Pagani Utopia: Meisterhaftes Hypercar aus Italien

„Mehr als viertausend stilistische Zeichnungen, zehn maßstabsgetreue Modelle, ein Windkanalmodell, zwei Modelle im Maßstab 1:1 und unzählige Ideen sowie Forschungen und Experimente an acht vollständigen Prototypen. Alles in allem war es eine Teamleistung von mehr als sechs Jahren“, sagt Horacia Pagani, Gründerin der prestigeträchtigen Supersportwagenmarke aus Italien.

C8, C9 und C10

Wie in der Einleitung zu diesem Artikel erwähnt, ist der Utopia das dritte Kapitel in der Geschichte von Pagani. Alles begann mit dem Projekt C8, dem Zonda. Der C9, besser bekannt als Huayra, folgte. Das Utopia wurde unter dem Codenamen C10 entwickelt. Das Ziel: mehr Leistung, verbesserte Performance, bessere Struktur und Aerodynamik. Und was noch wichtiger ist: Der Fahrer muss etwas Ähnliches erleben.

Die Utopie existiert

Das klingt nach einer Utopie, nach etwas, das es nicht gibt. Horacia: „Für den Philosophen Thomas More war Utopia 1516 ein Ort, den es nicht gab, und seither wird dieser Name für die idealisierten Orte verwendet, von denen wir träumen. Aber die Utopie existiert, man muss sie ’nur‘ finden!“

Limitierte Auflage

Pagani wird zunächst 99 Exemplare des Utopia Coupé produzieren. Natürlich sind sie alle verschenkt worden. Ein Utopia Roadster wird in naher Zukunft folgen. Einzigartig ist, dass Pagani den 864 PS starken V12-Motor mit einem Siebengang-Schaltgetriebe oder einer automatisierten Version dieses Schaltgetriebes kombiniert. Schalten Sie also bei Bedarf um.

Technische Daten Pagani Utopia

Trockengewicht: 1.280 Kilogramm

Antriebsquelle: Pagani V12 60° 5980 cc Twin-Turbo, entwickelt von Mercedes-AMG

Gewicht des Motors: 262 Kilogramm

Leistung: 864 PS (635 kW) bei 6.000 U/min

Drehmoment: 1.100 Nm zwischen 2.800 und 5.900 U/min

Drehzahlbegrenzer: 6.700 U/min

Getriebe: Pagani by Xtrac 7-Gang-AMT (Automatisiertes Schaltgetriebe) oder manuell mit elektromechanischem Differential.

Fahrwerk: Pagani Carbo-Titanium HP62 G2 und Carbo-Triax HP62 Monocoque mit Rohrrahmen aus CrMo-Legierung vorne und hinten

Aufhängung: Aluminium, unabhängig, Doppelquerlenker mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern

Bremsen: Pagani by Brembo 4 belüftete Carbon-Keramik-Bremsscheiben in der Größe 410×38 mm (6 Kolben) vorne und 390×34 mm (4 Kolben) hinten

Räder: APP-Schmiedefelgen, 21 Zoll vorne und 22 Zoll hinten

Bereifung: Pirelli PZero Corsa 265/35 R21 vorne und 325/30 R22 hinten, Pirelli SottoZero für Fahrten bei niedrigeren Temperaturen

Bilder Pagani Utopia