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Rallyesport mit Pfiff: Alpine startet mit der A290 Rally Trophy

September 30, 2025

Debüt im November

Sie kennen die Alpine A290 als den sportlichen Bruder des Renault 5. Jetzt gibt es eine noch sportlichere Version: die A290 Rallye. Dieses sportliche EV bekommt jetzt seine eigene Rennklasse. Am 8. und 9. November werden die ersten Exemplare am Start der Rallye National de l’Indre stehen. Auf die Gewinner wartet ein besonderer Preis: eine Startkarte als offizieller Alpine A110 Rallye-Fahrer in der französischen Meisterschaft.

Erste elektrische Alpine für Rallye

Alpine hat den A290 Rallye speziell für private Teams entwickelt, die in den elektrischen Rallyesport hineinschnuppern wollen. Er verfügt über ein Sperrdifferential, eine hydraulische Handbremse und natürlich die Dynamik, die wir von Alpine gewohnt sind.

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Vollständiges Programm ab 2026

Ab dem nächsten Jahr wird die Trophy in der französischen Rallye-Meisterschaft feste Formen annehmen. Insgesamt sechs Runden stehen auf dem Programm, mit 16 Teams und allem Drum und Dran: technische Unterstützung, Ladeinfrastruktur und professionelle Organisation. Und als ob das noch nicht genug wäre, wird auch die Alpine A290 Regional Trophy mit Rallyes und Bergrennen starten.

Zusätzliches Engagement

Alpine bezieht auch seine Händler in die Aktion ein. Jedes Team kooperiert mit einem Alpine Store bei der Alpine Store Challenge. So entsteht eine direkte Verbindung zwischen den Fahrern und dem Netzwerk, und auch die Fans und Partner bekommen mehr zu sehen.

Ernsthafte Preisgelder

Für eine Marke, die gerne ihre Motorsport-DNA pflegt, gehören dazu auch Preise. Bei der diesjährigen Rallye National de l’Indre stehen 19.200 € zu Buche. Im Jahr 2026 steigt dieser Betrag auf satte 236.000 € für die Trophy, plus weitere 46.000 € für die Regional Trophy. Alpine möchte damit eine attraktive und dennoch zugängliche Plattform für Enthusiasten bieten, die ohne ein Werksteam an einer Rallye teilnehmen möchten.

Siehe auch: Diese heiße Luke lässt Sie nicht kalt! ALPINE A290 (2024) Testbericht – AutoRAI TV

Dieser heiße Schlupfwinkel wird Sie nicht kalt lassen! ALPINE A290 (2024) Testbericht – AutoRAI TV