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Fahrvarianten Mercedes-Benz EQE SUV

Der Mercedes-Benz EQE SUV ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Welche das sind, erklären wir Ihnen gerne. Der Mercedes-Benz EQE ist ab 83.480 € erhältlich.
In diesem Fall erhalten Sie die Schlüssel für die 300er Version mit einer Systemleistung von 180 kW (245 PS) und einem 90,6 kWh-Akkupaket, das für 578 Kilometer Reichweite nach dem WLTP-Teststandard gut ist.
Der EQE SUV 350+ mit 96 kWh-Batterie und 215 kW (292 PS) kostet mindestens 86.505 Euro.
Diese Variante kommt auf dem Papier auf 618 Kilometer (WLTP).

Der von uns gefahrene Testwagen ist ein EQE SUV 350 4Matic mit einer 90,6 kWh-Batterie, 292 PS Leistung und einer Reichweite von 557 Kilometern.
Das Preisschild beginnt bei 88.925 Euro.
Das absolute Spitzenmodell – ohne die AMG-Versionen – ist der EQE SUV 500 4Matic mit einer 96 kWh-Batterie, 300 kW (408 PS) und 594 Kilometern Reichweite.
Der Preis beginnt bei 96.185 Euro.

AMG-Versionen

Gibt es auch AMG-Versionen? Ja, sicher! Sie haben die Wahl zwischen einem EQE SUV 43 4Matic mit 350 kW (476 PS) und einem EQE SUV 53 4Matic+ mit satten 459 kW (625 PS).
Aber dann sprechen Sie über Preise von 131.000 bzw. 150.000 Euro.
Der EQE SUV 350 4Matic AMG Line, den wir gefahren sind, kostet aufgrund der notwendigen Optionen fast 121.000 Euro.
Darin enthalten sind Airmatic (2.117 Euro), AMG Line Premium (7.865 Euro) und beleuchtete Trittbretter (756 Euro).

Luftfederung

Mit der Airmatic Luftfederung können Sie den Charakter des EQE SUV verändern.
Im Comfort-Modus ist das Auto besonders agil und weich gefedert. Das muss dein Ding sein. Zum Glück können Sie im Individual-Modus auch die Härte der Federung einstellen.
Dann liegt das Auto schon viel straffer auf der Straße. Um die Bodenfreiheit zu erhöhen, kann das Fahrzeugniveau um bis zu 30 mm angehoben werden. Zusätzlich zu den Dynamic Select Fahrprogrammen ‚ECO‘, ‚Comfort‘, ‚Sport‘ und ‚Individual‘ verfügen die EQE SUV-Modelle mit 4MATIC auch über das Fahrprogramm ‚Offroad‘ für Fahrten abseits befestigter Straßen. Die Hinterachslenkung mit einem maximalen Lenkeinschlag von 10° ist als Option erhältlich.

Trennen Sie die Einheit

Auch ein Merkmal der 4Matic-Versionen.
Diese verfügen über eine sogenannte Disconnect Unit (DCU).
Das bedeutet, dass der Antriebsstrang bei geringer Last den Elektromotor an der Vorderachse ausschaltet – einschließlich des Getriebes.
Das kommt dem Energieverbrauch zugute.

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EQE SUV 350 4Matic Antriebsstrang

Um ein wenig tiefer in die Technik dieses EQE SUV 350 4Matic einzutauchen, liefert der Antriebsstrang 215 kW (292 PS) mit einem maximalen Drehmoment von 765 Nm.
Das ist genug Leistung für eine Beschleunigung von 0-100 in 6,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.

Die 90,56 kWh große Lithium-Ionen-Batterie kann mit 11 kW Wechselstrom aufgeladen werden. Eine Vollladung von 0 auf 100 Prozent dauert dann etwa 9 Stunden und 30 Minuten.
Die Schnellladung (DC) kann mit einer maximalen Ladeleistung von 170 kW durchgeführt werden.
Dann dauert das Aufladen der Batterie von 10 auf 80 Prozent nur 32 Minuten.  

Mercedes-Benz gibt für den EQE SUV einen durchschnittlichen Energieverbrauch von etwa 18 bis 19 kWh pro 100 Kilometer an, aber in der Praxis werden Sie das nicht erreichen.
Ein durchschnittlicher Verbrauch von 23 kWh pro 100 Kilometer ist bei 14 Grad, Sonnenschein und einer Klimatisierung von 20 Grad viel realistischer.
Ach ja, eine Wärmepumpe ist Standard.

Abmessungen Mercedes-Benz EQE SUV

Auch wenn der Mercedes-Benz EQE SUV eine Nummer kleiner ist als der EQS SUV, ist das Auto immer noch gehoben.
Das Auto hat eine Länge von 4,96 Metern, eine Breite von 1,94 Metern und eine Höhe von 1,69 Metern.
Der Radstand ist mit satten 3,03 Metern extrem lang.
Daraus ergibt sich ein außergewöhnlich großes Platzangebot im Innenraum, insbesondere im Fond.
Als Erwachsener können Sie dort auch sehr gut sitzen.
Sie genießen dort auch eine Armlehne mit Telefonhalter und Becherhaltern sowie zwei USB-C-Ladepunkte.
Der Kofferraum fasst 520 Liter, bzw. 1.675 Liter, wenn Sie die Rückenlehne umklappen.

Fettleibig?

Leicht ist der EQE SUV auch nicht.
Der EQE SUV 350 4Matic, den wir fahren, wiegt 2.460 Kilogramm.
Er hat ein gebremstes Anhängelgewicht von 1.800 Kilogramm.
Der EQE SUV 300 und 350+ dürfen gebremst 750 Kilogramm ziehen.
Das Auto hat es schwer, sein hohes Gewicht zu verbergen.
Sie spüren bei allem, dass Sie mit den nötigen Kilos unterwegs sind.
Das Auto ist auf der EVA-Plattform (Electric Vehicle Architecture) aufgebaut.

Interessante Punkte Mercedes-Benz EQE SUV

• Das Auto hat sehr dicke A-Säulen, die die Sicht stark einschränken.
• Sie können den Grad der Rekuperation beeinflussen, indem Sie mit den Flippern hinter dem Lenkrad zwischen keiner, normaler oder starker Energierückgewinnung wählen.
  Letztere fährt sich sehr gut.
• Das Navigationssystem hilft bei der Navigation mit Kameratechnik und einem Pfeilsystem, sehr praktisch!
• Unangenehme nächtliche Reflexionen durch die Umgebungsbeleuchtung im Seitenfenster.
• Hochglänzendes schwarzes Plastik reflektiert enorm im Sonnenlicht.

Fazit

Der Mercedes-Benz EQE SUV ist ein Auto, das Sie verwöhnt.
Sei es mit Luxus oder der komfortablen Fahrt.
Vor allem aber kommen Sie in einem EQE SUV zur Ruhe.
Auch in puncto Technik kann das Modell überzeugen, aber Sie müssen auch erkennen, dass Sie die gleichen Annehmlichkeiten in anderen Modellen für weniger Geld genießen können.
Sie müssen also in erster Linie ein Fan von Mercedes-Benz sein.