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Ein häufiger Einwand gegen Elektroautos ist, dass sie teurer sind als ein vergleichbares Auto mit Benzinmotor. Das stimmt zwar immer noch, aber der Unterschied wird immer geringer. Zum einen wegen der steigenden Steuern (bpm) auf Benzinautos, aber auch, weil endlich immer mehr (relativ) erschwingliche Elektroautos auf den Markt kommen. In dieser Hinsicht könnte 2025 das Jahr der erschwinglichen Elektroautos werden, da mehrere Hersteller ein neues Einstiegsmodell einführen. Wir listen die zehn günstigsten Elektroautos auf dem niederländischen Markt auf.

Übrigens ist es wichtig zu wissen, dass die Hersteller von Zeit zu Zeit die Fahrzeugpreise anpassen. Die folgenden Top Ten waren zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuell, aber die Preise können sich in der Zwischenzeit geändert haben. Außerdem können in der Zwischenzeit neue erschwingliche Elektroautos eingeführt worden sein.

10. Opel Frontera Electric – ab €30.499

Die Liste beginnt mit dem Opel Frontera, der seit 2024 bestellt werden kann. Der neue Frontera ist kein Geländewagen wie früher, sondern ein kompaktes Modell auf halbem Weg zwischen einem MPV und einem SUV. Er bietet reichlich Platz für fünf Personen und bis zu 460 Liter Gepäckraum. Sein Elektromotor liefert 83 kW (113 PS) und seine Reichweite beträgt 305 km (WLTP). Mit seinem Einstiegspreis ist er sogar (knapp) erschwinglicher als die kleineren Opel Corsa Electric und Opel Mokka Electric.

9. Fiat 500e – ab €28.900

Unterhalb der 30.000-Euro-Marke finden wir zunächst den kultigen Fiat 500e. In der Basisversion verfügt er über 70 kW (95 PS) und eine 24-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 190 km (WLTP) ermöglicht. Im Verhältnis zu seiner Größe und Leistung ist der 500e immer noch recht teuer, aber das macht er mit seinem ansprechenden Retro-Design weitgehend wieder wett. Versionen mit einem stärkeren Motor und einer Reichweite von bis zu 321 km (WLTP) sind ebenfalls erhältlich, kosten aber mehr.

8. Renault 5 – ab €27.990

Der Renault 5 ist zurück und wie! Mit einem Design, das eindeutig auf das Original verweist und gleichzeitig sehr modern aussieht, ist das kompakte Fließheck überzeugend zurück auf der Straße. Das Comeback wurde mit dem Sieg bei der Wahl zum Auto des Jahres 2025 gekrönt. Das Einstiegsmodell Evolution bietet eine Leistung von 90 kW (120 PS) und eine Reichweite von 312 km. Eine noch erschwinglichere Version ab ca. 25.000 € (und mit einem etwas weniger starken Motor) wird später in diesem Jahr folgen.

7. Nissan Leaf – ab €26.367

Unter den Kompaktmodellen in dieser Liste finden wir mit dem Nissan Leaf plötzlich ein Schrägheckmodell des C-Segments. Das lässt sich damit erklären, dass das aktuelle Modell seit 2017 auf dem Markt ist und bald ersetzt werden wird. Sie können also jetzt noch ein Schnäppchen machen. Das (derzeit) Basismodell verfügt über 110 kW (150 PS) und eine Reichweite von 270 km (WLTP). Technisch wurde es inzwischen von der Konkurrenz überholt, aber für diejenigen, die ein geräumiges und sparsames EV suchen, ist es immer noch interessant.

6. Fiat Grande Panda – ab €25.990

Im Jahr 2024 wird uns eine neue Modellgeneration des Fiat Panda vorgestellt. Diese ist allerdings etwas größer und wird einfach neben dem ‚alten‘ Modell als Fiat Grande Panda erscheinen. Den neuen Grande Panda gibt es auch mit vollelektrischem Antrieb, und diese Version ist natürlich in dieser Liste enthalten. Mit der Elektroversion erhalten Sie 83 kW (113 PS) und eine für dieses Segment großzügige Reichweite von 302 km (WLTP). Auch der Kofferraum ist angesichts seiner kompakten Außenmaße recht geräumig: 361 Liter.

5. Citroën ë-C3 – ab €24.300

Im Jahr 2024 begann auch für den Citroën C3 eine neue Modellgeneration. Er ist immer noch eine kompakte Schräghecklimousine im B-Segment, aber mit einer etwas höheren Bauweise. Es gibt auch eine vollelektrische Version mit 83 kW (113 PS) und einer Reichweite von 324 km (WLTP). Das sind fast die gleichen Werte wie beim Fiat Grande Panda, denn beide Modelle sind technisch identisch. Der Citroën (ë-)C3 bietet jedoch auch eine größere Version, den Citroën (ë-)C3 Aircross, der als EV ab 27.400 € erhältlich ist.

4. Hyundai Inster – ab €24.295

Seit Ende 2024 konkurriert Hyundai auch im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge mit dem Hyundai Inster. Dabei handelt es sich um eine vollelektrische Schräghecklimousine der oberen Modellreihe. Von der Positionierung her liegt er ein wenig zwischen dem A- und B-Segment. Man könnte sagen: kompakte Abmessungen, aber ausgereifte Leistung. Das Basismodell hat 71 kW (97 PS) und verfügt bereits über eine Reichweite von 327 km (WLTP). Für einen bescheidenen Aufpreis gibt es eine leistungsstärkere Version, die bis zu 370 km weit kommt (WLTP). Ziemlich beeindruckend in diesem Segment.

3. Dongfeng Box – ab €23.499

Trotz der Einfuhrzölle auf chinesische Autos gibt es immer noch preiswerte chinesische Elektroautos. Ab 2024 können Sie zum Beispiel den Dongfeng Box bestellen, eine kompakte fünftürige Schräghecklimousine, ebenfalls im B-Segment. Das Basismodell ist immer vollelektrisch und mit einem 70 kW (95 PS) starken Elektromotor und einer 31 kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von 230 km (WLTP) ermöglicht. Eine Version mit größerer Batterie und bis zu 310 km Reichweite (WLTP) ist ebenfalls erhältlich, kostet aber natürlich etwas mehr.

2. Leapmotor T03 – ab €19,950

Auch auf dem zweiten Platz dieser Top Ten finden wir einen Chinesen: den Leapmotor T03. Allerdings ist Leapmotor in Europa über die amerikanisch-europäische Stellantis-Gruppe tätig. Der T03 ist das erste echte A-Segment-Auto in dieser Liste und wird – ungewöhnlich in diesem Segment – immer mit vollelektrischem Antrieb geliefert. Sie erhalten immer einen 70 kW (95 PS) starken Elektromotor und eine 37 kWh-Batterie, die für eine Reichweite von 265 km (WLTP) gut ist.

1. Dacia Spring – ab €18.900

Als der Dacia Spring 2021 auf den Markt kam, war er das bei weitem günstigste Elektroauto auf dem niederländischen Markt, und diese Position hat er bis heute nicht verloren. Als er 2024 einem großen Facelift unterzogen wurde, wurde sein Preis sogar noch weiter gesenkt. Damit ist er nicht nur das günstigste Elektroauto in den Niederlanden, sondern auch generell eines der günstigsten Autos, die Sie neu kaufen können. Nur der Sandero von Dacia schlägt ihn in diesem Bereich (knapp). Das Basismodell des Spring verfügt über 33 kW (44 PS) und eine Reichweite von 220 km (WLTP).