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Automarke mit technischem Hintergrund

Auch wenn der Markenname etwas gewöhnungsbedürftig ist, wird man sich in einem XPeng schnell wohlfühlen. Sie können auch deutlich sehen, aus welcher Ecke XPeng seine Spuren hinterlassen hat. Das Unternehmen ist börsennotiert und hat ursprünglich einen technischen Hintergrund. Dieser technische Vorsprung ist auch bei den Modellen der Marke deutlich zu erkennen. XPeng macht den Anfang mit dem P7, einer sportlichen Elektrolimousine. Der größere G9 SUV – ebenfalls vollelektrisch – steht ebenfalls direkt auf den niederländischen Preislisten. Das G6 wird voraussichtlich in naher Zukunft folgen. Der G6 ist ein elektrisches SUV-Coupé.

Starke 200 Aufträge

Bei unserer ersten Begegnung mit XPeng gab es zwei Modelle zu sehen: das P7 und das G9. Mit diesen beiden Modellen zielt die Marke in erster Linie auf den Geschäftskundenmarkt in den Niederlanden, da die Modelle für die meisten Privatpersonen noch zu teuer sind. Man kann diesen Ansatz natürlich anzweifeln, aber Tatsache ist, dass inzwischen über 200 Aufträge für die Modelle von XPeng geschrieben wurden. Die Auslieferung des P7 (Limousine) wird im Juli 2023 beginnen, gefolgt vom G9 SUV im Oktober 2023.

„Dank des Aussehens, der Ausstattung, der (Lade-)Leistung und der attraktiven Preisgestaltung unserer beiden neuen Elektromodelle, dem XPENG P7 und G9, sind wir davon überzeugt, dass wir insbesondere für Geschäftsfahrer, die ein neues Elektroauto in Erwägung ziehen, ein interessantes und wettbewerbsfähiges Angebot haben“, so Jasper Koek, PR-Manager von XPeng in den Niederlanden. Lesen Sie das vollständige XPeng-Interview hier.

Viele Neuigkeiten auf dem Weg

Rechnen Sie also damit, dass die XPeng-Modelle schon bald auf den Straßen zu sehen sein werden. Vor allem in der Zukunft, denn diese Marke hat beschlossen, nicht still zu sitzen. Alle 12 bis 18 Monate kommt ein neues Modell auf den Markt, wobei der G6 das nächste in der Reihe ist. Die Marke geht in Schweden, Norwegen, Dänemark und den Niederlanden an den Start, da diese Länder über eine gute Ladeinfrastruktur verfügen. Der europäische Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Amsterdam.

Der Erfolg von XPeng in den Niederlanden wird hauptsächlich durch die Preisgestaltung bestimmt. Die Preise bewegen sich jetzt zwischen 50 und 70 000 Euro. Wenn diese Marke auch Privatpersonen überzeugen will, braucht sie Modelle mit einem deutlich niedrigeren Einstiegspreis, wie es auch BYD – ein anderer chinesischer Anbieter – gut verstanden hat. XPeng hat seine Absicht bekundet, sich auch mit diesen Segmenten zu befassen.

XPeng P7 und G9

Im Moment müssen wir uns in den Niederlanden mit dem P7 und dem G9 begnügen. Was ist das Besondere an diesen Modellen? Sie vermitteln einen „europäischen“ Eindruck. Das heißt, ein schönes Finish und eine gute Handhabung. Da der Akku in den Modellen niedrig ist, haben die Modelle auch eine gute Straßenlage. Auch die schönen Sitze fallen auf. In einem XPeng ist alles komplett anpassbar, zum Beispiel auch die Wachsamkeit des Gaspedals oder der Lenkung. Auf Wunsch ist das Fahren mit einem Pedal möglich, genau wie man es von einem modernen Elektroauto erwartet.

Es gibt immer noch Hupen, die von Fahrerassistenzsystemen kommen. XPeng hat erklärt, dass es diese Geräusche für den europäischen Markt begrenzen möchte, da sie hier als störend empfunden werden. Auch Apple Carplay und Android Auto fehlen noch, aber daran wird gearbeitet.

Reibungsloses Infotainment-System

Beide Modelle verfügen über eine scharfe Kamera und ein reibungsloses Infotainment-System. Wie Tesla kann auch ein XPeng Musik von außen abspielen. Schön zum Campen. Die Modelle verfügen auch über einen digitalen Assistenten, der Sie mit den Worten „Hey Xpeng“ zum Leben erweckt.

Wer wirklich Platz braucht, sollte sich besser für das G9 entscheiden. Der hat einen kräftigen Kofferraum und natürlich einen hohen Sitz. Trotzdem bevorzugen wir jetzt das P7. Vorzugsweise mit Flügeltüren. Ja, Sie haben richtig gelesen. Obwohl sie optional sind, machen sie den P7 zu einer einzigartigen elektrischen Limousine. Da kann nicht einmal Tesla mithalten. Natürlich sind die Flügeltüren ein nettes Gimmick, aber cool ist es schon.

Technische Daten XPeng P7

Und wie sieht es mit den technischen Daten der beiden Modelle aus? Unter der Haube des XPeng P7 befindet sich eine 98-kWh-Batterie mit 800-V-Siliziumkarbid-Technologie (SiC). Damit ist eine Schnellladung mit bis zu 175 kW möglich. Mit dieser Technologie wird der Akku in 29 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen. Die Reichweite beträgt 576 Kilometer (WLTP) für den P7 RWD Long Range. Die AWD-Version des XPENG P7 sprintet in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Variante mit Hinterradantrieb 6,7 Sekunden benötigt. Dinge wie eine elektrische Heckklappe, sanft schließende Türen, eine Wärmepumpe und ein beheizbares Lenkrad gehören zur Serienausstattung.

Technische Daten XPeng G9

Auch die XPeng G9 ist ein wahres Kraftpaket. Auch in diesem SUV – serienmäßig mit Luftfederung ausgestattet – setzt die Marke eine 98-kWh-Batterie ein, nur dieses Auto kann mit einer Leistung von bis zu 300 kW schnellgeladen werden. Dadurch kann der Akku in nur 20 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden – toll! Die Reichweite des G9 RWD Long Range beträgt 570 Kilometer (WLTP). Die AWD-Version hat eine Leistung von 405 kW (551 PS) und ein maximales Drehmoment von 717 Nm. Das ergibt eine 0-100-Zeit von 3,9 Sekunden.

XPeng-Garantie

Wichtig für eine neue Marke sind auch die Garantiebedingungen. XPeng liefert seine Modelle serienmäßig mit einer Herstellergarantie von 5 Jahren/120.000 km. Kunden, die im Zeitraum vom 3. Februar bis 31. Dezember 2023 einen neuen XPENG G9 kaufen, profitieren weiterhin von einer erweiterten Herstellergarantie von 7 Jahren/160.000 km. Diese erweiterte Garantie ist an das Fahrzeug gebunden und auf einen nachfolgenden Besitzer übertragbar.

XPeng-Preise in den Niederlanden

• P7 RWD Langstrecke: €49.990
• P7 AWD Leistung: €59.990
• P7 AWD Wing Edition: 69.990 EUR
• G9 RWD Langstrecke: €61.990
• G9 AWD Leistung: €71.990

Abschlussbericht XPeng

Hat XPeng eine Existenzberechtigung in den Niederlanden? Absolut! Die Marke macht einen guten ersten Eindruck mit qualitativ hochwertigen Autos und ihrem lokalen Ansatz. Sie können diese Marke ernst nehmen. Hier und da muss die Marke noch das i-Tüpfelchen setzen, aber an den Produkten selbst gibt es absolut nichts auszusetzen. Die Frage ist nun: Würden Sie einen Tesla Model 3 oder Polestar 2 für einen XPeng P7 aufgeben? Oder ein Modell Y für eine XPeng G9? Oder entscheiden Sie sich doch für einen BYD, Seres, Aiways, Hongqi, Nio oder MG? In der Tat war das Angebot an chinesischen BEVs in den Niederlanden noch nie so groß. Xuǎnzé shì jùdà de. Das ist Chinesisch für ‚die Auswahl ist groß‘.

XPeng P7 – in Bildern

XPeng G9 – in Bildern