlüsse, über die beispielsweise Laptops und Tablets geladen werden können.

Dauerhafter Komfort

Optional kann der Superb mit Ergo-Sitzen geordert werden, die mit perforiertem Leder bezogen sind und über Heizungs-/Belüftungs-, Massage- und Memory-Funktionen sowie Smart Comfort Entry verfügen. Bei allen Modellen bestehen die Polsterstoffe – auch die des Dachhimmels – zu 100 % aus recycelten Materialien. 

Was ist Simply Clever?

Ein neuer Superb bedeutet auch neue Simply Clever-Funktionen. So verfügt beispielsweise der Skoda Superb Combi jetzt über eine elektrische Gepäckraumabdeckung. Die Jumbo-Box unter der Mittelarmlehne fasst nicht weniger als 5,5 Liter. Die Box verfügt über eine 12-V-Steckdose, ein herausnehmbares Brillenfach und einen Halter für Display-Reiniger. Neu sind auch die in die Rückseiten der Sitzlehnen integrierten Smartphone-Halterungen und die verschiebbare Mittelarmlehne hinten mit Becherhaltern und einem Ablagefach für Tablets.

Die Antriebe: immer ein Hybrid

In den Niederlanden ist der neue Superb mit einem Mild-Hybrid- und einem Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich. Der Skoda Superb Combi Plug-In Hybrid hat eine Systemleistung von 150 kW (204 PS). Dieses Auto verfügt über eine 25,7 kWh-Batterie, die eine elektrische Reichweite von bis zu 100 Kilometern (WLTP) ermöglicht. Das Aufladen kann mit 11 kW (Wallbox, öffentliche Ladestationen) und noch schneller mit 50 kW Schnellladung (25 Minuten von 10-80%) erfolgen. Das sind ordentliche Zahlen!

Der Skoda Superb 1.5 TSI e-TEC mit 110 kW (150 PS) verfügt über Mild-Hybrid-Technologie mit einem 48-Volt-Riemen-Startergenerator, einer Lithium-Ionen-Batterie und der neuesten Generation der Zylinderabschaltung (ACT+). Die beim Bremsen zurückgewonnene Elektrizität kann für einen Leistungsschub sorgen, aber auch zum „Segeln“ bei abgeschaltetem Benzinmotor genutzt werden. Weitere Informationen über die Produktpalette, die genauen Spezifikationen und die Preise werden noch vor der Markteinführung bekannt gegeben.

Fahrerassistenzsysteme

Die neue Generation des Skoda Superb ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen erhältlich. Erstmals ist er mit einem Abbiegeassistenten ausgestattet, der beim Abbiegen vor entgegenkommenden Fahrzeugen warnt. Um eine Kollision zu vermeiden, kann eine automatische Bremsung erfolgen. Der Notlenk-Assistent verstärkt die Lenkeingriffe, um bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 150 km/h auszuweichen. ESC greift auch ein, um Unter- oder Übersteuern zu verhindern. Der Crossroad Assist warnt mit Radarsensoren und einer Kamera vor Verkehrsteilnehmern, die sich von links oder rechts nähern. Reagiert der Fahrer nicht auf die Warnsignale, kommt es zu einer Bremsung. Wenn die Tür geöffnet ist, warnt die Ausstiegswarnung vor herannahendem Verkehr von hinten. Die Reichweite beträgt 35 Meter und das System deckt einen Winkel von 120 Grad ab. Der intelligente Parkassistent ermöglicht automatisches Einparken. 

Viele bestehende Fahrerassistenzsysteme wurden dank besserer Sensoren und Kameras weiter verfeinert. So macht der Travel Assist die Fahrzeuge in der unmittelbaren Umgebung im Virtual Cockpit noch besser sichtbar. Im Assisted-Drive-Basispaket arbeiten der Adaptive Fahrspurassistent und der Adaptive Tempomat mit dem Navigationssystem zusammen, um die Geschwindigkeit in Kurven, Kreuzungen und Kreisverkehren anzupassen.

Der Stauassistent nutzt die Funktionen des adaptiven Geschwindigkeitsreglers und des adaptiven Fahrspurassistenten, um teilautomatisiertes Fahren im dichten Verkehr (bis zu 60 km/h) zu ermöglichen. Side Assist erkennt“ den von hinten kommenden Verkehr jetzt schon in 90 Metern Entfernung (vorher 70 Meter) und Front Assist erkennt“ jetzt auch Radfahrer.

Wenn der Aufmerksamkeits- und Müdigkeitsassistent Müdigkeit feststellt, warnt er den Fahrer. Der Crew Protect Assist tritt bei einer Notbremsung und/oder einer drohenden Kollision in Aktion. Das System schließt automatisch die geöffneten Fenster und das Panoramadach, strafft die Sicherheitsgurte und aktiviert die Alarmleuchten.

Emergency Assist kann den Superb im Falle eines (medizinischen) Notfalls automatisch anhalten und einen Notruf absetzen. Die Türen werden für die Einsatzkräfte entriegelt und die Innenbeleuchtung wird eingeschaltet.