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Mercedes-Benz EQS: von 108,4 auf 118 kWh

In Zukunft werden die Kunden noch mehr Kilometer zurücklegen können, ohne zum Aufladen anhalten zu müssen. Dank einer von 108,4 auf 118 kWh vergrößerten Batteriekapazität erhöht sich die maximale Reichweite des EQS 450 4MATIC von 717 auf 782 Kilometer nach dem WLTP-Teststandard. Der EQS 450+ durchbricht sogar die 800-Kilometer-Marke mit einer Reichweite von 735-803 km. Neu im Programm ist der EQS 350. Das neue Einstiegsmodell hat eine Reichweite von 642 bis 683 Kilometern (WLTP).

Höhere gebremste Anhängelast

Mercedes-Benz hat die Anhängelast für die Limousinen EQS und EQE mit 4MATIC von 750 auf 1.700 kg erhöht. Damit sind sie den SUV-Derivaten ebenbürtig. Die Kunden können jetzt zum Beispiel einen Pferdeanhänger ziehen.

Eine weitere technische Maßnahme: Aufgrund des hohen Rückgewinnungsanteils im täglichen Gebrauch werden die Bremsscheiben seltener eingesetzt als bei Modellen mit Verbrennungsmotor. Von nun an wird das Bremssystem durch eine spezielle Funktion gewartet, die die Bremsbeläge von Zeit zu Zeit automatisch an die Scheiben drückt.

Mercedes-Benz EQS jetzt mit Stern auf der Motorhaube

Das Markenzeichen der Mercedes-EQ-Modelle ist der tiefschwarze Kühlergrill (Black Panel), der nahtlos mit den Scheinwerfern verschmilzt. Dieses markante Gesicht“ haben die Designer nun für den EQS verfeinert: Das elektrische Flaggschiff verfügt serienmäßig über einen neuen Kühlergrill mit Chromapplikationen in der Electric Art Line. Die verchromten und vertieften Lamellen bilden einen eleganten Kontrast zur tiefschwarzen Umgebung. Dieser Kühlergrill wird mit einem stehenden Stern auf der Motorhaube kombiniert und vereint den avantgardistischen EQ-Look mit dem ikonischen, statusbewussten Mercedes-Benz Symbol.

Der Blick für hochwertige Details spiegelt sich auch im Innenraum wider: Die Luftauslässe an den B-Säulen haben jetzt einen Rand aus galvanisiertem Chrom. Das zusätzliche Kissen im Rückenbereich wurde mit einer Paspel aus Nappaleder versehen.

Mehr Komfort im Fond für Mercedes-Benz EQS

EQS-Modelle, die mit dem optionalen Komfort-Paket plus Fond mit Executive-Sitzen ausgestattet sind, verfügen jetzt über eine spezielle angewinkelte Fußstütze auf der rechten Seite. Zwischen den Schienen des Vordersitzes positioniert, erhöht er den Komfort für den Fondpassagier erheblich.

Ebenfalls neu in diesem Paket sind der nach vorne klappbare Beifahrersitz und die bis zu 38 Grad verstellbare Rücksitzlehne. Das schafft mehr Platz. Das optionale Paket umfasst außerdem eine Sitzheizung plus und eine Nacken- und Schulterheizung hinten sowie eine pneumatisch verstellbare Sitztiefe. In die Rückseite der Vordersitze ist eine beleuchtete Zierleiste integriert.

Den Komfort im Fond des EQS hat Mercedes-Benz schon früher erhöht, so ist das Fondpaket schon seit einiger Zeit serienmäßig. Per Knopfdruck lässt sich der Winkel der Rückenlehne von 27 bis 36 Grad verstellen. Das Schichtbild der Stuhlpolsterung unterstreicht seinen individuellen Charakter. Eine dick gepolsterte Rückenlehne und eine von den Seitenwangen abgelöste Polsterung sorgen für noch mehr Sitzkomfort.

Automatischer Fahrspurwechsel auf zweispurigen Straßen

Mit der Funktion „Automatischer Spurwechsel“ bietet Mercedes-Benz nun auch in Europa eine intelligente Weiterentwicklung der SAE Level 2 Fahrerassistenzsysteme an. Der automatische Fahrspurwechsel wird auf Autobahnen mit zwei baulich getrennten Fahrspuren und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h unterstützt. Beim EQS des Modelljahres 2024 ist diese Funktion bereits ab Werk eingebaut.

Der automatische Spurwechsel ist Teil des aktiven Abstandsassistenten Distronic mit aktivem Lenkassistenten. Im Falle eines langsameren vorausfahrenden Fahrzeugs kann das Fahrzeug in einem Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 140 km/h den Spurwechsel selbst einleiten. Wenn die Radare genügend Platz erkennen und die Fahrbahnmarkierungen erkannt werden, kann das Fahrzeug das langsamere vorausfahrende Fahrzeug vollautomatisch überholen. Die Bedingungen: Es muss sich um eine Autobahn mit mindestens zwei Fahrspuren und einer Geschwindigkeitsbegrenzung handeln und das Fahrzeug muss mit MBUX Navigation ausgestattet sein. Das System benötigt keine weiteren Eingaben des Fahrers, um den automatischen Fahrspurwechsel durchzuführen. Die Verantwortung für das Führen des Fahrzeugs verbleibt beim Fahrer.

Der Fahrspurwechsel sollte daher ständig überwacht werden. Mercedes-Benz bietet bereits für einige Modellreihen in den USA und Kanada einen automatischen Spurwechsel an.

Wussten Sie, dass …

… der MBUX Hyperscreen jetzt serienmäßig im EQS ist? Dabei gehen drei Displays fast nahtlos ineinander über, so dass ein mehr als 141 cm breiter Bildschirmrand entsteht.

… die heute übliche Wärmepumpe den Klimakomfort und die Effizienz erhöht? Die Restwärme des Elektroantriebs (Wechselrichter und Elektromotor) und der HV-Batterie kann zur Beheizung des Innenraums genutzt werden. Dadurch wird der Bedarf an Batteriestrom für die Heizung erheblich reduziert und die Reichweite erhöht.

… die so genannte Disconnect Unit (DCU) in den 4MATIC-Versionen den Elektromotor an der Vorderachse je nach Fahrsituation und Leistungsbedarf automatisch abschaltet? Bei geringer Last schaltet die DCU in den 4×2-Fahrmodus. Dann werden der Elektromotor und das Getriebe an der Vorderachse abgeschaltet. Dadurch wird der Aktionsradius vergrößert.

… der Erholungsgrad der EQS erhöht wurde? Die größere Verzögerung (bis zu 3 ^m/s2) bedeutet mehr zurückgewonnene Energie und damit eine größere Reichweite. Auch die Bremsanlage hat Mercedes-Benz jetzt optimiert: Sie bietet dank eines modifizierten Bremskraftzylinders ein besseres Pedalgefühl.

… viele Aktualisierungen der EQS mit Hilfe der Over-the-Air-Technologie (OTA) vorgenommen wurden? Dazu gehören zum Beispiel Dolby Atmos, die YouTube-Web-App und ein digitaler Reiseführer.

… der Wartungsservice in Deutschland nun grundsätzlich bei allen EVA 2 Modellen (EQS, EQE, EQS SUV, EQE SUV) Standard ist? Dies umfasst alle erforderlichen Wartungsarbeiten bis zu sechs Jahren oder 90.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt). Mercedes-Benz wird es im zweiten Quartal 2024 in allen anderen europäischen Ländern einführen.

… der EQS mit dem Komfortpaket Keyless Go mit Vorbereitung für den digitalen Fahrzeugschlüssel (serienmäßig) bequem gestartet und verriegelt werden kann, wenn der Fahrer ein geeignetes Endgerät besitzt? Auch Key-Sharing ist möglich: Familienmitglieder oder Bekannte können digital zur Nutzung des Fahrzeugs eingeladen werden.

… Fahrer eines EQS und eines EQS SUV ein Jahr lang kostenlos Strom an den IONITY-Ladestationen beziehen können? Dies gilt ab der Aktivierung von IONITY Unlimited über Mercedes me Charge. Insgesamt vereint Mercedes me Charge mehr als 1,5 Millionen Ladepunkte von mehr als 1.300 Ladeanbietern weltweit und ist damit derzeit eines der größten öffentlichen Ladenetzwerke der Welt.

… die anderen Modelle mit der vollelektrischen Architektur der Luxus- und Premiumklasse (EVA 2: EQE, EQS, EQS SUV, EQE SUV) ebenfalls von vielen der in dieser Pressemitteilung beschriebenen Verbesserungen profitieren werden? Der Verkauf dieser Modelle wird ebenfalls Ende April 2024 beginnen.

Bestellung

Der neue Mercedes-Benz EQS kann ab Ende April 2024 bestellt werden. Trotz der verbesserten Serienausstattung bleiben die Grundpreise unverändert.