Mit diesem speziellen Plan hoffen BOVAG und ANWB, die Wartezeiten für Fahrprüfungen deutlich zu reduzieren

Zwischentest löschen

Infrastruktur- und Verkehrsminister Madlener hat kürzlich die Idee geäußert, den Zwischentest (TTT), eine Art Probeprüfung, vorübergehend abzuschaffen. Die Idee dahinter ist, mehr Kapazitäten für echte Prüfungen freizumachen. Nach Ansicht von BOVAG und ANWB ist dieser Plan jedoch eher kontraproduktiv. Denn Studenten, die die TTT ablegen, bestehen sie mit größerer Wahrscheinlichkeit in einem Durchgang, so dass letztlich weniger Wiederholungsprüfungen erforderlich sind. Die Abschaffung der TTT würde den Druck auf die CBR nur erhöhen.

Das Problem liegt bei schlecht arbeitenden Fahrschulen

Nach Ansicht von BOVAG und ANWB liegt der Kern des Problems bei den Fahrschulen mit niedrigen Erfolgsquoten. Laut CBR-Direktor Pechtold gibt es Hunderte von Fahrschulen, die strukturell schlecht abschneiden und viele Fahrschüler dazu zwingen, mehrere Prüfungen abzulegen. Diese Wiederholungsprüfungen belasten das System zusätzlich und führen zu längeren Wartezeiten.

Wahrzeichen

Was schlagen BOVAG und ANWB Driver Training also vor? Ein Akkreditierungssystem für Fahrschulen. Die CBR sollte die Möglichkeit haben, zwischen Fahrschulen zu unterscheiden, die ihre Sache gut machen, und solchen, bei denen die Erfolgsquote strukturell niedrig ist. Die Agenturen schlagen ein Gütesiegel vor, das auf den Erfolgsquoten basiert. Dies würde Fahrschulen mit schlechten Leistungen ermutigen, ihre Qualität zu verbessern, was letztendlich zu weniger Wiederholungsprüfungen und kürzeren Wartezeiten führen würde. BOVAG und ANWB Rijopleiding haben nun ihre Bedenken und Vorschläge zu Papier gebracht und an Minister Madlener geschickt.

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