Land Rover streicht Zifferblätter im überarbeiteten Range Rover Velar
Kosmetische Änderungen Range Rover Velar
Der aktualisierte Range Rover Velar erhält einen neuen Kühlergrill, sehr schlanke Pixel-LED-Scheinwerfer, einen neuen unteren Heckstoßfänger und dunklere Akzente. Die Auspuffanlagen sind am Heck optisch weggelassen. Es gibt zwei neue Karosseriefarben: Metallic Varesine Blue und Premium Metallic Zadar Grey.
11,4-Zoll-Glas-Touchscreen
Im Innenraum des aufgefrischten Range Rover Velar entdecken wir einen 11,4-Zoll-Glas-Touchscreen mit der neuesten Version des Infotainmentsystems Pivi Pro. Dank der aktiven Fahrgeräuschunterdrückung ist es an Bord des Fahrzeugs sogar noch leiser.
Over-the-Air-Updates
Bis zu 80 Prozent aller Steuergeräte im Velar – wie Pivi Pro Infotainment-, Navigations- und Diagnosesysteme, Fahrwerks- und Antriebssysteme – sind für drahtlose Updates geeignet. Dadurch kann der Range Rover Velar die neueste Software für viele weitere Systeme „over-the-air“ erhalten, ohne dass ein Besuch beim Händler erforderlich ist. Für den Range Rover Velar gibt es auch ein Online-Paket mit Datentarif und WiFi.
Keine Drehknöpfe mehr!
Die Bedienelemente für die Klimatisierung, die Sitzheizung und die Lautstärke sind in der neuen Seitenleiste des Displays ständig sichtbar. Damit gehören Drehknöpfe mit Push- und Pull-Funktionen der Vergangenheit an. Diese haben sich in der Praxis als nicht immer praktikabel erwiesen. Jetzt sind die Funktionen an den Seiten des Touchscreens untergebracht, viel besser!
Innenraum ohne Leder? Kein Problem!
Range Rover führt vier neue Lederfarben für den Velar ein: Cloud, Caraway, Raven Blue und Deep Garnet. Sie sind kein Fan von Leder mit Blick auf den Tierschutz? Der Range Rover Velar ist wieder mit einer lederfreien Innenausstattung erhältlich. Die lederfreie Variante kombiniert eine Wollmischung des dänischen Herstellers Kvadrat mit Einsätzen aus dem Textil Ultrafabrics. Die Polsterung hat ein neues Diamond Herringbone-Perforationsmuster. Die Wollmischungen von Kvadrat sind 58 Prozent leichter als Leder.
Range Rover Velar MY2024 Motorenpalette:
- P400e PHEV: 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, Elektromotor, 297 kW (404 PS) Systemleistung, 640 Nm Drehmoment zwischen 1.500 und 4.400 U/min, Achtgang-Automatikgetriebe, Allradantrieb.
- P250 Benzin: 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, 184 kW (250 PS), 365 Nm Drehmoment zwischen 1.300 und 4.500 U/min, Achtgang-Automatikgetriebe, Allradantrieb.
- P400 Benzin: MHEV, 3,0-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor, 294 kW (400 PS), 550 Nm Drehmoment zwischen 2.000 und 5.000 U/min, Achtgang-Automatikgetriebe, Allradantrieb.
- D200 Diesel: MHEV, 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor, 150 kW (204 PS), 430 Nm Drehmoment zwischen 1.750 und 2.500 U/min, Achtgang-Automatikgetriebe, Allradantrieb.
- D300 Diesel: MHEV, 3,0-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor, 221 kW (300 PS), 650 Nm Drehmoment zwischen 1.500 und 2.500 U/min, Achtgang-Automatikgetriebe, Allradantrieb.
Größere Batterie für Plug-in-Hybrid P400e
Der Velar P400e PHEV erhielt eine um 20 Prozent größere Batterie mit einer Gesamtkapazität von 19,2 kWh. Das reicht für eine rein elektrische Reichweite von bis zu 64 Kilometern und dürfte in der Praxis bis zu 51 km betragen. Damit verfügt der Range Rover Velar P400e über eine um mehr als 20 Prozent größere elektrische Reichweite als die Vorgängerversion (53 km). Dieser PHEV sprintet in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 209 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit im EV-Modus ist auf 140 km/h begrenzt. Mit einem 50-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät kann die Batterie in 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden. An einer normalen AC-Ladestation (Wechselstrom) dauert das Aufladen der Batterie bei einer Ladeleistung von 7 kW etwa 2,5 Stunden.
Der Velar von Land Rover ist in den Ausstattungsvarianten S, Dynamic SE, Dynamic HSE und Autobiography erhältlich. Die Preise beginnen bei 85.510 Euro.
