Renault 4 kehrt 2025 zurück, Renault 4Ever Trophy gibt Vorschau

Zukunft, mit einem Hauch von Geschichte

Renault baut seine Zukunft auf der Vergangenheit auf, soviel ist inzwischen klar. Die Marke wird einen elektrischen Nachfolger für den Renault 5 auf den Markt bringen und auch der Renault 4 wird einen geistigen Nachfolger bekommen. Alle diese Pläne wurden im strategischen Plan von Renaulution zusammengefasst. Die Zusammenfassung: Renault nutzt seine berühmte Vergangenheit, um die Zukunft besser zu elektrifizieren.

Das ist natürlich ermutigend, denn wenn Renault es richtig anpackt, werden bald neue Elektromodelle auf den Markt kommen, die mit einem Hauch von Vergangenheit entwickelt wurden. Renault reagiert damit auf die Sympathie, die zum Beispiel für den Renault 4 und den Renault 5 noch immer besteht.

Schwierige Details

Der Renault 4Ever Trophy ist ganz offensichtlich eine Anspielung auf den Renault 4, was sich auch in der Namensgebung widerspiegelt. Die wichtigsten Merkmale, die vom Original übernommen wurden, sind die Silhouette mit der markanten Motorhaube, dem Stoßfänger und dem ausgeprägten abfallenden Heck, die hinteren trapezförmigen Seitenfenster mit abgerundeten Ecken, die vorderen Flanken ohne optische oder stilistische Attribute und die Radkästen, die den Stoßfänger vollständig umschließen.

So schön und retro, aber auch robust. Die Motorhaube ist mit einem großen Luftauslass ausgestattet, der den Betrieb des Kühlers im mittleren Teil des Stoßfängers optimiert. Auch der vordere Überhang wurde auf ein Minimum reduziert, um die Geländegängigkeit zu maximieren. Mit einem Reserverad auf dem Dach und einer Schaufel und Traktionsmatten oben auf der Heckklappe behauptet sich der 4Ever Trophy in der Mitte von Nirgendwo.

„Die Marktpositionierung des künftigen Renault 5 und Renault 4 ist ähnlich wie die des Renault Clio und Captur.“

Extrem breit

Die riesigen Schutzteile rund um die Karosserie ragen mehr als 20 Zentimeter aus den Radkästen heraus, weshalb dieser Renault auch 2,10 Meter breit ist! Durch die Höhe des Fahrzeugs fallen auch die 753 mm breiten 19-Zoll-Räder auf. Der verstärkte Boden gewährleistet einen guten Schutz für die im Boden des Fahrzeugs montierte Batterie.

Künftiger elektrischer Renault 4L

Außerdem ist jedes Rad mit einem sichtbaren Kompressor ausgestattet, mit dem der Reifendruck vom Innenraum aus kontrolliert werden kann. Obwohl der 4Ever Trophy von Natur aus ein „Offroader“ ist, ist das Modell auch so konzipiert, dass es überall Spaß macht, ohne dass man sich etwas vormachen muss. Der zukünftige elektrische 4L strebt nach der gleichen Vielseitigkeit wie sein Vorgänger seit 1962.

Elektromotor mit 136 PS

Der Renault 4Ever Trophy ist ebenfalls auf dem neuesten Stand der Technik, denn er verfügt über einen Elektroantrieb. Tatsächlich sind die technischen Daten bereits bekannt. Das sollten Sie sich merken, denn laut Renault bezieht sich der Elektromotor auf das zukünftige Serienmodell. Dazu kommen eine Systemleistung von 100 kW (136 PS) und eine 42 kWh-Lithium-Ionen-Batterie.

Abmessungen Renault 4Ever Trophy

Das Studienmodell ist 4.060 mm lang, 2.100 mm breit und 1.900 mm hoch. Der Radstand beläuft sich auf 2.570 mm. Dieser Renault rollt auf Reifen der Größe 255/55 R19.

Der neue Renault 4 kommt 2025

Der Renault 4Ever Trophy ist ein Ausblick auf ein zukünftiges 100 % elektrisches B-Segment-SUV von Renault, das im Jahr 2025 auf den Markt kommen soll. Wie der Renault 5 wird auch der kompakte SUV auf der neuen CMF-BEV-Plattform aufbauen, die für Elektrofahrzeuge des B-Segments entwickelt wurde.

Clio und Captur

Die Marktpositionierung des künftigen Renault 5 und Renault 4 ähnelt der des Renault Clio und Captur. Wie sein Vorgänger wird auch die endgültige Serienversion auf Basis des 4Ever Trophy in Frankreich produziert werden. Aufgrund ihrer gemeinsamen Merkmale werden alle Modelle der CMF-BEV-Plattform im ElectriCity-Hub in Nordfrankreich gebaut.