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Peugeot 2008: eine Erfolgsnummer

Mit fast 700.000 produzierten Einheiten gehört der Peugeot 2008 seit seiner Markteinführung im Jahr 2019 stets zu den drei meistverkauften Modellen im B-SUV-Segment in Europa, im Jahr 2021 wird er sogar den ersten Platz belegen. Auch der elektrische Peugeot e-2008 ist beliebt. Diese wurde seit 2019 bereits mehr als 75.000 Mal produziert.

Entwurf Peugeot 2008

Was ist das Besondere am aktualisierten Peugeot 2008? Die modifizierte Frontpartie mit dem neuen Peugeot-Emblem im Kühlergrill ist auf jeden Fall sehenswert. Die Front wirkt breiter, und der Kühlergrill weist ein spezifisches seitliches Muster auf, das zur neuen Lichtsignatur passt. Bei den Active-Versionen sind die horizontalen Elemente des Kühlergrills in glänzendem Schwarz ausgeführt. Bei den Versionen Allure und GT weist der Kühlergrill ein vertikales Muster in Wagenfarbe mit dezenten dunklen Einsätzen auf.

Neue Lichtsignatur

Nach dem überarbeiteten Peugeot 508 ist der 2008 das zweite Modell, bei dem die Marke die neue Lichtsignatur anwendet. Es zeichnet sich durch drei vertikale Lichtkrallen aus, die in die glänzend schwarzen Einsätze des Stoßfängers integriert sind. Alle Versionen des neuen 2008 haben diese neue Lichtsignatur. In der GT-Version setzt sich die Signatur der drei Krallen erstmals in den LED-Scheinwerfern mit drei Lichtmodulen fort. Dieses Design unterscheidet die GT-Version vom Rest der Produktpalette.

Design der Rückseite

Auch das Heck des neuen 2008 weist eine neue Lichtsignatur auf: eine Neuinterpretation des für Peugeot charakteristischen Drei-Krallen-Motivs. Nun wurden drei übereinander liegende horizontale Doppellamellen gewählt. Die Rückleuchten und Blinker sind ebenfalls in LED-Technik ausgeführt.

Peugeot 2008 Farben

Der neue Peugeot 2008 wird in der Farbe Gris Selenium eingeführt, einer neuen Farbe, die die verfügbare Farbpalette erweitert. Ebenfalls neu ist der Blanc Okenite. Es stehen sechs Körperfarben zur Auswahl: Gris Selenium, Gris Artense, Blanc Okenite, Noir Perla Nera, Rouge Elixir und Bleu Vertigo.

Feldmuster

Der neue Peugeot 2008 hat auffällig gestaltete Leichtmetallräder, die denen des Peugeot 408 entsprechen. Mehrere Varianten sind erhältlich: 16-Zoll-Noma-Räder für die Active-Version, 17-Zoll-Karakoy-Räder für die Allure- und GT-Versionen oder 18-Zoll-Evissa-Räder, die für den GT optional erhältlich sind. Alle Leichtmetallräder verfügen über ein Vierspeichen-Center mit Peugeot-Emblem, in dem die Radmuttern vollständig verborgen sind.

Logos

Das Logo auf der Rückseite wurde durch den Markennamen ersetzt und ist in Basaltgrau gehalten. Die Buchstaben des Peugeot-Namens sind über die gesamte Breite des schwarzen Mittelstreifens verteilt, wodurch das Heck optisch breiter wirkt. Die Schriftzüge auf der Vorderseite und den Seiten des neuen 2008 haben ebenfalls diese Schriftart und die Farbe Basaltgrau. Das ‚E‘ des e-2008 ist in den Farben Bleu Dichroic und Blanc erhältlich.

Polstermöbel

Alle Versionen des 2008 haben neue Sitzbezüge. Das Design verdeutlicht die Steigerung von Qualität und Luxus. Genauso wie die neue optionale Alcantara-Ausstattung für die GT-Version.

Peugeot i-Cockpit

Auch das Peugeot i-Cockpit wurde überarbeitet. Das Lenkrad trägt das neue Logo in der Mitte. Die GT-Version ist mit einer Plakette am unteren Teil des Lenkradkranzes versehen. Hier befinden sich auch die Schalter für das Multimediasystem (Audio, Telefon) sowie die Lautstärke- und Sprachsteuerung. Auf Augenhöhe, direkt über dem Lenkrad, befindet sich die Instrumententafel, die in den Versionen Allure und GT digital ist. Dieses 10-Zoll-Display erhielt ein neues Design und verfügt in der GT-Version über ein 3D-Display. Der Bildschirm ist vollständig anpassbar.

10-Zoll-Touchscreen

Alle Modelle des Jahres 2008 verfügen serienmäßig über einen zentralen 10-Zoll-Touchscreen (zuvor 7-Zoll bei den ersten beiden Ausstattungsvarianten). Bei den Versionen Allure und GT handelt es sich um einen hochauflösenden Touchscreen. Sie ermöglicht die Steuerung von Radio- und Telefonfunktionen (Active-Version) oder der Infotainment-Systeme Peugeot i-Connect und Peugeot i-Connect Advanced der neuesten Generation. Unterhalb des zentralen Bildschirms befinden sich raffinierte Klaviertasten für die wichtigsten Funktionen.

Peugeot i-Connect

Die neue Ausstattungsvariante Allure 2008 verfügt nun serienmäßig über das Peugeot i-Connect-System, während die GT-Ausstattung optional mit dem Peugeot i-Connect Advanced-System ausgestattet werden kann. In beiden Fällen kann das System über den zentralen 10-Zoll-High-Definition-Touchscreen gesteuert werden. Es ist vollständig anpassbar – mit mehreren Bildschirmlayouts und Widgets (oder Tastenkombinationen), die einfach zu verwenden sind – und reagiert wie ein Tablet. Es ist einfach, von links nach rechts oder von oben nach unten durch die Menüs zu streichen, um Benachrichtigungen zu erhalten, oder mit drei Fingern die Startseite aufzurufen. Wie bei einem Smartphone kann man jederzeit zur Hauptseite zurückkehren, indem man die Klaviertaste „Home“ drückt.

Am oberen Rand des Bildschirms informiert eine permanente Leiste über die Außentemperatur, die Klimaanlage, die Position in den Widgetseiten, die Verbindungsdaten, die Benachrichtigungen und die Uhrzeit. Peugeot i-Connect Advanced ist mit einem vernetzten Navigationssystem von TomTom ausgestattet. Die Aktualisierung des Systems erfolgt „over the air“, d. h. durch direkte Datenübertragung über das Telekommunikationsnetz.

OK Peugeot

Das Fahrzeug verfügt außerdem über die natürliche Spracherkennung OK Peugeot“. Das System nimmt alle Anfragen im Zusammenhang mit den Infotainment-Funktionen entgegen. Zur Unterstützung des Benutzers und zur Beantwortung von Fragen enthält das System eine Borddokumentation und Anleitungen.

Verknüpfung von Smartphones

Smartphones lassen sich drahtlos mit dem Infotainment-System des Fahrzeugs verbinden, um auf Apple CarPlay und Android Auto zuzugreifen. Es ist möglich, zwei Telefone gleichzeitig über Bluetooth zu koppeln. Die Versionen Allure und GT verfügen über drei USB-Anschlüsse (zwei USB-C vorne und ein USB-A in der zweiten Sitzreihe) und vervollständigen damit die „vernetzte“ Ausstattung des Peugeot 2008. In der Active-Ausstattung verfügt der 2008 über einen USB-C-Anschluss an der Vorderseite, während der e-2008 ebenfalls über einen USB-C-Anschluss und einen USB-A-Anschluss an der Rückseite verfügt.

Der neue Allure 2008 kann optional mit einem kabellosen Smartphone-Ladegerät mit 15 W (vorher 5 W) ausgestattet werden. Dies ist beim GT Standard. Sie befindet sich hinter der Klappe in der Mittelkonsole.

HD-Kamera

Die neuen Kameras der Einparkhilfe vorne und hinten im Peugeot 2008 bieten jetzt ein hochauflösendes Bild. Je nach Ausstattungsniveau ist die hochauflösende Frontkamera (gekoppelt mit Toter-Winkel-Warner) als Option erhältlich. Es bietet einen 360-Grad-Blick auf die unmittelbare Umgebung des Fahrzeugs – eine wertvolle Hilfe beim Einparken.

Stimmungsvolle Beleuchtung

Die Ambiente-Beleuchtung im Innenraum des neuen GT 2008 kann in acht verschiedenen Farben, darunter auch einige neue Farben, individuell gestaltet werden. Darüber hinaus ist die Ambiente-Beleuchtung mit dem Touchscreen verbunden, so dass die Auswahl eines bestimmten Fahrmodus die Atmosphäre im gesamten Innenraum erweitert.

Griffkontrolle

Der Peugeot 2008 verfügt über Grip Control mit bis zu drei Fahrmodi: Sand, Schlamm und Schnee. Die Modelle mit Schaltgetriebe verfügen über einen neu gestalteten Schaltknauf mit verbesserter Ergonomie. Der elegante und praktische Schalthebel für die Modelle mit Automatikgetriebe bleibt gegenüber dem Vorgängermodell unverändert.

Antriebsstränge

Peugeot produziert den aktualisierten 2008 in seinem Werk in Vigo, Spanien. Die Markteinführung ist im Sommer 2023 und es wird drei Versionen – Active, Allure, GT – und vier Motoren geben, darunter ein neuer rein elektrischer Motor mit 115 kW (156 PS) und einer Reichweite von bis zu 406 km (WLTP). Im Jahr 2024 wird das Angebot durch einen neuen 48V HYBRID erweitert.

Peugeot e-2008

Der vollelektrische Peugeot e-2008 kommt dank eines neuen Elektromotors noch weiter. Die maximale Leistung steigt um 15 % von 100 kW (136 PS) auf 115 kW (156 PS), während die Batteriekapazität von 50 kWh auf 54 kWh erhöht wurde. Die Reichweite steigt auf 406 km im Vergleich zu 345 km (WLTP).

48V Hybrid-Antriebsstrang

Anfang 2024 wird der Peugeot 2008 auch mit einem neuen 48V-Hybrid-Antriebsstrang erhältlich sein. Diese besteht aus einem 100 kW (136 PS) starken PureTech-Benzinmotor der neuen Generation, der mit einem neuen elektrifizierten Doppelkupplungs-Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Dank der 48-V-Batterie, die während der Fahrt aufgeladen wird, und des integrierten Elektromotors (Starter-Generator) bietet dieser neue Antriebsstrang ein zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten. Darüber hinaus ist der Verbrauch um bis zu 15 % niedriger und es werden auch weniger CO2-Emissionen verursacht. Das Hybridsystem ermöglicht es, mehr als 50 % der Zeit elektrisch und emissionsfrei zu fahren, zum Beispiel in geschlossenen Ortschaften.

Für den niederländischen Markt sind für den neuen Peugeot 2008 drei Verbrennungsmotoren erhältlich:

• PureTech 100: 74 kW (100 PS) starker 1,2-Liter-PureTech-Dreizylinder-Benzinmotor, kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Start & Stop-System.
• PureTech 130 EAT8: 96 kW (130 PS) starker 1,2-Liter-PureTech-Dreizylinder-Benzinmotor, kombiniert mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe EAT8 und einem Start & Stop-System.
• BlueHDi 130 EAT8: 96 kW (130 PS) starker 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor, kombiniert mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe EAT8 und einem Start & Stop-System.

Fahrerassistenzsysteme

Diese Fahrerassistenzsysteme sind auch im Peugeot 2008 und Peugeot e-2008 vorhanden.

• adaptiver Tempomat mit Stop & Go-Funktion und einstellbarem Abstand zu anderen fahrenden Fahrzeugen
• Automatische Notbremsung mit Kollisionswarnung: erkennt Fußgänger und Radfahrer, Tag und Nacht, bei 7 bis 140 km/h (je nach Ausführung)
• Umfassende Erkennung und Anzeige von Verkehrszeichen auf dem digitalen Kombiinstrument: Stoppschilder, Einbahnstraßenschilder, Überholverbote (Ende), zusätzlich zu den üblichen Geschwindigkeitsanzeigen
• Aktive Spurverlassenswarnung mit Spurenkorrektur
• Driver Attention Alert, der eine verminderte Aufmerksamkeit des Fahrers durch die Analyse von Mikrobewegungen des Lenkrads über einen längeren Zeitraum bei Geschwindigkeiten über 65 km/h erkennt
• Toter-Winkel-Warnung
• Verbesserte Traktion durch Grip Control mit bis zu drei Fahrmodi: Sand, Schlamm und Schnee.