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BMW X3 M

Für unser Empfinden gibt es den X3 M schon eine Weile, aber das M-Modell ist erst seit 2020 auf dem Markt. Auch die extra scharfe Coupé-Variante – der X4 M – erblickte das Licht der Welt. BMW hat den X3 jetzt unter das Messer genommen. Nicht nur der normale X3, sondern auch die M-Version. Das Rezept ist in den aktualisierten Fassungen im Wesentlichen gleich geblieben. Unter der Motorhaube steckt nach wie vor der stärkste Dreiliter-Motor, den BMW je gebaut hat: der hervorragende S58-Motor. Für die echten Nerds: das S58B30T0.

Sechs in einer Reihe

Es handelt sich nicht um einen V8, sondern um einen Reihensechszylinder, der mit zwei Turbos ausgestattet ist. Der Block hat eine Leistung von 480 PS und 600 Nm. Ausreichend, würde man bei der BMW-Tochter Rolls-Royce sagen. Sie können jedoch noch einen Schritt weiter gehen. Dazu müssen Sie das M Competition Pack in der Optionsliste aktivieren. Die Leistung steigt dann um 30 PS und 50 Newtonmeter auf 510 PS und 650 Nm.

Wettbewerbspaket

Ein weiterer Vorteil des Competition Packssind die riesigen, geschmiedeten 21-Zoll-M-Räder. Die große Menge an Gummi um sie herum sorgt nicht nur für mehr Grip, sondern die Räder sind auch jeweils zwei Kilogramm leichter als normale Räder. Darüber hinaus verfügt die Competition-Version über viele hochglänzende schwarze Designelemente und eine Vielzahl von M- und Competition-Plaketten. Spezielle LED-Rückleuchten mit dunklem Gehäuse und M Sportsitze mit elektrisch verstellbaren Kopfstützen und beleuchtetem M Logo gehören ebenfalls zur Serienausstattung des M Competition Pakets. Für all diese schönen Dinge und die zusätzliche Leistung verlangt BMW 8.643 Euro.

Wie viel kostet ein BMW X3 M?

Uns liegen keine offiziellen Zahlen vor, aber wir gehen davon aus, dass sich die meisten X3 M-Käufer für das M Competition-Paket entscheiden werden. Warum nicht, wenn man ohnehin 136.657 Euro für ein Auto ausgibt. Das ist das Minimum, das BMW von Ihnen erwartet, wenn Sie einen X3 M aus dem Ausstellungsraum fahren wollen. Für den X4 M müssen Sie mindestens 138.386 Euro bezahlen.

Leistung

Eine beträchtliche Menge Geld, aber dafür bekommt man einen großen SUV und dazu noch einen sehr schnellen SUV. In 4 Sekunden schießt der X3 M aus dem Stand auf 100 km/h. Mit dem Competition Pack dauert der Sprint von 0 auf 100 3,8 Sekunden. Ziemlich schnell für einen SUV. Nun, eigentlich für jedes Auto. Aber wenn man fast 2.100 Kilogramm herausschießt, fühlt sich das schon ein wenig absurd an. Auch das ist schön. Verdammt schön.

Höchstgeschwindigkeit BMW X3 M Competition

Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Wenn Sie es noch härter wollen, müssen Sie noch ein weiteres Kästchen auf der Optionsliste ankreuzen: das M Driver’s Pack. Für 2.616 Euro schalten die Deutschen den Begrenzer aus und man kann bis zu 285 km/h schnell fahren. Geschaltet wird immer über ein Achtgang-Automatikgetriebe M Steptronic, das extrem reaktionsschnell ist und immer den richtigen Gang kennt.

Brummbär

Natürlich erfüllt der Motor die strengsten Umweltnormen, und das bedeutet eine Menge Filter in der Abgasanlage, die die Emissionen begrenzen, aber oft auch den Lärm reduzieren. Ein weiterer Grund, sich für das Competition Pack zu entscheiden: der M-Sportauspuff, der unter dem X3 M verläuft. Der Sound, der die Aktivierung des 510 PS starken Triebwerks begleitet, ist keineswegs enttäuschend.

Wenn Sie den Startknopf drücken, werden Sie sofort merken, dass Sie sich nicht in einem normalen X3 befinden. Das Knurren ist tief und fies, und Herunterschalten und Motorbremsen werden von einem lauten Knall aus dem Auspuff begleitet. Im Auspuff befindet sich ein Klappensystem, das den Sound nach Wunsch dämpft. Eine Funktion, die notwendig ist, wenn Sie nicht jeden Morgen einen Nachbarschaftsstreit provozieren wollen.

Schöne Lenkung

Aber ist es möglich, mit einem hohen, schweren SUV um eine Kurve zu fahren? Ja, eigentlich ganz gut. Viele Autohersteller – wie zum Beispiel BMW – sind heute Experten im Bau von Hochleistungs-SUVs. Eine so scharfe und straffe Lenkung wie bei einem M3 oder M4 ist bei einem SUV fast unmöglich, aber das Handling und die Handhabung des X3 M kommen dem schon verdammt nahe. Das führt dazu, dass die eigenen Grenzen oft der begrenzende Faktor hinter dem Steuer sind. Es fühlt sich nicht natürlich an, mit einem SUV schnell um eine Kurve zu fahren. Ihr Gehirn sagt, dass das nicht möglich ist. Dank spezieller Dämpfer, Torque Vectoring, Allradantrieb, aktiver Wankstabilisatoren, aktivem M-Split-Differenzial und einer Menge Rechenarbeit des Bordcomputers ist das möglich.

xDrive

Die Kraft wird über das xDrive-System auf alle vier Räder übertragen. Wie es sich für einen BMW gehört, wird die meiste Kraft auf die Hinterräder übertragen.  Das M Active-Differenzial kann die Kraft auch zwischen der rechten und linken Seite verteilen, so dass Sie noch schneller um die Kurven fahren können. Verstärkungen in der Aufhängung, adaptive Stoßdämpfer und große Stabilisatoren verhindern die Schräglage in Kurven.

Innenraum BMW X3 M

Der aktualisierte X3 M verfügt serienmäßig über ein volldigitales Kombiinstrument und einen 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Ein hervorragendes Audiosystem von Harman Kardon gehört ebenfalls zur Serienausstattung. Außerdem gibt es neue Ausstattungsoptionen für den Innenraum, und die Tasten auf der Mittelkonsole entsprechen jetzt denen des M3 und M4.

Zu den weiteren Neuerungen im Innenraum gehört der BMW Intelligent Personal Assistant, mit dem Sie jetzt freundlich fragen können, ob die Temperatur der Klimaanlage erhöht oder gesenkt werden kann. Sie können den persönlichen Assistenten auch bitten, die Fenster zu öffnen oder zu schließen.

Schöner Arbeitsplatz

Der Innenraum des X3 M ist nach wie vor ein feiner, luxuriöser Arbeitsplatz mit edlen Materialien und einer hohen Verarbeitungsqualität. Natürlich ist der sehr sportliche X3 nicht der komfortabelste BMW, den man bekommen kann, aber wenn man den X3 M in den Comfort-Modus schaltet, kann man Stunden in ihm verbringen. Das exzellente Platzangebot vorne, der großzügige Kofferraum (550 – 1.600 Liter) und der hohe Einstieg machen den X3 M zum idealen M3-Ersatz für Menschen, die aus einem gut sitzenden Sportwagen aussteigen wollen. Der Einstieg in einen regulären X3 beginnt bei 68.191 Euro.

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