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Test – Hyundai IONIQ 6 (2024) – 600 Kilometer Reichweite und 15-minütige Schnellladung

Juni 24, 2024

Spektakulär

Die koreanische Marke Hyundai baut derzeit die vielleicht spektakulärsten Modelle, die Sie kaufen können, abgesehen von teuren Sportwagen und Supersportwagen natürlich. Den neuen Kona und den auffälligen IONIQ 5 haben wir bereits erwähnt, aber von letzterem gibt es auch eine straßenzugelassene Rennversion: den 478 kW (650 PS) starken IONIQ 5 N.

IONIQ 6

Der absolute Blickfang von Hyundai ist derzeit sicherlich der IONIQ 6. Dieses extrem stromlinienförmige Auto ist fast so aerodynamisch wie der Mercedes-Benz EQS. Mit seinem aerodynamischen Design sieht er fast wie ein großer Wassertropfen auf Rädern aus, der mühelos durch die Luft gleitet. Sogar das Hyundai-Logo auf der Motorhaube wurde dünner gemacht, um den Luftwiderstand zu minimieren. Mit seinem niedrigen CW-Wert von 0,21 wird dieses Auto mit einem Ziel gebaut: maximale Reichweite.

Nahaufnahme der linken Vorderseite eines eleganten schwarzen Hyundai IONIQ 6 mit seinen modernen Scheinwerfern und Reifen vor einer Kulisse aus grünem Gras und Bäumen. Dieses innovative Fahrzeug verfügt über eine bemerkenswerte Reichweite von 600 Kilometern, perfekt für lange Fahrten mit nur 15 Minuten Schnellladung.
Nahaufnahme eines Hyundai IONIQ 6 Emblems auf der Motorhaube mit einem Hintergrund aus Bäumen und einem wolkenverhangenen Himmel, der sich auf der Oberfläche des Fahrzeugs spiegelt und die beeindruckende Reichweite von 600 Kilometern und die Schnellladefunktion zeigt.

Welche sollten Sie haben?

Der IONIQ 6 ist mit zwei Batterievarianten erhältlich: einer 53 kWh-Version mit einer Reichweite von 429 km und einer 77,4 kWh-Version, die auf dem Papier satte 614 km schafft. Die kleine Batterie überträgt ihre Leistung auf einen 111 kW (151 PS) starken Elektromotor. Die AWD-Variante verfügt serienmäßig über die große Batterie im Boden und einen Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse, der zusammen 239 kW (325 PS) leistet. Damit sprintet er in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und hat eine WLTP-Reichweite von 520 km.

Auf einer Landstraße, umgeben von Bäumen und Feldern, parkt eine schwarze Hyundai IONIQ 6 Limousine mit dem Kennzeichen X-681-RG. Mit seiner beeindruckenden Reichweite von 600 Kilometern und der Schnellladefunktion ist er bereit für jede Reise.

IONIQ 6 RWD Langstreckler

In den Niederlanden müssen Sie tatsächlich die Version haben, die wir testen: den RWD Long-Range. Er verfügt über die große Batterie und einen einzelnen Elektromotor – an der Hinterachse – mit 168 kW (228 PS). Diese Variante hat in der Tat die beste Reichweite: 614 km. Mit einer Zeit von 0-100 in 7,4 Sekunden ist er zudem sehr laufruhig.

Während unserer Testwoche sank der Verbrauch regelmäßig unter 160 Wattstunden pro Kilometer. Im Eco-Modus erreichen wir sogar weniger als 15 kWh/100 km. Beeindruckend, vor allem wenn man bedenkt, dass unser Testwagen auf 20-Zoll-Rädern rollte. Sie füllen die Radkästen gut aus, aber mit 18-Zoll-Rädern werden Sie im wirklichen Leben mit großer Wahrscheinlichkeit unter 14 kWh/100 km kommen und 550-600 Kilometer weit kommen. Mit den großen Rädern kommen wir auf etwa 500 echte Kilometer. Natürlich auch ein sehr ordentliches Ergebnis, denn für viele Niederländer ist es oft mehr als genug, ein- oder zweimal pro Woche zu laden.

Auf einer schnell befahrenen Landstraße parkt ein schwarzer Hyundai IONIQ 6 mit dem Kennzeichen X-681-RG, umgeben von Bäumen und einem bewölkten Himmel im Hintergrund. Mit einer Reichweite von 600 Kilometern verbindet dieses Auto Effizienz mit Eleganz.
Seitenansicht eines geparkten schwarzen Hyundai IONIQ 6, die das detaillierte Design der Leichtmetallfelgen und die Reflexionen der umliegenden Bäume und einer Person auf der glänzenden Oberfläche des Fahrzeugs zeigt, in Anspielung auf seine beeindruckende Reichweite von 600 Kilometern.
Nahaufnahme des Vorderrads des Hyundai IONIQ 6 von 2024 mit geometrischem Felgendesign, geparkt auf einer Straße mit Gras und Bäumen im Hintergrund, mit einer beeindruckenden Reichweite von 600 Kilometern.

Champion im Schnellladen

Außerdem ist das Laden ein Kinderspiel. Nur wenige Elektrofahrzeuge können so schnell laden wie der IONIQ 6. Er kann bis zu 240 kW an einem Schnellladegerät laden. Außerdem hält er die hohe Nutzlast lange Zeit. Selbst bei einem SoC (Ladezustand) von etwa 70% kann er noch 160 kW Ladeleistung liefern. Das ist bereits mehr als viele Konkurrenten als maximale Nutzlast bewältigen können. Ein Volkswagen ID.4 erreicht an seinem besten Tag 135 kW. Der IONIQ 6 macht das also auch noch, wenn die Batterie schon fast voll ist. Das Ergebnis? An einem Fastned-Standort an der A1 füllen wir den Akku in 16 Minuten von 25 auf 80 Prozent auf. Gerade genug Zeit, damit Ihr Kaffee auf Trinktemperatur abkühlen kann

Am Straßenrand parkt eine schnittige, schwarze Hyundai IONIQ 6 Limousine mit grünem Gras im Vordergrund und einem wolkenverhangenen Himmel im Hintergrund, der seine beeindruckende Reichweite von 2024 unterstreicht.

Aber ist es auch ein bisschen praktisch?

Der IONIQ 6 ist deutlich weniger praktisch als der IONIQ 5. Während der IONIQ 5 ein Fließheck ist, ist der IONIQ 6 eine Limousine. Er hat also eine traditionelle Heckklappe, durch die keine hohen Gegenstände passen. Der ‚6‘ ist also kein idealer Umzugswagen, aber dank seines tiefen Kofferraums passen eine ganze Reihe von Koffern, Kisten und Taschen mühelos hinein. Er ist also perfekt als Urlaubsauto geeignet, solange Sie keine hohen Gegenstände mitnehmen. Unter der Motorhaube befindet sich ein kleiner Stauraum – ein ‚Frunk‘ – in dem Sie weitere kleine Gegenstände verstecken können.

Ein schnittiger schwarzer Hyundai IONIQ 6, ausgestattet mit einer Reichweite von 600 Kilometern und der Möglichkeit zum Schnellladen, parkt an einer Straße neben einer Wiese, der Kofferraum ist offen. Auf dem Nummernschild steht
Das Innere des Kofferraums des Hyundai IONIQ 6 besteht aus einem runden Kofferraum und einem blauen Packen auf dem Boden, alles bereit, seine beeindruckende Reichweite von 600 Kilometern zu unterstützen.
Das Bild zeigt den hinteren Innenraum eines 2024 Hyundai IONIQ 6 mit umgeklappten Rücksitzen, die einen geräumigen Gepäckraum offenbaren. Ein blauer Gegenstand befindet sich im Stauraum in der Nähe der geöffneten Heckklappe und demonstriert die vielseitigen Ablagemöglichkeiten und die beeindruckende Reichweite des Fahrzeugs.
Kofferraum des Hyundai IONIQ 6 von 2024 mit einem Hyundai-Logo auf der linken Seite und einer blauen Tasche auf der rechten Seite. Die Rücksitze sind umgeklappt.

Geräumige zweite Sitzreihe

Die zweite Sitzreihe bietet dank einer Fahrzeuglänge von 4,86 Metern und einem Radstand von 2,95 Metern ein großzügiges Platzangebot. Die Kopffreiheit ist durch die abfallende Dachlinie etwas eingeschränkt, aber bis zu einer Länge von 1,85 Metern sitzen Sie bequem. Mit zwei USB-C-Anschlüssen und einer 230-Volt-Steckdose können die Fondpassagiere ihre gesamte Elektronik mit frischem Strom versorgen.

Innenansicht der Rückbank eines Hyundai IONIQ 6 mit hellen Polstern, zwei Kopfstützen und reichlich Beinfreiheit. Das Auto hat eine Reichweite von 600 Kilometern und steht in einer malerischen Umgebung mit grünen Feldern, die durch die Fenster zu sehen sind.
Nahaufnahme eines rechteckigen Bedienfelds mit Warnhinweisen und Symbolen auf einem grauen Teppichboden. Das Bedienfeld, das wahrscheinlich aus dem Hyundai IONIQ 6 von 2024 stammt, enthält einen Schlüsselschlitz und eine Taste mit einem Kindersitzsymbol.
Eine Nahaufnahme der hinteren Lüftungsdüsen im Innenraum eines Hyundai IONIQ 6, die sich zwischen den Vordersitzen befinden. Die Lüftungsdüsen sind mit verstellbaren Reglern ausgestattet und die sie umgebenden Oberflächen sind hellgrau mit einigen strukturierten Mustern. Mit einer Reichweite von 600 Kilometern ist jedes Detail eine Bereicherung für Ihre Fahrt.

Wellenmuster

Der IONIQ 6 sieht innen so besonders aus wie außen. Der Innenraum weist viele auffällige Formen auf, wie z.B. ein Wellenmuster in den Türverkleidungen. Die Bedienelemente für die Fensterheber befinden sich in der Mittelkonsole. Nicht um Kosten zu sparen, sondern um mehr Stauraum in den Türen zu schaffen.

Das Infotainment-System funktioniert reibungslos und ist sehr übersichtlich. Ein Nachteil ist das Fehlen von kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Sie benötigen immer noch ein Kabel, und zwar eines mit einem altmodischen USB-A-Anschluss. Das ist bemerkenswert, da alle anderen USB-Anschlüsse USB-C sind, mit Ausnahme des Hauptanschlusses an der Vorderseite.

Ein modernes Autointerieur mit einem großen digitalen Armaturenbrett, einem Lenkrad und hellgrauen Sitzen im Hyundai IONIQ 6. In der Mittelkonsole in der Nähe des Schalthebels befindet sich ein iPhone, das die Reichweite von 600 Kilometern widerspiegelt.
Nahaufnahme des Fensterbedienfelds des Hyundai IONIQ 6 mit vier Tasten zur Fenstereinstellung, einer Verriegelungstaste und einem Telefon im Nebenfach.
Nahaufnahme der Türverkleidung eines Hyundai IONIQ 6 mit einem Metallgriff, einem eleganten Design mit strukturierter Oberfläche und einem integrierten Lautsprecher.

Sie können durch die Heckscheibe nichts sehen, oder?

Bei der abfallenden Dachlinie und den vielen Spoilern am Heck werden Sie es vielleicht nicht vermuten, aber die Sicht nach hinten ist gut. Die große B-Säule fällt zwar auf, aber das wird durch die Kameras für den toten Winkel ausgeglichen, die Sie in jedem Hyundai finden. Jedes Mal, wenn Sie Ihren Blinker betätigen, zeigt Ihnen der Bildschirm vor Ihnen per Kamera, was in Ihrem toten Winkel passiert. Eine sehr schöne und sichere Funktion, die wir gerne in mehr Autos sehen würden.

Eine elegante schwarze Hyundai IONIQ 6 Limousine mit gelbem Nummernschild parkt auf einer gepflasterten Straße neben einer Wiese unter einem teilweise bewölkten Himmel, bereit, seine beeindruckende Reichweite von 600 Kilometern und seine Schnellladefähigkeiten zu präsentieren.

Sportliche Kante

Unter anderem dank dieser Merkmale lässt sich der IONIQ 6 trotz seiner beträchtlichen Länge leicht auf der Straße manövrieren. Auch der adaptive Tempomat und der Spurhalteassistent arbeiten hervorragend und halten das Auto auf der Autobahn sauber in der Spur – ohne „Ping-Pong“ – und mit ordentlichem Abstand zu seinem Vorgänger. Sobald Sie die Autobahn verlassen haben, können Sie sich auch gut amüsieren. Der 6er ist viel sportlicher als der 5er. Das merken Sie an allem. Die Federung ist straffer und die Lenkung ist direkter. Ein Sportwagen ist er nicht, aber er hat auf jeden Fall einen sportlichen Charakter.

Die Preise für den Hyundai IONIQ 6 beginnen bei 45.895 Euro für die kleine 53 kWh-Batterie und der IONIQ 6 mit großer Batterie – mit 614 km Reichweite – kostet ab 50.895 Euro. In dem Video unten erfahren Sie mehr über den eleganten Koreaner.