Rückblick – Morgan Super 3 (2024), wie viel Spaß macht es wirklich?

Was ist das Besondere am Morgan Super 3?

Der Morgan Super 3 ist schon vom Aussehen her etwas Besonderes, aber er hat auch eine ungewöhnliche Konfiguration.
Wie der 3 Wheeler hat er ein Rad am Heck und zwei Räder an der Vorderseite.
Der Morgan 3 Wheeler verwendete einen S&S V-Twin.
An sich ein schöner Antriebsstrang, aber ein bisschen ‚wackelig‘.
Der Super 3 hat einen Ford-Dreizylinder mit einem viel ruhigeren Lauf.
Dieser Morgan ist auch deshalb einzigartig, weil er in Malvern von Hand gebaut wird.
Dafür braucht Morgan etwa zwei Tage.
Manchmal auch ein bisschen länger, wenn der Kunde umfangreiche Personalisierungswünsche hat.
Denn das ist das Schöne an einem Morgan: Die Fahrzeuge können bis ins kleinste Detail personalisiert werden.
Natürlich müssen Sie dafür bezahlen.

Wie fährt so ein Super 3?

Das Auto – denn das ist es – fährt sich auf Anhieb vertraut.
Genau wie der Morgan 3 Wheeler übrigens.
Es sieht alles ziemlich spartanisch aus, aber wenn Sie erst einmal sitzen und auf der Straße sind, können Sie mit dieser Maschine lesen und schreiben.
Er ist golden und liegt verdammt gut auf der Straße.
Da Sie eine perfekte Sicht nach vorne haben, können Sie den Morgan Super 3 hervorragend auf der Straße platzieren.
Vor allem aber ist das Fahrerlebnis sehr rein.
Sie gehen zurück zu den Grundlagen, erhalten dafür aber eine Menge Charakter.
Die Sitzposition ist erstaunlich gut.
Größere Fahrer sollten sich eine Windschutzscheibe einbauen lassen, damit Ihr Gesicht ein wenig besser geschützt ist.
Das Tragen einer guten Sonnenbrille oder eines Helms wird ohnehin empfohlen, vor allem wenn Sie schneller fahren.

Welche Art von Technologie hat ein Super 3?

Der Morgan Super 3 verfügt über einen atmosphärischen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor von Ford, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, das aus dem Mazda MX-5 stammt.
Sie haben die Wahl zwischen einem Kettenantrieb oder – gegen Aufpreis – einem Riemenantrieb, der weniger Wartung erfordert.
Der so genannte Dragon-Dreizylinder von Ford hat eine Leistung von 90 kW (122 PS) und verleiht dem Super 3 eine Zeit von 0-100 in 7 Sekunden.
Die Basis des Morgan Super 3 bildet eine geklebte Superformed Monocoque-Plattform aus Aluminium.
Zum ersten Mal in der Geschichte von Morgan ist die Plattform ein echtes Monocoque.
Dies führt zu einem leichteren und steiferen Chassis, verkürzt aber auch die Produktionszeit und bietet mehr Platz für die Passagiere an Bord.

Gibt es Alternativen zu einem Super 3?

Nun, dann landen Sie tatsächlich bei Modellen von Caterham.
Sie werden in Europa kein anderes Dreirad finden, es sei denn, Sie entscheiden sich für einen älteren Polaris Slingshot.
Auch schön, aber im Vergleich zu diesem Morgan hat er viel weniger Charakter.
Der Super 3 hat einen gewissen Charme, einen Reiz.
Er sieht einfach áf.
Ein Caterham Seven ist auch großartig, bietet aber ein viel schärferes Fahrgefühl.
Der Super 3 ist ein Auto für Touren, ein Caterham bietet sowohl Touren- als auch Rennsportmöglichkeiten.

Was kostet ein Morgan Super 3?

Dieser Morgan hat einen Startpreis von 69.999 Euro, aber dieser Preis steigt leicht auf über 100.000 Euro.
Optionen gibt es im Überfluss.
So können Sie beispielsweise allein für die Lackierung 4.600 Euro mehr ausgeben.
Für ein Livery Pack müssen Sie mit 2.500 Euro rechnen.
Möchten Sie, dass Morgan den Bau Ihres eigenen Autos in einem persönlichen Fotobuch festhält?
Dann kreuzen Sie die Option ‚Photographic build record‘ an.
Das kostet 1.075 Euro, aber glauben Sie uns: das ist es absolut wert.
Im Grunde können Sie Folgendes annehmen: In den Niederlanden geben Sie rund 85.000 Euro für einen gewöhnlichen Super 3 mit LED-Leuchten, Heizung, Leder, einer schönen Farbe und einigen Gepäckträgern aus.

Können wir den Super 3 empfehlen?

Absolut! 200 Prozent sogar!
Der Morgan Super 3 ist eines der schönsten ‚Gadgets‘, die Sie kaufen können.
Er bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis und erregt viel Aufmerksamkeit.
Er ist das ultimative Flaniermobil, in dem Sie das Leben gemeinsam genießen können.
Der neue 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor von Ford ist die perfekte Ergänzung zu diesem Morgan.
Er ist ein besserer und vor allem feinerer Antriebsstrang als der V-Twin von S&S im 3 Wheeler.
Zugegeben, auch der 3 Wheeler ist ein tolles Erlebnis, aber im Super 3 fühlt sich alles fertiger an.