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Elektrische Siebensitzer

Elektrische Siebensitzer sind noch nicht sehr verbreitet. Sie denken vielleicht an den Mercedes-Benz EQB oder den BYD Tang. Dann gibt es einen Kia EV9. Und so gibt es jetzt auch einen Peugeot e-5008. Konkurrenten des E-3008 – des kleinen Bruders des e-5008 – sind übrigens der Hyundai IONIQ 5, der Volkswagen ID5 und das Tesla Model Y. Beim e-5008 sind es der Kia EV6, der Skoda Enyaq iV und der Mercedes-Benz EQB.

Verschiedene Geschmacksrichtungen für den Peugeot 5008

Der neue Peugeot 5008 ist in mehreren Varianten erhältlich. Wir listen kurz die Motorvarianten auf.

• Elektrisch 210
• Elektrisch 320 Doppelmotor AWD
• Elektrisch 230 Große Reichweite
• Hybrid 136 e-DCS6
• Der PHEV 195 e-DCS7

Natürlich gehen wir auf alle Motorvarianten näher ein. Zumindest wissen wir, dass das BEV High Range und der Dual Motor nicht vor 2025 auf den Markt kommen werden. Im Prinzip können Sie den Electric 210 also erst in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 bestellen. Peugeot wird auch einen Mild-Hybrid und einen Plug-in-Hybrid auf den Markt bringen. Der Plug-in-Hybrid wird Ende 2024 auf den Markt kommen. Dieser Antriebsstrang wird auch im 3008 erhältlich sein.

Peugeot 5008 PHEV 195 e-DCS7

Die Plug-in-Hybrid-Version des Peugeot 5008 verfügt über eine 21 kWh-Batterie, von der 17,9 kWh nutzbar sind. Der 5008 hat eine elektrische Reichweite von 80 Kilometern nach dem WLTP-Teststandard. Beim 3008 sind es 88 Kilometer. Peugeot liefert serienmäßig ein 3,7-kW-Ladegerät, optional ist aber auch ein 7,4-kW-Ladegerät erhältlich. Die Systemleistung des Plug-in-Hybrids beträgt 195 PS, davon 150 PS und 300 Nm als Benzinleistung und 125 PS und 115 Nm als elektrische Leistung.

Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6

Der Hybrid 136 e-DCS6 wird die einzige „normale“ Version des Peugeot 5008 sein. Dieses Modell verfügt über einen 1,2-Liter-PureTech-Dreizylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung, der 100 kW (136 PS) leistet und 230 Nm Durchzugskraft bietet. Weitere Komponenten sind ein Sechsgang-Automatikgetriebe und eine 0,4-kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit 48 Volt. Das Auto wiegt 1.705 Kilogramm. Dies ist ein wesentlicher Unterschied zu den Batterieversionen, auf die wir gleich noch näher eingehen werden. Ein wichtiger Unterschied zu den Elektromotor-Versionen ist, dass die Benzin-Version keine Mehrlenker-Hinterachse hat, sondern eine Starrachse, d.h. eine so genannte Twisted-Beam-Aufhängung.

PEUGEOT E-5008 (2024), ein 7-sitziger elektrischer Familien-SUV – WALKAROUND – AutoRAI TV

Elektrische Versionen Peugeot 5008 sind e-5008 genannt

Bei den Elektroversionen stellt der Electric 210 die Basisversion dar. Er hat 157 kW (210 PS) und ein Drehmoment von 345 Nm. Das Batteriepaket hat eine Kapazität von 73 kWh, wiegt 520 Kilogramm und bietet eine Reichweite von bis zu 502 Kilometern nach dem WLTP-Teststandard. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 9,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h. Das Auto hat kein geringes Gewicht, denn schon die Basisversion wiegt 2.218 Kilogramm. Zu Ihrer Information: Ein siebensitziger EQB wiegt das gleiche. Die anderen Versionen sind schwerer, mit Ausnahme der Benzinversion. Dieser ist über 500 Kilogramm leichter.

Der größte Aktionsradius

Sie wollen mehr Reichweite? Dann können Sie sich für den Electric 230 Long Range entscheiden. Dieser verfügt über ein 98 kWh Lithium-Ionen-Batteriepaket mit einem Gewicht von 574 Kilogramm. Dieser Wagen hat 170 kW (230 PS) und 343 Nm Durchzugskraft. Die Reichweite dieser Version beträgt 660 Kilometer nach dem WLTP-Teststandard. Sie wollen noch mehr Reichweite? Dann sollten Sie sich für den Peugeot e-3008 Long Range entscheiden. Der hat auf dem Papier eine Reichweite von 700 Kilometern.

Peugeot e-5008 Electric 320 Dual Motor AWD

Die stärkste Motorvariante des e-5008 ist der Electric 320 Dual Motor AWD. Dieser hat einen 157 kW (210 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse und einen 83 kW (110 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse. Zusammen gut für 320 PS. Dieser Antriebsstrang nutzt die 73 kWh-Batterie. Auf dem Papier hat der Dual Motor eine WLTP-Reichweite von 500 Kilometern.

Peugeot e-5008 Aufladung

Alle elektrischen Versionen können mit 11 kW AC laden. Schnelles Laden ist mit einer Ladeleistung von bis zu 160 kW möglich. In letzterem Fall dauert das Aufladen von 20 auf 80 Prozent 30 Minuten. Bei 11 kW dauert es etwa 4,5 Stunden, um von 20 auf 80 Prozent zu kommen. Wie beim e-3008 sollte eine Wärmepumpe bei allen Versionen nicht auf der Optionsliste stehen. Peugeot hat diese Funktion bewusst als Option vorgesehen, da man im milden niederländischen Klima eine Wärmepumpe nicht wirklich braucht. In den skandinavischen Ländern hingegen sind Wärmepumpen Standard. Das ist verständlich, denn die Winter dort sind hart.

Abmessungen Peugeot 5008

Der Peugeot E-5008 hat eine Länge von 4.791 mm, während der e-3008 eine Länge von 4,54 Metern hat. Das ist ein Unterschied von bis zu 25 Zentimetern. Der Radstand des e-5008 beträgt 2.901 mm, während der e-3008 einen Radstand von 2,73 m hat. Der Radstand des e-5008 ist also 16 Zentimeter länger. Der Kofferraum des e-5008 hat ein Fassungsvermögen von 748 Litern, wenn die dritte Sitzreihe nicht benutzt wird. Wenn Sie die dritte Sitzreihe nutzen, stehen Ihnen 259 Liter zur Verfügung. Bei umgeklappter zweiter und dritter Sitzreihe stehen Ihnen 1.815 Liter zur Verfügung.

Die dritte Sitzreihe!

Die Rücksitze des Peugeot 5008 und e-5008 lassen sich im Verhältnis 60/40 verschieben und die Rückenlehnen im Verhältnis 40/20/40 umklappen. Der Zugang zur dritten Sitzreihe ist dank des Easy-Access-Systems sehr einfach. Dadurch lassen sich die Sitze in Reihe zwei vollständig umklappen und gleichzeitig nach vorne schieben. Diese neue Funktion verbessert die Zugänglichkeit der dritten Sitzreihe. Das Verschieben von Gegenständen wird durch eine Steuerung am oberen Teil der Rückenlehne erleichtert. In Verbindung mit der weiten Öffnung der großen Fondtüren sorgt dieses System dafür, dass Passagiere jeder Größe problemlos auf den Sitzen in Reihe drei Platz nehmen können.

Die dritte Sitzreihe bietet eine echte Sitzbank mit zwei unabhängigen Rückenlehnen, die mit verstellbaren Kopfstützen ausgestattet sind. Diese Sitze bieten großen Komfort: dicke und weiche Kissen, höhere Rückenlehnen und eine optimierte Kopffreiheit, auch für Erwachsene. Unter der dritten Sitzreihe befindet sich ein zusätzlicher Stauraum mit einem Fassungsvermögen von ca. 80 Litern, der sich ideal zur Aufbewahrung verschiedener, von außen nicht sichtbarer Gegenstände, wie z. B. der Lieblingssportausrüstung, eignet. Um diesen Platz optimal zu nutzen, wird eine spezielle Schublade als Zubehör mitgeliefert.

Abweichen

Über das Bedienfeld an der Rückseite der Mittelkonsole können die Insassen der zweiten Reihe die Temperatur und Belüftung der Drei-Zonen-Klimaanlage steuern und die optionale Sitzheizung einstellen. In der Mittelkonsole befindet sich außerdem eine 12-V-Steckdose, die je nach Ausführung durch zwei USB-C-Steckdosen ergänzt wird. In den GT-Versionen ist die Mittelarmlehne mit zwei Getränkehaltern ausgestattet, und in den hinteren Türen sind Sonnenblenden angebracht, um die Passagiere vor Sonneneinstrahlung zu schützen.

Allure und GT

Der neue e-5008 wird im Herbst 2024 auf den Markt kommen. Die Baureihe besteht aus zwei Versionen: Allure und GT. Der e-5008 Allure bildet die Basisversion, mit Semi-Staub-Polsterung. Wichtige Serienausstattung:

• Schlüsselloser Zugang und Start
• HD-Rückfahrkamera
• Parksensoren hinten
• LED-Projektoren und -Beleuchtung
• 19-Zoll-Leichtmetallräder
• i-Cockpit mit zwei 10-Zoll-Digitalanzeigen

Peugeot e-5008 GT

Der e-5008 GT ist die Topversion. Dieser Peugeot hat eine zweifarbige Lackierung (schwarzes Dach) und Alcantara-Polsterung. Die wichtigsten serienmäßigen Ausstattungen, neben denen der Allure-Version:

• 20-Zoll-Leichtmetallräder
• Pixel-LED-Projektoren
• Parksensoren vorne
• Elektrische Heckklappe
• Beheizte Vordersitze und beheiztes Lenkrad
• Induktionsladegerät für Smartphones
• Einstellbare Umgebungsbeleuchtung
• Peugeot i-Cockpit® mit Panoramablick und gebogenem 21-Zoll-Bildschirm
• Anpassbare i-Toggles
• Peugeot i-Connect® Fortschrittliches vernetztes Informationssystem

Farben

Sie können es in den Farben Obsession Blue, Ingaro Blue, Okenite White, Pearl Black, Artense Grey und Titanium Grey bestellen. Peugeot sollte etwas an den Farben ändern, die jetzt in vielen Grautönen gehalten sind. Dieses Auto könnte etwas Farbe vertragen. Ingaro Blue bildet übrigens die Grundfarbe.

Innenraum Peugeot e-5008

Laut Peugeot soll der Innenraum eine Wohnzimmer-Atmosphäre vermitteln. Die Franzosen verwenden hochwertige Materialien und ein skulpturales 21-Zoll-Panoramadisplay auf der Oberseite des Armaturenbretts. Natürlich wendet Peugeot auch hier das i-Cockpit-Konzept an, bei dem man als Fahrer ein kompaktes Lenkrad in den Händen hält, über dem sich das digitale Kombiinstrument befindet.

Übertragungsschalter

Beachten Sie die Stellung des Getriebeschalters. Sie wurde von der Mittelkonsole nach rechts hinter das Lenkrad verlegt. Der Schalter für die verschiedenen Fahrmodi befindet sich in der Mittelkonsole. Alle Bedienelemente befinden sich ansonsten an logischen Stellen. Das Auto verfügt auch über i-Toggles, programmierbare Schalter, mit denen man verschiedene Funktionen verknüpfen kann. Das Fahrzeug verfügt außerdem über Apple CarPlay, Android Auto und den Sprachassistenten OK Peugeot“. Künstliche Intelligenz und ChatGPT sind auch im e-5008 verfügbar.

Fahrerassistenzsysteme Peugeot e-5008

Fahrassistenzsysteme gibt es viele. Einige Beispiele: adaptiver Tempomat, Kollisionsschutz mit Erkennung von Radfahrern und Fußgängern sowie Querverkehr vorne und hinten, Verkehrszeichenerkennung, Toter-Winkel-Überwachung, Fahrspurassistent, Geschwindigkeitswarner, Müdigkeitserkennung und so weiter. Zu viele, um sie aufzuzählen.

Hat dieser Peugeot auch einen ökologischen Vorteil?

Peugeot verwendet im neuen 5008 über 500 kg umweltfreundliche Materialien (Metalle + Polymere). Sie können an grünen Stahl und Aluminium denken. Diese beiden Materialien machen 60 % der Gesamtmasse der grünen Materialien aus. Peugeot verwendet außerdem mehr als 30 Polymerteile, die aus grünen Materialien hergestellt werden. Die Franzosen verwenden auch recycelten Kunststoff für Stoßstangen, Deflektoren, Ablagefächer und Teppiche. Der e-5008 ist zu 85 % recycelbar, wie von der europäischen Gesetzgebung gefordert.

Schlussfolgerung Peugeot e-5008

Warum sollten Sie diesen Peugeot e-5008 kaufen? Es ist ein Familien-Elektroauto mit Platz für sieben Personen. Davon gibt es nicht viele. Peugeot hat sich auch dem Design verschrieben. Sie können aber auch auf die Garantiebedingungen hereinfallen, denn Peugeot gewährt acht Jahre oder bis zu 160.000 Kilometer Garantie auf das gesamte Fahrzeug. Das ist ziemlich einzigartig! Das Fahrzeug muss dann von einem Peugeot-Vertragshändler gewartet werden.

Preise? Das wissen wir noch nicht. Ein e-3008 beginnt bei 48.000 Euro. Dieser e-5008 wird etwas teurer sein.