Auto Nachrichten Autotests

Rückblick – Der 100.000 Euro teure Toyota Yaris im Test: Toyota GR Yaris (2024)

August 7, 2024

Toyota GR Yaris ist ein Alleskönner

Lustig ist, dass Toyota selbst von ‚dem Frankenstein-Auto‘ spricht.
Das ist natürlich nett gemeint, denn der Toyota GR Yaris ist ein Alleskönner.
Die Frontpartie stammt von der B-Segment-Plattform, die Heckpartie von der C-Segment-Plattform (Basis des C-HR) und der Motor stammt vom GR Corolla.
Tatsächlich hat Toyota die „besten Teile“ aus mehreren Modellen genommen, um ein fantastisches Ganzes zu schaffen.

Zweite Einführung

Natürlich haben wir den neuen GR Yaris schon einmal im Schnee gefahren.
Damals waren wir eigentlich schon von diesem krachenden Yaris überzeugt.
Aber als Toyota uns fragte, ob wir dieses Auto nicht auch auf der Rennstrecke ausprobieren wollten, fiel uns die Entscheidung natürlich leicht.
Natürlich sind wir mitgefahren.
Und der GR Yaris hat uns nicht enttäuscht.
Wir hatten sogar die Gelegenheit, auf einer offiziellen WRC-Strecke zu fahren.
Kurz gesagt: genau das Terrain, auf dem sich dieser GR Yaris wie ein Fisch auf dem Trockenen fühlt.

Große Bedenken gegen den neuen Toyota Yaris – TOYOTA GR YARIS (2024) – AutoRAI TV

Ein besonderes

Aber was macht diesen Yaris so besonders?
Zunächst einmal das Aussehen.
In der Tat haben wir es hier mit einem straßenzugelassenen Rallyeauto zu tun.
Das Gesamtpaket ist einzigartig.
Allradantrieb, ein leistungsstarker Dreizylinder-Turbobenziner, beachtliche Spurweiten und ein aggressives Design.
Ein Rezept, das Sie nur als Enthusiast genießen können.
Und in den Niederlanden können Sie dafür auch noch richtig viel Geld ausgeben.
Wir haben die Preise aufgeschrieben.

> Schaltgetriebe – 197 g/km

> Automatik – 215 g/km

Optionen:

Das Modell ist in den Farben Emotional Red, Precious Black und Super White/Platinum White Pearlescent sowie in der neuen Farbe Precious Metal erhältlich.

PREMIUM-AUSSTATTUNG (EXTRA ÜBER LEISTUNG)

Köstlich zusammengestellt

Also eine Menge Geld, aber Sie bekommen auch eine reichhaltige Ausstattung.
Als Performance hat der neue GR Yaris alle Neuheiten: den neuen G16E-GTS-Motor 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 206 kW (280 PS) und einem maximalen Drehmoment von 390 Nm, die neue tiefergelegte Sitzposition und das 12,3 Zoll große digitale Kombiinstrument sowie den 8 Zoll großen Touchscreen für das Toyota Smart Connect Plus Multimediasystem.

Torsen-Sperrdifferentiale vorne und hinten gehören ebenso zur Serienausstattung wie schwarze 18-Zoll-Leichtmetallräder und Sportsitze.
Der elektronisch gesteuerte permanente Allradantrieb GR-FOUR wurde ebenfalls überarbeitet.

Fahrerassistenzsysteme

Serienmäßig verfügt der GR Yaris auch über die neueste Version von Toyota Safety Sense, bestehend aus Pre Collision System (PCS), automatischem Fernlicht (AHB), Spurhalteassistent (LTA), Spurverlassenswarnung (LDA) und intelligenter adaptiver Geschwindigkeitsregelung (iACC), um nur einige zu nennen. Natürlich haben diese Sicherheitssysteme in diesem Auto nichts zu suchen; in diesem Auto dreht sich alles um das Erlebnis.

Einfach ein großartiges Auto

Und glücklicherweise ist an dieser Front alles in Ordnung.
Dieser GR Yaris ist eines der schönsten Autos, die Toyota je gebaut hat.
Die neueste Version ist noch schärfer und vor allem cleverer gebaut.
Der Innenspiegel ist nicht mehr im Weg, wie es bei der alten Version der Fall war.
Und Sie sitzen nicht mehr ‚auf dem Thron‘, sondern schön tief im Auto, so dass Ihr Gesäß genau spürt, was das Auto tut.
Auch das Lenkgefühl ist besser und der Dreizylinder hängt besser am Gas.
Und dann die Verpackung: köstlich.

Das Beste ist, dass Sie dieses Rallyeauto in den Niederlanden mit einer 10-jährigen Garantie kaufen.
Wenn Sie das nötige Kleingeld haben, ist dieser GR Yaris ein großartiges Vergnügen für Sie und das perfekte Auto, um Kurven anzugreifen, ob auf Schnee, Eis, Schotter, einer Bergstraße oder auf der Rennstrecke.
Wir bevorzugen das Schaltgetriebe, auch wenn die neue Automatik dank der schnellen Schaltzeiten und der Möglichkeit, selbst zu schalten, ebenfalls eine ausgezeichnete Wahl ist.
Das manuelle Getriebe bietet einfach mehr Erfahrung und Engagement.

Antriebsstrang Toyota GR Yaris 2024

* In Japan bringt es der Dreizylinder sogar auf 224 kW (304 PS) und 400 Nm. Die geringere Motorleistung in Europa ist auf die strengeren Emissionsvorschriften zurückzuführen.

Noch bestellbar?

Der neue Toyota GR Yaris kann so lange bestellt werden, wie Produktionsplätze verfügbar sind.
Dies gilt nicht für die Sébastien Ogier Edition und die Kalle Rovanperä Edition.
Von diesen Sondereditionen wird jeweils nur ein Exemplar in die Niederlande kommen. Interessierte können sich beim Händler für diese Modelle anmelden. Preisschild: 102.895 €.