Autotests Elektrisch

Wir stellen also die Frage: Können Sie Ihre gigantisch langen Beine in den neuen elektrischen Mercedes-Benz GLB stecken? Die kurze Antwort: Ja. Und das sagt schon eine Menge über dieses Auto aus.

Der Weltraum als Ausgangspunkt

Der Mercedes-Benz GLB ist in der Tat ein Elektro-SUV, der nicht nur auf Design und Leistung setzt, sondern auch ein Modell ist, bei dem Platz und Flexibilität im Vordergrund stehen. Das merken Sie, sobald Sie einsteigen, aber vor allem, wenn Sie hinten Platz nehmen. Dank des um sechs Zentimeter auf 2,89 Meter gewachsenen Radstandes und eines clever gestalteten Innenraums gibt es spürbar mehr Beinfreiheit, und auch die Kopffreiheit hat sich erhöht.

In der Praxis bedeutet das, dass Sie hier nicht hinten eingepfercht werden müssen. Selbst wenn Sie groß sind, sitzen Sie entspannt. Keine Knie gegen den Vordersitz, kein Kopf gegen das Dach, einfach ein bequemer Sitz.

Fünf oder sieben Sitze

Was den GLB besonders interessant macht, ist, dass er mit fünf oder sieben Sitzen erhältlich ist. Damit zielt Mercedes eindeutig auf Familien und Menschen, die Flexibilität in ihrem Auto suchen. Die optionale dritte Sitzreihe ist vor allem für Kinder oder kleinere Erwachsene bis zu einer Länge von 1,7 Metern geeignet, aber sie bringt zusätzlichen Nutzen.

Auch die zweite Sitzreihe lässt sich um 14 Zentimeter verschieben, so dass Sie problemlos zwischen Beinfreiheit und Gepäckraum variieren können, was 140 Liter Unterschied bedeutet. Wenn Sie die Sitze umklappen, entsteht eine ebene Ladefläche mit einem Fassungsvermögen von bis zu 1.715 Litern. In der Konfiguration mit fünf Sitzen fasst der Kofferraum serienmäßig 540 Liter, während bei sieben Sitzen immer noch 480 Liter übrig bleiben. Das macht den GLB nicht nur geräumig, sondern auch praktisch nutzbar.

Von EQB zu CAP

Mit dieser neuen Generation entscheidet sich Mercedes-Benz für eine andere Namensstrategie. Während die elektrische Variante bisher als EQB positioniert war, heißt sie jetzt einfach GLB. Dies verwischt die Unterscheidung zwischen Elektro- und Hybridvarianten und schafft mehr Konsistenz innerhalb der Modellpalette.

Unter der Haube teilt der GLB seine Technologie mit dem CLA und bietet eine moderne Plattform und effiziente Antriebsstränge. Interessanterweise erscheint diese Generation zunächst als Elektrovariante, später gefolgt von Mild-Hybrid-Versionen mit 48V-Technologie und einem 1,5 Vierzylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 100 kW (136 PS), 120 kW (163 PS) und 140 kW (190 PS).

Ein moderner Standard

Der elektrische CAP ist als 200, 250+ und 350 4MATIC erhältlich. Der 250+ und der 350 zeichnen sich vor allem durch ihre Reichweite und Leistung aus. Der 250+ verfügt über 200 kW (272 PS) und 335 Nm Drehmoment, während der 350 4MATIC satte 260 kW (354 PS) und 515 Nm Drehmoment bietet.

Mit bis zu 631 Kilometern (WLTP) für den 250+ und 614 Kilometern für den 350 4MATIC bietet dieses SUV Zahlen, die sich im wirklichen Leben auszahlen. Diese Reichweite erhält der GLB von einem Akkupaket mit einer Kapazität von 85,5 kWh. Es gibt auch den GLB 200, mit etwas dezenteren Werten. Das Akkupaket hat eine Kapazität von 58 kWh und ist laut Werksangabe für 430 Kilometer gut. Die Leistung beträgt 165 kW (224 PS).

Die Verwendung einer 800-V-Architektur sorgt dafür, dass die CAP nicht nur Energie effizient nutzt, sondern auch schnell laden kann. Unter idealen Bedingungen laden Sie in etwa 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent, mit einer Spitzenleistung von bis zu 320 kW. Darüber hinaus ist der GLB für Funktionen wie Vehicle-to-Home und Vehicle-to-Grid vorbereitet, so dass er in Zukunft auch als Stromquelle dienen kann.

Abschleppgewicht – für den Fall, dass Sie es nicht mehr ziehen

Was den GLB von vielen anderen Elektro-SUVs abhebt, ist seine Praxistauglichkeit. So darf der 250+ bis zu 1.500 Kilogramm ziehen, während der 350 4MATIC dank seines Allradantriebs sogar bis zu 2.000 Kilogramm bewältigen kann. Die maximale Stützlast beträgt 100 Kilogramm, so dass er sich zum Beispiel für einen Fahrradträger oder Anhänger eignet.

Auch an Stauraum mangelt es nicht. Neben dem großzügigen Kofferraum verfügt der GLB über einen 127 Liter fassenden Kofferraum. Das ist eine Kombination, die man in dieser Klasse nicht oft sieht: viel Laderaum, Flexibilität und auch eine sehr nützliche Anhängelast.

Innenraum voller Technik

Vorne legt Mercedes-Benz großen Wert auf Technologie und Komfort. Das MBUX-Infotainment-System ist das Herzstück des Armaturenbretts, wobei mehrere Displays nahtlos ineinander übergehen. Auch als Beifahrer fühlen Sie sich mit Ihrem eigenen Bildschirm, auf dem Sie sich unterwegs YouTube-Videos ansehen können, wie ein König.

Heute nutzt das ‚Mercedes-Benz Operating System‘ auch Google-Dienste und KI, wobei Sie nach einem Sprachbefehl mit ‚Hey Mercedes‘ eine umfassende Antwort erwarten können. Das liegt daran, dass die Informationen über das Internet bezogen werden. So ausgeklügelt diese On-Board-Technologien auch sein mögen, so bedeutet es doch, dass fast alle Funktionen über den Bildschirm gesteuert werden. Zum Glück können Sie sich daran gewöhnen. Bestimmte Funktionen, wie z.B. die Klimasteuerung, haben einen festen Platz auf dem Bildschirm oder können automatisch bedient werden, so dass Sie sich nicht darum kümmern müssen.

Das serienmäßige Panoramadach sorgt für zusätzliches Licht und verstärkt das großzügige Raumgefühl im Innenraum, während es sich auch in Teilen abdunkeln lässt, was auch für die Temperatur an Bord angenehm ist. Bei Nacht werden bis zu 156 Sterne sichtbar.

Die Verarbeitung ist so, wie Sie es von der deutschen Marke erwarten würden, mit Materialien, die sich solide anfühlen und einem Innenraum, der Ruhe ausstrahlt. Die Sitze sind umfangreich verstellbar und bieten auch auf längeren Fahrten ausreichend Halt. In Kombination mit der Qualität des MBUX-Systems, der Ambientebeleuchtung und anderen Details fühlt sich das Ganze wie eine Lounge auf Rädern an.

Design: funktional und wiedererkennbar

Das Design des GLB ist absichtlich etwas ‚kastenförmiger‘ gehalten und dafür gibt es einen offensichtlichen Grund. Diese Form trägt direkt zum Innenraum bei und macht das Auto praktisch in der Handhabung. Die aufrechten Linien sorgen für mehr Kopffreiheit und Geräumigkeit im Innenraum.

Dieser SUV ist also kein Aerodynamikwunder wie der CLA Shooting Brake, aber die Rundungen wirken sich hier positiv aus. Gleichzeitig bleibt der CAP mit dem modernen Mercedes-Gesicht erkennbar, in dem die Sterne im Kühlergrill leuchten – vor allem, wenn es dunkel ist.

Entspannt und effizient auf der Straße

Was Ihnen beim Fahren am meisten auffällt, ist die Gelassenheit, mit der sich der GLB vorwärts bewegt. Obwohl er nicht das kleinste Auto ist, ist der SUV sehr leicht zu lenken und wendig in seinen Kurven. Mit geringem Kraftaufwand lässt sich der GLB durch Kurven lenken, ohne dass er sich zu leicht oder zu weit entfernt anfühlt.

Der elektrische Antriebsstrang trägt zu seinem Komfort bei. Sicherlich wirkt der 350 4MATIC mit Allradantrieb wie ein SUV mit einer gesunden Portion Selbstvertrauen, ohne dabei übertrieben zu wirken. Der Innenraum, das Lenkgefühl und die verfügbare Leistung sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Das Gleiche gilt für die Federung, die eindeutig den Komfort in den Vordergrund stellt, ohne dass sich das Ganze schwach anfühlt. Das Navigationssystem antizipiert sogar Unebenheiten auf der Straße, womit das Auto aufkommende Unebenheiten vorwegnimmt und sie geschmeidig bewältigt. Ein sicheres Gefühl, wenn Ihr CAP auch über adaptive Dämpfer verfügt.

Das regenerative Bremssystem arbeitet mit mehreren Modi und kann bis zu 200 kW an Energie zurückgewinnen. Dies trägt nicht nur zur Steigerung der Effizienz bei, sondern sorgt auch für ein entspannteres Fahrerlebnis. Vor allem im Automatikmodus ist die Energierückgewinnung sehr einfach, da das CAP anhand von Navigationsdaten und Bordsystemen selbst berechnet, wo und in welchem Umfang am besten gebremst werden sollte.

Darüber hinaus unterstützen die verfügbaren Fahrassistenzsysteme, einschließlich des teilautonomen Fahrens der Stufe 2, Sie aktiv bei längeren Fahrten, damit Sie weniger müde ankommen.

Mercedes-Benz GLB Preise

Die Preise für den elektrischen Mercedes-Benz GLB beginnen bei 51.739 Euro für den GLB 200 Business Solution. Wenn Sie mehr Leistung und eine größere Reichweite wünschen, landen Sie beim GLB 250+, der ab 57.184 Euro erhältlich ist und damit für viele Fahrer den interessantesten Mittelweg darstellt. Der GLB 350 4MATIC ist ab 68.195 Euro erhältlich und richtet sich an diejenigen, die ein wenig mehr Leistung und Anhängelast wünschen.

Fazit Mercedes-Benz GLB

Mit dem neuen elektrischen GLB zeigt Mercedes-Benz, dass elektrisches Fahren nicht auf Kosten der Praktikabilität gehen muss. Die Kombination aus geräumiger Kabine, flexiblem Layout, moderner Technologie und nutzbarer Anhängelast macht dieses Modell zu einer vielseitigen Wahl.

Was vor allem auffällt, ist, wie vollständig das Gesamtbild ist. Der GLB zeichnet sich nicht durch ein bestimmtes Teil aus, sondern durch das Gleichgewicht zwischen Platz, Komfort und Effizienz. Und was vielleicht am wichtigsten ist: Sie müssen sich nicht fragen, ob Sie hinten reinpassen. Das ist völlig in Ordnung.