Retro Turbos: 50 Jahre Renault 5!

Ein französischer Geburtstag, wie ist das? Ganz einfach. Dutzende von Renault-Enthusiasten versammeln sich an einem sonnigen Ort. Die Atmosphäre ist geradezu gesellig; es fühlt sich an wie eine Art Picknick für Autoliebhaber. Mit französischen Zutaten.

Niederländische GT Turbo-Besitzer: Leidenschaft für Renault

Die Initiatoren dieser Veranstaltung sind die Herren von Dutch GT Turbo Owners: eine enthusiastische Gruppe von Enthusiasten, die ein Faible für alles haben, was mit dem Renault 5 zu tun hat. Und Renault im Allgemeinen, wenn Sie so wollen. Sie sind überall in den Niederlanden und darüber hinaus zu finden. Bei dem Treffen waren sogar internationale Gäste anwesend, darunter ein Teilnehmer aus Frankreich und einer aus dem Vereinigten Königreich. Hat da jemand Leidenschaft gesagt?

Vom adretten Klassiker zum fetten Turbo

Wer glaubt, der Renault 5 sei eine Einheitsgröße, wird enttäuscht sein. Wir sehen einen hübschen originalen holländischen 5er, aber auch superschnelle 5er Turbos und sogar einen seltenen Alpine Turbo. Kurzum, es gibt viel Abwechslung und die Lebensfreude, die die Besitzer ausstrahlen, ist groß. Es ist eine große französische Familie, die hier zusammenkommt. Auch die verschiedenen Lackierungen einiger Exemplare sind einzigartig. Besonders beliebt sind die Rothmans-Lackierung und eine wunderschöne sogenannte verwitterte Turbo-Lackierung.

Was ist mit dem Renault 5?

Der Renault 5 erblickte 1972 das Licht der Welt als kompakte Schräghecklimousine, die vor allem praktisch, erschwinglich und schrullig sein sollte. Und er hat sich durchgesetzt. Mehr als 7,3 Millionen Exemplare fanden weltweit ihre Besitzer. Im Jahr 1981 kam mit der Einführung des Renault 5 Turbo eine sportliche Variante hinzu. Ein Rallye-Monster mit Mittelmotor, Hinterradantrieb und bizarr ausgestellten Radkästen. Diese röhrende Version wurde zu einer Ikone unter Autoliebhabern.

Der neue Renault 5 inmitten seiner Vorfahren

Und natürlich darf das Sahnehäubchen auf dem Geburtstagskuchen nicht fehlen. Deshalb ist auch der moderne Renault 5 E-Tech Electric mit von der Partie. Inmitten seiner Vorgänger sticht die Design-DNA dieses frivolen Elektro-Franzosen umso mehr hervor. Er ist ein wenig kantig, verspielt und vor allem wiedererkennbar. Das Publikum schaut zu Recht anerkennend zu. Nicht umsonst ist dies das Auto des Jahres 2025.

Nicht nur Renault 5

Obwohl der Renault 5 die Hauptrolle spielt, sehen wir auch andere Renaults. Sportliche Renaults wie der Mégane RS und der Clio RS sind ebenfalls zu sehen, ebenso wie ein R19 neben einem alten Clio. Und dann ist da natürlich noch der Renault Spider, vielleicht das Einhorn schlechthin. Auch Alpine war mit einem A110 und dem A290 vertreten, dem Elektroflitzer auf Basis des Renault 5.

Ein Blick hinter die Kulissen von Tachyon Motorsport

Als Bonus bekommen wir eine Führung durch die Werkstatt von Tachyon Motorsport, dem Ort, an dem diese Veranstaltung stattfindet. Wie sich herausstellt, ist dies ein wahres Walhalla für Fans von Rennsportgeschichte in verschiedenen Formen. Wir sehen eine Dodge Viper, die einst in Le Mans antrat, Dakar-Autos von Kia und Mitsubishi, einen Fiat Panda, der jeden Moment zu seiner nächsten Rallye starten könnte, und mehrere Aston Martins. Es ist eine bunte Sammlung von Autos, die hier gewartet, repariert und vorbereitet werden. Tachyon macht das alles mit Leidenschaft und Präzision.

Fazit: Ein denkwürdiger Geburtstag

Dies war einer dieser Sonntagnachmittage, an denen alles stimmte. Die Sonne, die Atmosphäre, die Autos, die Menschen. Kein Schnickschnack, keine Aufregung, nur eine liebevolle Hommage an ein besonderes Auto in guter Gesellschaft.