Auto Nachrichten

Neues Mitglied der Honda Hornet Familie

Oktober 16, 2024

Laus im Pelz

Hornet ist Englisch für Hornisse. Ein ungewöhnlicher Name für ein Motorrad, aber ein passender Name. Denn als Honda 1998 die CB600F Hornet auf den Markt brachte, hatte das nackte Mittelgewicht alles, was es brauchte, um ein Erfolg zu werden. Das Motorrad war leistungsstark, leicht, wendig und erschwinglich. Eine Kombination, die die Hornet in den späten 1990er Jahren zu einem der meistverkauften Motorräder in Europa machte. Es war also wirklich eine Hornet, die auffiel: eine Laus im Pelz.

 

Honda Hornet ein Wiedereinsteiger

Die Hornet verschwand mit einem leisen Paukenschlag. Aber im Jahr 2023 kam ein Wiedergänger: die CB750 Hornet. Wieder ein Naked Bike nach dem altbewährten Rezept mit den Zutaten: wendig, leistungsstark, leicht und erschwinglich. Die Verkäufe verlangten sofort nach mehr und so kam 2024 eine CB500 Hornet heraus und jetzt gesellt sich eine CB1000 Hornet dazu.

Taille einer Hornisse

Das Styling der Hornet ist aggressiv, dank des stechenden Blicks der superkompakten, doppelten LED-Scheinwerfer und des Kraftstofftanks mit Hornet-Logo. Der Motor sieht vorne breitschultrig aus und verjüngt sich nach hinten hin stark, wie die Taille einer Hornisse.

 

Honda CBR1000RR Fireblade Block

Die CB1000 Hornet liefert ‚einen beeindruckenden Cocktail aus intensiver Beschleunigung und messerscharfem Handling für maximalen Fahrspaß‘, so Honda. Die Leistung wird von einem neu getunten CBR1000RR Fireblade Motor geliefert. In der CB1000 Hornet liefert er 112 kW (152 PS) bei 11.000 U/min und 104 Nm bei 9.000 U/min. Also keine 200+ PS wie bei der Superbike Fireblade.

Kürzere Übertragung

In der Praxis wird die Leistung der CB1000 Hornet der der Fireblade kaum nachstehen. Sicherlich nicht bei der Beschleunigung, denn die Hornet hat eine kurze Getriebeübersetzung und braucht daher weniger Kraft, um schnell loszulegen. Ein neuer Twin Spar-Rahmen sollte für die nötige Torsionssteifigkeit sorgen, und außerdem ist die Maschine mit der Showa ‚big piston‘ SFF Upside-Down-Gabel und Nissin-Bremssätteln gesegnet.

Hornet mit Fahrmodi

Sie können aus mehreren Fahrmodi mit verschiedenen Kombinationen von Power, Motorbremse und Honda Selectable Torque Control wählen. Der 5-Zoll-TFT-Farbbildschirm bietet Honda RoadSync-Konnektivität. So können Sie ein Mobiltelefon koppeln.

SP-Version der Honda CB1000 Hornet

Für Fahrer, die ihr Fahrerlebnis weiter verbessern möchten, ist die CB1000 Hornet in einer SP-Variante erhältlich. In dieser Variante wird die Leistung auf 115,6 kW (157 PS) und das Drehmoment auf 107 Nm gesteigert. Die SP verfügt außerdem über Hochleistungskomponenten für das Fahrwerk und den Antriebsstrang. Dazu gehören ein einstellbares Öhlins TTX36-Federbein, ein serienmäßiger Quickshifter und Brembo Stylema Bremsen.










Die CB1000 Hornet wird in den folgenden Farbvarianten erhältlich sein:

Die SP-Version der CB1000 Hornet wird exklusiv in der Sonderlackierung Ballistic Black Metallic erhältlich sein, die mit goldenen Gabelbeinen und einzigartigen Rädern in ‚Wüstengold‘ Metallic verziert ist.