Tectyl und Tectylierung, was ist das?

auto tectyling

Bis vor etwa vierzig Jahren waren Autos viel anfälliger für Rost als heute. Das Metall war von geringerer Qualität, seine Verarbeitung und die verwendeten Farben ebenso, die werkseitigen Rostschutzbehandlungen waren sehr begrenzt und es wurde viel weniger Kunststoff verwendet. Valvoline führte Tectyl vor dem Zweiten Weltkrieg ein. Dadurch konnten Fachbetriebe – und später auch Privatpersonen – die Unterseite von Autos mit einer öligen Schutzschicht versehen.

Tectyl-Spray

Tectyl wird eigentlich immer in Form eines Sprays aufgetragen. Spezialbetriebe tragen das Tectyl mit professionellen Spritzpistolen auf, auch in die Hohlräume wie Schweller und Träger – dafür müssen sie teilweise Löcher bohren. Dies wird als ML-Behandlung bezeichnet. Mehr dazu können Sie weiter unten lesen.

Auch die Unterseite Ihres Autos können Sie selbst gegen Rost schützen. Das ist, wenn Sie wirklich wollen, denn es kann ein schmutziger Job sein. Schließlich muss man erst einmal jeglichen Rost entfernen, sonst ist es sinnlos. Sie können Tectyl mit handelsüblichen Aerosoldosen und mit einem Pinsel aus einer Dose auftragen. Diese werden zu Preisen ab etwa fünfzehn Euro angeboten.

Altes Tectyl entfernen

Altes Tectyl wird nicht einfach entfernt. Schließlich ist es ein hartes Zeug. Unternehmen können Sandstahl- oder Trockeneisstrahlen verwenden, aber das ist keine Option für eine Privatperson. Als Heimwerker können Sie versuchen, altes Tectyl mit einem Spachtel oder Schraubendreher abzukratzen, nachdem Sie die Tectylschicht mit einem Fön erhitzt haben. Eine Drahtbürste oder eine Runddrahtbürste auf einer Bohrmaschine ist eine gröbere Methode. Aber durch die Reibung der Drahtbürste wird das Tectyl schnell weich und Sie breiten es aus. Diese Schicht müssen Sie dann mit (Wasch-)Benzin entfernen.

Denken Sie bei der Arbeit mit Tectyl immer an Ihre Gesundheit und die Umwelt. Verwenden Sie Schutzhandschuhe und Masken und entsorgen Sie Abfälle (alles, was Sie verwendet haben, ist chemischer Abfall) ordnungsgemäß.

Tectyling Auto unten oder unten

Der Boden Ihres Autos, die Radläufe, der Kraftstofftank und Bauteile wie die Radaufhängung und Bremsleitungen sind nicht nur Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt, sondern auch Steinschlägen, Bremsschwellen, Kanaldeckeln und beispielsweise heruntergefallenen Ästen unterwegs. Dies kann sie beschädigen und dazu führen, dass sie mit der Zeit rosten. Dann – aber auch vorbeugend – können Sie Tectyl zum Schutz auftragen.

Es macht keinen Sinn, Tectyl auf verrostete Teile aufzutragen. Okay, den Rost sieht man eine Weile nicht, aber er nagt weiter am Metall. Schließlich löst Tectyl den Rost nicht. Ältere, rostige Teile müssen also zuerst gründlich von Rost befreit werden. Tectyling funktioniert am besten auf noch rostfreiem, vorzugsweise neuem Metall.

Tectyling der Bremsleitung

Bremsleitungen sind anfällige Metallbauteile in der Schusslinie von Steinschlägen, Feuchtigkeit und Schmutz. Beschädigungen und Korrosion sind im Interesse optimaler Bremsleistung und Sicherheit unerwünscht. Da eine Schicht aus Tectyl oder einer anderen Grundierung nicht nur vor Rost, sondern auch vor Beschädigungen durch Steinschlag schützt, ist es sicherlich nicht unklug, die ungeschützten Teile der Bremsleitungen in eine Tectyl-Behandlung einzubeziehen.

Wie viel kostet das Tectyling eines Autos?

Von „Auto tectylieren lassen“ kann also keine Rede sein. Dahinter steckt viel Vorarbeit. Dies gilt, wenn Sie es selbst zu Hause machen und wenn Sie es von einem professionellen Tectyling-Unternehmen machen lassen. Die Kosten für eine professionelle Tectyl-Behandlung hängen auch von der Größe Ihres Autos und zusätzlichen Arbeiten ab. Im Internet sind Preise ersichtlich, die von ca. 250 Euro exkl. MwSt. bis ca. 1.200 Euro reichen.