Rückblick – Volvo EX30 (2024) hat auch seine Schattenseiten

Volvo EX30 und EX40 beißen sich nicht gegenseitig

Volvo hat sich zum Ziel gesetzt, mit dem Volvo EX30 den ersten Platz in den niederländischen Verkaufscharts zu erreichen. Mit dem Volvo EX30 geht die Marke den nächsten Schritt in Richtung Vollelektrifizierung, die sie mit dem Volvo XC40 begonnen hat. Volvo erwartet auch, dass der XC40 – der jetzt übrigens Volvo EX40 heißt – so beliebt bleibt wie eh und je. Zum Teil wegen des zusätzlichen Platzes und der Reichweite. Der Volvo EX30 ist der kompakteste Premium-SUV von Volvo. Auch im Innenraum fällt die „kompakte“ Kante auf. Das ist ein bisschen enttäuschend, vor allem auf dem Rücksitz. In dieser Hinsicht ist der EX40 definitiv das geräumigere Auto.

Da die Nachfrage nach dem EX30 so groß ist, hat Volvo Cars vor kurzem beschlossen, den neuen vollelektrischen EX30 ab 2025 in seinem Werk in Gent, Belgien, zu bauen, was eine Erhöhung der Produktionskapazität für den EX30 ermöglicht.

VOLVO EX30 hat auch STOUT Rand! – WINTERTEST – RÜCKBLICK – AutoRAI TV

Maße

Der Volvo EX30 hat eine Höhe von 1.549 mm, eine Breite von 1.836 mm und eine Länge von 4.233 mm. Der Radstand beträgt 2,65 Meter. Das Kofferraumvolumen beträgt 318 Liter. Durch Umklappen der Rücksitze entsteht ein maximales Fassungsvermögen von 904 Litern, einschließlich eines 61 Liter fassenden Unterflurfachs. Die Basisversion des Volvo EX30 darf 1.000 Kilogramm gebremst ziehen, während die einmotorige und die zweimotorige Performance-Version mit erweiterter Reichweite 1.600 Kilogramm gebremst ziehen dürfen. Es gibt vier Versionen des Volvo EX30, die für die SEPP-Förderung in Frage kommen. Sie sind in der nachstehenden Abbildung mit einem * gekennzeichnet.

Technische Daten Volvo EX30

Preise und Tarife Volvo EX30

Der Volvo EX30 kann in den Niederlanden ab 36.795 Euro bestellt werden. Private Leasingraten beginnen bei 519 € pro Monat (60 Monate/ 10.000 km). Care by Volvo, das flexible Fahrzeugabonnement, ist ab 539 € pro Monat (48 Monate/10.000 km) erhältlich. Der Mietpreis für Geschäftskunden beginnt bei 499 Euro (exkl. MwSt. pro Monat/ 72 Monate).

Serienmäßige Ausstattung

Der Volvo EX30 ist serienmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, 1-Zonen-Klimaautomatik, Google-Navigation, Metallic-Lackierung in Vapour Grey, High-Performance-Audio und einer Rückfahrkamera mit Parkassistent ausgestattet. Zur Sicherheitsausstattung gehören serienmäßig die Safe Space-Technologie, der adaptive Tempomat und der BLIS-Totenwinkelwarner.

Der Innenraum

Der Innenraum des Volvo EX30 sieht ziemlich minimalistisch aus. Außerdem kann man deutlich erkennen, dass die Materialien einen „ökologischen“ Charakter haben. Fischernetze, PET-Flaschen, Bio-Plastik – all das finden Sie im Inneren. Volvo hat auch auf die Kosten geachtet. Die Soundbar unter der Windschutzscheibe zum Beispiel spart eine Menge Geld, denn Volvo kann so Kabel und Kupfer einsparen. Das drückt auf den Preis.

Auch das Layout des Armaturenbretts – mit einem großen Touchscreen in der Mitte – ist wesentlich kostengünstiger zu produzieren. Volvo kann jetzt ohne allzu große Änderungen ein Auto mit Links- oder Rechtslenkung bauen. Das Ziel war, die Kosten so niedrig wie möglich zu halten. Deshalb hat der EX30 auch keinen herkömmlichen Ablagekasten auf der Beifahrerseite, sondern eine Art Schublade unter dem Display. Durch die Platzierung des Handschuhfachs in der Mitte kann auf einen Knieairbag verzichtet werden. Das spart auch Kosten. Die Verarbeitung ist von guter Qualität und die Sitze des Volvo EX30 sind hervorragend. Das ist definitiv eine der besten Eigenschaften dieses Schweden.

Die Benutzerfreundlichkeit könnte besser sein

Weniger zufrieden sind wir mit der einfachen Bedienung. Die Lernkurve des Infotainmentsystems ist recht groß, aber mit etwas Zeit kann man gut damit leben. Die Tasten am Lenkrad sind kaum zu verstehen. Aber Volvo hat das für das Modelljahr 2025 bereits behoben. Das Lenkrad verfügt über klarer gestaltete Tasten für ein besseres Benutzererlebnis. Es gibt weitere Produktanpassungen. Ab dem MY25 ist das Fahrzeug mit einem Feuchtigkeitssensor ausgestattet, der eine effizientere Nutzung der Klimaanlage ermöglicht. Schließlich ist das EX30-Emblem von der C-Säule auf die Heckklappe gewandert. Sie werden also bald die ersten heraussuchen.

Stimmungsvolle Beleuchtung

Beim Volvo EX30 können Sie außerdem aus fünf verschiedenen Themen für die Ambientebeleuchtung wählen. Jedes Thema ist von einer anderen skandinavischen Landschaft inspiriert und wechselt subtil die Farbe, um ein ruhiges Interieur zu schaffen. Sie haben die Wahl zwischen warmem Sonnenlicht, einem Sonnenuntergang an der schwedischen Westküste, dem weltberühmten Nordlicht, dem goldenen Sommerhimmel des schwedischen Hochsommers oder der hellen Stimmung eines Sonnenuntergangs in einer Stadt. Um ganz ehrlich zu sein, hatten wir uns von dieser stimmungsvollen Beleuchtung mehr erwartet. Die Unterschiede zwischen den Themen sind minimal.

Für welche Batterie entscheiden Sie sich?

Das Besondere am Volvo EX30 ist, dass Volvo verschiedene Batterietypen anbietet. „Für Fahrer, die die meiste Zeit in der Stadt verbringen oder eher kürzere Strecken zwischen den Ladevorgängen zurücklegen, bietet Volvo eine Option mit einem Motor und einer LFP-Batterie an.. Die standardmäßige 51-kWh-LFP-Batterie mit Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie ist kostengünstiger und verbraucht weniger Rohstoffe, was bedeutet, dass sie die beste Option ist, wenn man keine maximale Reichweite benötigt“, so Volvo.

Volvo fährt fort: „Wenn Sie mehr Reichweite wünschen, wählen Sie die Single Motor Extended Range Variante mit einer 69 kWh NMC Extended Range Batterie. Die NMC-Batterie enthält Lithium, Nickel, Mangan und Kobalt und produziert ihre Energie effizienter als die LFP-Variante. Diese Variante mit nur einem Motor und erweiterter Reichweite ermöglicht eine Reichweite von bis zu 480 km zwischen zwei Aufladungen.“

Die absolut beste Version ist die Twin Motor Performance Variante, bei der die NMC-Batterie mit zwei Elektromotoren gekoppelt ist. Diese allradgetriebene Variante des Volvo EX30 leistet 315 kW (428 PS) und beschleunigt in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und ja, Leute: Damit ist der EX30 offiziell der schnellste Volvo aller Zeiten!

schnelles Aufladen

Die Twin-Motor-Variante mit der größten Batterie hat eine Schnellladeleistung von bis zu 153 kW, während die Standardversion eine Leistung von 134 kW hat. Das bedeutet, dass der Akku in etwas mehr als 25 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden kann.

Fahren mit dem Volvo EX30

Die AWD-Version des Volvo EX30 ist definitiv das Auto, das mehr Spaß macht, besonders auf rutschigem Untergrund. Denn, wie bereits erwähnt, fahren wir den EX30 in diesem Test nicht nur auf Asphalt, sondern auch auf Schnee und Eis. Mit Allradantrieb und mehr als 400 PS können Sie sich so manchen Streich erlauben, um das Kind in Ihnen zu wecken. Aber es wird auf sichere Weise gemacht. Volvo lässt es nämlich nicht zu, dass das ESP-System vollständig deaktiviert wird.

Sie können ESP ausschalten, aber auch dann ist das System nicht ausgeschaltet. Das ist von Volvo einfach nicht erlaubt. Ab einem bestimmten Schräglaufwinkel schaltet sich das System einfach ein. Es ist also in Ordnung, ein bisschen zu spielen, aber man darf es nicht zu sehr mit Volvo übertreiben. Die Balance des EX30 ist ausgezeichnet und auch das Lenkgefühl ist gut. Das gibt Ihnen als Fahrer ein starkes Gefühl der Kontrolle, auch bei besonders rutschigen Verhältnissen. Mit ein paar geschickten Gaspedalstößen und bestimmten Lenkmanövern zeigt sich, dass der EX30 immer noch eine ziemlich freche Seite hat. Man kann ziemlich viele „Power Drifts“ erreichen, wenn man etwas Platz dafür hat.

Wir sind auch auf Eis mit dem Hinterradantrieb gefahren. Das ist in Ordnung, ESP leistet gute Arbeit. Und selbst bei dieser Variante ist die Bilanz gut. Aber es wird schnell klar, dass die AWD-Version bei weitem das spaßigere Auto ist. Für den normalen Gebrauch ist die 2WD-Version eine ausgezeichnete Wahl, vor allem, wenn Sie die maximale Kilometerleistung aus dem Akkupack herausquetschen wollen. Vor allem aber fühlt sich dieser kompakte Volvo sicher an. In diesem Sinne passt dieses Modell also perfekt zu den Markenwerten von Volvo.

Volvo EX30 Cross Country

Im Jahr 2034 wird der Volvo EX30 auch als Cross Country Variante erhältlich sein. Die Auftragsbücher für diese spezielle Version des kompakten Elektro-SUV werden im Jahr 2024 geöffnet, und die Produktion wird voraussichtlich später im selben Jahr anlaufen. Der Volvo EX30 Cross Country knüpft an die lange Cross Country Geschichte von Volvo an. Bekannte Beispiele sind der V60 und der V90 Cross Country. Er verfügt unter anderem über zusätzliche Bodenfreiheit, schwarze 19-Zoll-Räder und optional 18-Zoll-Räder mit maßgeschneiderten Reifen. Der Volvo EX30 Cross Country ist an den Unterfahrschutzblechen vorne, hinten und an den Seiten, den speziellen schwarzen Verkleidungen an der vorderen Stoßstange und der Heckklappe sowie dem Cross Country Logo zu erkennen. Die kleine schwedische Flagge auf der Motorhaube vervollständigt den Look.