Testbericht – BMW i7 M70 xDrive Limousine (2024), Penthouse auf Rädern

BMW i7 M70

BMW sorgt vor allem in letzter Zeit für Gesprächsstoff. Das liegt vor allem an seinem Design. Dieser BMW i7 M70 ist da keine Ausnahme. Er hat außergewöhnlich große ‚Nieren‘. Die einen lieben das, die anderen sehen lieber eine Modifikation. BMW gibt dem Modell aus gutem Grund ein solches Frontdesign. Schließlich wird es in China geradezu verschlungen. Dort ist der BMW i7 ein echter Verkaufsschlager. Ob Sie den BMW i7 nun mögen oder nicht, am Ende kommt es auf das Gesamtbild an.

Bewundernswert

Um ganz ehrlich zu sein, es ist bewundernswert, was an und in diesem BMW i7 steckt. Dieses Auto verwöhnt Sie an allen möglichen Fronten. Das fängt schon an, wenn Sie sich dem Auto nähern, denn die oberen Leuchteinheiten funkeln wie Kristalle. Auf Wunsch öffnet sich auch die Tür vollautomatisch. Das Schließen der Tür selbst? Nein, das macht der Wagen selbst. Dann die Sitze: so weich und bequem. Der Innenraum wirkt wie ein echtes Wohnzimmer, aber ein Wohnzimmer eines luxuriösen Penthouses.

Stimmungsvolle Beleuchtung und SkyLounge

BMW spielt auch sehr geschickt mit der Ambientebeleuchtung. Wir wagen es, die Ambientebeleuchtung als sensationell zu bezeichnen. Sogar im optionalen SkyLounge-Panoramadach verlaufen farbige Linien in der Glasoberfläche. Das SkyLounge-Panoramadach ist auch funktional, denn seine spezielle Konstruktion aus Verbundglas bietet Schutz vor UV-Strahlen. Der Lichteffekt im Glas ist auf verschiedene Weise einstellbar: Das Licht ist entweder statisch oder dynamisch und je nach Wunsch in verschiedenen Farben. Ein besonders eindrucksvoller Effekt entsteht in der Dunkelheit, aber auch bei Tageslicht ist der Lichtakzent deutlich sichtbar. Menschen, die hinten sitzen, profitieren davon am meisten.

Kristallglas

Die Ambiente-Beleuchtung ist sogar in die Audio-Lautsprecher integriert, aber besonders auffällig sind die ‚kristallglasartigen‘ Streifen in den Türen und auf dem Armaturenbrett. Zu Letzterem gibt es allerdings einige Rückmeldungen. Wenn die Sonne im Winter tief steht, verursacht das glänzende Material manchmal störende Reflexionen. Nur in solchen Momenten möchte man sie lieber nicht haben. Ansonsten ist es ein maximales Vergnügen, in diesem BMW i7 zu fahren, vor allem nachts, wenn die Ambientebeleuchtung im Innenraum ein besonderes Gefühl an Bord erzeugt.

Gewöhnungsbedürftig

Gibt es weiteres Feedback? Auf jeden Fall! Der iDrive Controller – ebenfalls aus Kristallglas – ist etwas schwergängig und zwingt Sie manchmal zu einer Aktion, die Sie eigentlich gar nicht machen wollten. Daran muss man sich übrigens erst einmal gewöhnen. Auch die Bedienung des Infotainmentsystems ist manchmal etwas umständlich. Das liegt vor allem daran, dass BMW eine besonders große Anzahl von App-Kacheln anzeigt. Das sorgt für Unruhe und macht das Auffinden der richtigen App anfangs zu einer Herausforderung. Das wird natürlich besser, wenn Sie sich an das System gewöhnt haben, aber am Anfang müssen Sie wirklich etwas suchen. Wenn Sie es wirklich nicht herausfinden können, verwenden Sie einfach den intelligenten Sprachassistenten.

Pluspunkte

Die vordere Sitzposition ist sehr angenehm. Der Sitz kann extrem tief eingestellt werden und auch die Verstellbarkeit der Lenksäule ist sehr gut. Die Displays sind gestochen scharf und gut ablesbar. Und dann ist da noch die Verwendung von Materialien: wow! Hier merkt man deutlich, warum Sie einen hohen Preis für ein Auto in diesem Segment zahlen.

Schlafen auf dem Rücksitz? Kein Problem

Aber auch das Sitzen im Fond des BMW i7 ist verwöhnend, besonders in der Konfiguration wie dieser M70-Ausstattung mit zwei separaten Sitzen mit Liegefunktion. Die Sitze verfügen außerdem über Massagefunktionen sowie Heizung und Kühlung. Sie können darin fast schlafen. Oder fernsehen, denn dieser hier ist mit der Option Rear-seat Entertainment Experience ausgestattet. Was diese Optionen kosten, erfahren Sie später in diesem BMW i7 M70 Test.

Entertainment-Erlebnis auf dem Rücksitz

Mit der Rear-seat Entertainment Experience Ausstattung genießen die Passagiere auf den Rücksitzen ein einzigartiges Kinoerlebnis. Die Botschaft ist klar: Lehnen Sie sich zurück und genießen Sie: Im Theatre Mode fährt der 31,3 Zoll große BMW Theatre Screen mit integriertem Amazon Fire TV elektrisch vom Dachhimmel herunter. Gleichzeitig schließt das Fahrzeug die Sonnenblenden des Panoramadachs und der Seitenfenster und dimmt die Innenbeleuchtung für ein angenehmes Lounge-Ambiente. Das große Panoramadisplay (Verhältnis 32:9) beeindruckt mit seiner 8K-Auflösung. Ein hochwertiges Surround-Sound-System sorgt für die passende akustische Unterstützung.

Ein HDMI-Anschluss eröffnet Ihnen noch mehr Möglichkeiten, indem Sie externe Geräte wie Smartphones und Spielkonsolen anschließen können. Die Fondinsassen können das Display direkt per Touch oder über die 5,5-Zoll-Bedienmodule (BMW Touch Command) in den hinteren Türen steuern. Nun, an Luxus mangelt es nicht. Aber vor allem der Sound ist überwältigend. Ein Theatersaal auf Rädern, so kann man diesen BMW am besten beschreiben. Heißt das auch gleich, dass Sie immer hinten sitzen wollen? Wenn Ihnen das Fahren egal ist, dann bleiben Sie einfach hinten. Wenn Ihnen das Fahren wichtig ist, würden wir Ihnen trotzdem raten, sich selbst hinter das Steuer zu setzen.

Fahrverhalten BMW i7 M70

Dafür gibt es eine Reihe von Gründen. Der BMW i7 M70 hat ein großartiges Fahrwerk: wunderbar weich, aber bei Bedarf auch straff, wenn Sie über einen Bergpass fahren. Wie der BMW i5 – den wir zuvor gefahren sind – fühlt sich dieser i7 außergewöhnlich wendig an. Immer noch clever, wenn man bedenkt, dass dieses Biest über 2.700 Kilogramm wiegt. Und wenn Sie dann die Leistung abrufen, geht die Party erst richtig los. Es ist unglaublich, wie viel Drehmoment dieses Auto hat. Das macht eine sehr schnelle Beschleunigung möglich, selbst bei 110 km/h Vollgas gibt es eine Explosion der Kraft. Aber all diese Kraft ist besonders schön für komfortables Fahren, denn Sie nutzen sie in diesem i7 M70 hauptsächlich als Leistungsreserve. Und vor allem fühlt er sich geschmeidig an.

Spezifikationen

Aber wie viel Leistung hat dieser BMW? Wir nennen Ihnen gerne die Spezifikationen:

• Systemleistung: 485 kW (660 PS)
• Drehmoment: 1.015 Nm
• Antrieb: xDrive Allradantrieb
• 0-100: 3,7 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
• Reichweite: 538 bis 559 Kilometer (WLTP)
• Durchschnittlicher Stromverbrauch: 20,8 bis 21,7 kWh/100 km
• Schnellladung DC: 170 Kilometer Reichweite in 10 Minuten aufladen
• Ladezeit DC 10-80%: 34 Minuten
• DC-Ladeleistung: 195 kW
• AC-Ladeleistung: 11/22 kW
• Batterie: 101,7 kWh
• Länge: 5.391 mm
• Höhe: 1.544 mm
• Breite: 1.950 mm
• Radstand: 3.215 mm
• Leergewicht: 2.770 Kilogramm
• Gepäckraumvolumen: 500 Liter

Fahrbereich BMW i7

Die Reichweite des Modells hängt stark davon ab, wie Sie das Auto fahren. Wir sind mit voller Batterie und einer Reichweite von etwa 380 Kilometern losgefahren. Das war allerdings bei Temperaturen von etwa 2 Grad Celsius. Rechnen Sie also im Sommer ohnehin mit mehr Reichweite. Das Gewicht ist einfach nicht hilfreich, ganz zu schweigen von all den Energieverbrauchern im Auto. Auch die Sitzmassage verbraucht Energie, ebenso wie die Stimmungslichter. Wenn Sie an einer öffentlichen Ladestation laden, achten Sie darauf, dass Sie genügend Platz haben. Mit einer Länge von fast 5,40 Metern braucht der i7 etwas Platz. Der Startpreis für den BMW i7 M70 beginnt in den Niederlanden bei 189.880 Euro. Danach dürfen Sie sich auf der Optionsliste austoben. Dieser BMW verfügt über die folgenden Optionen:

Optionen:

• Elektrisch öffnende und schließende Türen: €1.602
• BMW Iconic Glow Kristallscheinwerfer: 2.242 Euro
• Glasanwendung ‚CraftedClarity‘ für Innenelemente: €908
• Innenkamera: 203 Euro
• Glas-Panoramadach Sky Lounge: €1.014
• Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System: €6.353
• M Leistungspaket: EUR 995
• BMW Individual Interieur Gran Lusso: 11.495 Euro
• Innovationspaket: 2.190 Euro
• Executive-Paket: €4.600
• Exklusive Lounge: €6.730
• Genießer-Paket: €2,050
• Klima-Akustik-Paket: €2.490
• Gesamtpreis des Testwagens: 232.524 Euro

Was haben diese Pakete zu bieten?

Das M Performance-Paket besteht aus einem Heckspoiler, hochglänzenden Shadow Line-Zierleisten und einer M Sportbremsanlage. Das Klima-Akustik-Paket besteht aus Verbundglas und extra wärmereflektierendem Glas sowie Wärmekomfort vorne und hinten. Das Connoisseur Pack verfügt über eine Massagefunktion für beide Vordersitze sowie eine Sitzbelüftung für beide Vordersitze. Das Executive-Paket wiederum besteht aus einer Executive Lounge-Konsole hinten, einer Massagefunktion für beide Rücksitze, multifunktionalen Rücksitzen und einer Sitzbelüftung für die Rücksitze.

Fazit Bewertung BMW i7 M70

Im Moment bietet der BMW i7 M70 das Beste, was BMW zu bieten hat, in einem einzigartigen Paket. Egal, ob Sie vorne oder hinten sitzen, dieses Auto beeindruckt durch Luxus, Komfort und Verarbeitung. Und mit seinem Preis. Wenn Sie es sich leisten können, kaufen Sie nichts weniger als Genuss für sich selbst. Aber nehmen Sie sich etwas Zeit, um all seine Funktionen zu erkunden.