Polestar 5, zum ersten Mal in den Niederlanden!

Polestar 5: ein viertüriger Performance-GT

Der Polestar 5 ist ein viertüriger, leistungsstarker Grand Tourer, der auf dem Konzeptfahrzeug Precept basiert, das 2020 sein Debüt feierte. Damals spiegelte dieses Konzept die Zukunftsvision der Marke in Bezug auf Design, Technologie und Nachhaltigkeit wider. Diese Vision wird nun in der Serienversion des Polestar 5 Wirklichkeit.

Zwei Motorvarianten

Es wird zwei Versionen geben. Der 550 kW (748 PS) starke Polestar 5 Dual Motor sprintet in 3,9 Sekunden von 0 auf 100, während der Polestar 5 Performance 650 kW (885 PS) und 1.015 Nm leistet und in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Beide Versionen sind elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

50 SCHATTIERUNGEN VON GRAU? – Der neue POLESTAR 5 ist ziemlich düster! – WALKAROUND – AutoRAI TV

Sechs ‚Farben‘

Der Polestar 5 ist in sechs Farben erhältlich, darunter zwei matte Lackierungen: Storm, ein kraftvolles und entschlossenes Dunkelgrau, und Magnesium, ein heller, silbriger Farbton. Es gibt also keine wirkliche Frage nach einer echten Farbe. Blau, Rot oder jede andere auffällige Farbe schimmert aus der Abwesenheit

Startpreis Polestar 5

Der Polestar 5 kann online konfiguriert und ab dem 8. September 2025 in 24 Märkten bestellt werden. Der Einführungspreis für den Dual-Motor (550 kW (748 PS), 812 Nm) liegt bei 121.900 Euro und für den Polestar 5 Performance (650 kW (885 PS), 1.015 Nm) bei 145.300 Euro.

Optionen Polestar 5

Apropos Preise. Wenn Sie sich für eine andere Innenausstattung entscheiden, geht das ganz schön ins Geld. Rechnen Sie mit 5.900 bis sogar 6.500 Euro, wenn Sie eine andere Innenraumfarbe wünschen. Eine halbstrombetriebene Anhängerkupplung kostet Sie 1.600 Euro. Polestar liefert serienmäßig 20-Zoll-Räder. Für 21-Zoll-Räder zahlen Sie 1.500 bis sogar 2.500 Euro. Für 22-Zoll-Leichtmetallfelgen müssen Sie mit 3.500 Euro rechnen. Eine matte Lackierung kostet Sie 5.000 Euro extra. Für eine Metallic-Lackierung zahlen Sie zwischen 1.500 und 2.000 Euro mehr. Sie können also für den Polestar 5 Optionen im Wert von knapp 20.000 Euro bestellen.

Zehn kurze Fakten über den Polestar 5!

• Die Vordersitze wurden in Zusammenarbeit mit Recaro entwickelt!
• Der Polestar 5 ist in erster Linie als Viersitzer konzipiert, aber durch Hochklappen der Armlehne entsteht ein fünfter Sitz.
• Der Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 365 Litern, dazu gibt es einen 62 Liter fassenden Kofferraum.
• Das 9-Zoll-Fahrerdisplay ist direkt an der elektrisch verstellbaren Lenksäule angebracht und bewegt sich somit mit der Lenksäule mit.
• Das Display läuft auf einer Polestar-spezifischen Version des Betriebssystems Android Automotive mit integrierten Google-Funktionen. Die vier dynamischen Widgets unterhalb des Google Maps-Bereichs können vom Benutzer nach Belieben angepasst werden
• Der Polestar 5 basiert auf der Polestar Performance Architecture (PPA) mit 800V-Platte. Dies ist eine völlig neue, maßgeschneiderte, hitzegehärtete und verklebte Aluminiumplattform
• Das Auto verfügt über ein adaptives BWI MagneRide-System. Die Dämpfer tasten die Straße bis zu 1.000 Mal pro Sekunde ab und reagieren dank einer magnetorheologischen Flüssigkeit innerhalb von drei Millisekunden.
• Der Polestar 5 kann über ein geeignetes DC-Ladegerät mit bis zu 350 kW geladen werden. Der Ladevorgang von 10% auf 80% dauert nur 22 Minuten
• Das Auto verfügt über insgesamt 11 Kameras, einen Fahrermonitor, ein Mittelbereichsradar und 12 Ultraschallsensoren. Außerdem ist es mit acht Airbags ausgestattet.
• Schließlich verfügen alle Versionen des Polestar 5 über eine 112 kWh NMC-Batterie, die aus acht 192-Zellen-Modulen besteht. Die Basisversion kann mit einer vollen Ladung 670 Kilometer weit fahren. Das Spitzenmodell schafft 565 Kilometer nach dem WLTP-Teststandard