Vergessen Sie große SUVs: Wir werden bald alle Microcars fahren

LEV

Große (und kleine) Geländewagen erfreuen sich großer Beliebtheit, aber nach Ansicht der RAI Association liegt die Zukunft tatsächlich bei kleinen Fahrzeugen. Und dabei geht es nicht um Stadtautos wie den Fiat 500 oder den Volkswagen Up, sondern um noch kleinere Transportmittel: sogenannte „Light Electric Vehicles“ (LEVs). Denken Sie an Elektroroller, E-Treppen und kleine Elektrofahrzeuge für den Gütertransport.

Microrevolution

LEVs ist eine neue Fahrzeugkategorie, die auch als Mikromobilität oder Mikrofahrzeuge bezeichnet wird. Sie sind in Großstädten auf dem Vormarsch und auch wir testen zunehmend diese Art von Fahrzeugen, wie z.B. das Mobilize Duo und Bento. Die RAI Association erwartet, dass das Aufkommen von LEVs die Zugänglichkeit und den Verkehr in den Innenstädten verbessern wird.

Ein neuer Dreh im Personen- und Güterverkehr

Auf der Mobility Shift 2024, der jährlichen Mobilitätsveranstaltung der RAI Association, lag der Fokus dieses Jahr ganz auf LEVs. Der Aufstieg dieser Fahrzeuge ist unaufhaltsam, so scheint es. Das Beratungsunternehmen McKinsey rechnet sogar mit einer weltweiten Explosion von Kleinstfahrzeugen, mit etwa 30 Millionen Einheiten bis zum Jahr 2030, was einem Anstieg um das Sechsfache entspricht. Das bedeutet also jede Menge Chancen für E-Scooter, E-Treter und E-Motoren. Auch hier sind die Niederlande Vorreiter: Elektroroller sind bereits undenkbar und wenn E-Steps offiziell auf der Straße erlaubt sind, wird es auf den Radwegen nur noch geschäftiger werden.

Emissionsfreie Lieferung in die Stadt

Strengere Umweltauflagen sorgen dafür, dass sich auch die Städte zunehmend für eine emissionsfreie Versorgung einsetzen. Bis 2030 werden in den Niederlanden voraussichtlich 30 bis 40 Städte Null-Emissions-Zonen haben. Für LEVs bedeutet dies Vollzeitarbeit, insbesondere für die ‚letzten Kilometer‘ zum Zielort. Große Lastwagen laden die Waren an Knotenpunkten am Stadtrand ab, und dann übernehmen die LEVs den Transport von Paketen und Waren.

Zeit für klare Regeln

LEVs werfen immer noch Fragen über ihren Platz auf der Straße auf. Sollen sie auf dem Radweg oder doch auf der Fahrbahn fahren? Und welche technischen Anforderungen gelten? Wie sieht es mit der Versicherung aus, sind Nummernschilder Pflicht und welcher Führerschein wird benötigt? Kurzum, es gibt noch eine Menge Fragen. Aber eines ist sicher: Die Mikrorevolution wird kommen.