Triumph Bobber TFC als Sammlerstück

Es ist ein besonderes Motorrad, dieser Bobber TFC von Triumph. Es wurde wirklich viel Sorgfalt auf das Aussehen verwendet. Sie würden es sich am liebsten in Ihr Wohnzimmer stellen. Und der Kauf einer solchen Maschine könnte eine gute Investition sein, denn Triumph baut nur 750 Stück davon. Kurzum, dieses Modell hat das Zeug zum Sammlerstück.

Triumph Bonneville Bobber TFC

Sie kennen wahrscheinlich den Motor. Es ist der 1.200 cm³ große aufrechte Twin, der auch die Bonneville 1200 antreibt. Alles andere ist bei der Bobber anders. Rahmen, Federung, Sitzposition, Lenker, Schalter und Styling sind authentisch und klassisch. Zur TFC-Soße gehören Carbonteile, eine zweifarbige Lackierung mit den bereits beschriebenen goldenen Marmor-Akzenten und zwei Akrapovič-Schalldämpfer.

Handsigniert

Aber das ist noch nicht alles: Der Tank wurde vom Stylisten von Triumph TFC handsigniert. Der Lenker mit Clip-ons ist einzigartig und der schmale Vorderreifen mit einer großen 19-Zoll-Felge unterstreicht den typischen Bobber-Stil zusätzlich. Wohin Sie auch schauen, diese spezielle Version verwöhnt Ihre Augen mit vielen schönen Details. Wie zum Beispiel die nummerierte Plakette auf der aus Aluminium gefrästen Kronenplatte.

Aggressiveres Mapping

Sehen Sie sich zum Beispiel diese Auspuffanlagen an. Das sind keine, die Akrapovič von der Stange geholt hat. Sie wurden für die Bobber TFC entwickelt und entworfen. Triumph behauptet, dass sie zusammen mit dem ‚mitreißenden Ansauggeräusch‘, wenn Sie das Gas öffnen, gut klingen. Für die TFC-Version wurde ein aggressiveres Motor-Mapping verwendet, das den Zweizylinder reaktionsschneller macht.

Brembo und Öhlins

Die Bremsen sind von Brembo mit Monoblock-M50-Bremssätteln und die Federung vorne und hinten ist von Öhlins. Triumph hat sich für hochwertige Komponenten entschieden, die dem Fahrverhalten definitiv einen sportlichen Schub verleihen. Die vorderen Gabelbeine sind goldfarben eloxiert, passend zu weiteren goldfarbenen Details wie der Kette. Das Gold steht in schönem Kontrast zu den schwarzen Teilen des Motorrads.

Einzelsattel

Und dann ist da noch der schwarze Ledersitz mit dem eingeprägten dreieckigen Triumph-Logo. Dieser schwebende Einzelsitz und die versteckte Hinterradaufhängung im Hardtail-Stil sorgen für den charakteristischen Stil, die muskulöse Haltung und das zielstrebige Auftreten der Bobber.

Langsamlaufender Motor

Der 1.200 cm³ Zweizylinder leistet 78 PS und 106 Nm Drehmoment bei nur 3.750 U/min. Es handelt sich also um einen Block, der seine Leistung bei niedrigeren Drehzahlen abgibt, und das ist bei einem Bobber auch gut so. Sie können jedoch das Fahrverhalten und die Gasannahme mit den drei Fahrmodi Sport, Road und Rain selbst einstellen. Außerdem verfügt das Motorrad über eine Traktionskontrolle und eine Slipper & Assist-Kupplung.

Ebenfalls exklusiv im Preis enthalten

Exklusivität hat ihren Preis. Der Triumph Bobber TFC ist ab 22.995 € erhältlich. Er wird im März 2025 in die Ausstellungsräume der Händler rollen. Eine Reservierung ist bereits möglich unter www.triumphmotorcycles.nl.