Kia PV5: Der erste elektrische Dienstwagen von Kia
Kia PV5: mModulareKarosserie und mehrere Varianten
Der Kia PV5 wird in drei Basisversionen angeboten: Passagier, Cargo und Chassis Cab. Dank der E-GMP.S-Plattformarchitektur kann Kia problemlos verschiedene Fahrzeugkonfigurationen realisieren. Neben den Standardversionen gibt es auch Umbaumodelle wie den Crew, Drop Side, Box Van, Freezer Box, Prime und Light Camper. Außerdem wird es ein Wheelchair Accessible Vehicle (WAV) geben, mit dem Kia auf den Bedarf an barrierefreiem Transport reagiert.
Innovationen in Design und Produktion
Die neue PBV-Strategie von Kia ruht auf drei Säulen: Produkt, Produktion und Software. Die E-GMP.S Plattform verwendet eine Skateboard-Struktur, die eine flache Basis bietet, auf der verschiedene Karosserien aufgebaut werden können. Die integrierte modulare Architektur (IMA) sorgt für standardisierte Batterie- und Motorkomponenten, was die Entwicklungszeit und -kosten reduziert.
Um die Produktion weiter zu optimieren, eröffnet Kia ein eigenes PBV-Werk namens EVO Plant. Hier werden sowohl Standardmodelle als auch kundenspezifische Umbauten hergestellt. Kia entwickelt außerdem ein Umrüstungszentrum, in dem maßgeschneiderte Fahrzeuge produziert werden, die vollständig unter die Kia-Garantie fallen.
Versionen des Kia PV5
Kia PV5 Beifahrer
Der Kia PV5 Passenger ist sowohl für die private als auch für die geschäftliche Nutzung konzipiert. Die drei Sitzreihen können für Gepäck- oder Campingzwecke konfiguriert werden. Im 2-3-0-Layout dienen die ersten beiden Reihen als Sitzplätze, während die dritte Reihe einen geräumigen Gepäckraum bietet. Ein flacher Ladeboden und klappbare Sitze machen diese Version besonders flexibel.
Kia hat mit Uber zusammengearbeitet, um den PV5 optimal auf die Bedürfnisse von Ride-Hailing-Diensten zuzuschneiden. Dadurch ist der PV5 für verschiedene Uber-Kategorien geeignet und bietet Lösungen für die täglichen Herausforderungen von Fahrern und Fahrgästen.
Kia PV5 Fracht
Der Kia PV5 Cargo ist in drei Varianten erhältlich: Standard, Lang und Hochdach. Das Hochdach gibt es auch als Walk-Through-Version, die die Zugänglichkeit verbessert. Der maximale Laderaum beträgt 5,1 m³, genug für zwei Europaletten. Eine niedrige Einstiegshöhe von 419 mm erleichtert das Be- und Entladen.
Für zusätzliche Flexibilität bietet Kia ein optionales L-Track Verzurrsystem im Laderaum an. Mit diesem System lässt sich die Ladung sicher befestigen. Außerdem gibt es eine Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion, mit der elektrische Geräte vom Fahrzeug aus mit Strom versorgt werden können.
Kia PV5 Fahrgestellkabine
Das Kia PV5 Chassis Cab wurde als Basisfahrzeug für verschiedene Umbauten entwickelt, von Drop Side bis Freezer Box. Ein flacher Heckaufbau mit zusätzlichen Befestigungspunkten ermöglicht die einfache Montage von Aufbauten. Die Gesamtlänge von 4.525 mm bietet reichlich Platz für Modifikationen und macht diese Variante ideal für eine Vielzahl von Geschäftsanwendungen.
Kia PV5: Antriebsstrang und Batterieoptionen
Der Kia PV5 wird von einem 120 kW starken Elektromotor mit einem Drehmoment von 250 Nm angetrieben. Je nach Version haben Sie die Wahl zwischen drei Batteriepaketen:
- 51.5 kWh
- 71.2 kWh
- 43,3 kWh (exklusiv für die Cargo-Variante)
Mit der größten Batterie kann der PV5 eine Reichweite von bis zu 400 km erreichen. Die Schnellladung von 10 % auf 80 % dauert nur 30 Minuten und sorgt für minimale Ausfallzeiten.
Technologie und Konnektivität
Der Kia PV5 verfügt über eine digitale 7-Zoll-Instrumententafel und einen 12,9-Zoll-Navigationsbildschirm. Das Infotainment-System läuft auf Android Automotive OS und unterstützt eine breite Palette von Geschäftsanwendungen. Over-the-Air (OTA) Updates halten das System auf dem neuesten Stand, während Digital Key 2.0 den Zugang über NFC, Bluetooth und Ultra-Wideband-Technologie erleichtert.
Darüber hinaus verfügt der PV5 über ein fortschrittliches Flottenmanagementsystem. Kia sammelt und analysiert Fahrzeugdaten, um eine vorausschauende Wartung zu ermöglichen, die die Betriebszeit erhöht und die Wartungskosten senkt.
Langlebige Materialien
Der Innenraum des PV5 kombiniert haltbare und leicht zu reinigende Materialien mit modularen Stauraumlösungen. Kia führt ‚Kia AddGear‘ ein, ein System, mit dem der Benutzer den Innenraum durch modulares Zubehör individuell gestalten kann. Damit eignet sich der PV5 nicht nur für den Transport, sondern auch für den Freizeit- und Geschäftsgebrauch.
Die Sitze sind mit Bio-Polyurethan (PU) gepolstert und die Böden bestehen aus thermoplastischem Olefin (TPO), einer haltbareren und pflegeleichteren Alternative zu herkömmlichem PVC. Zu den Farboptionen für die Innenausstattung gehören Deep Navy, Dove Gray, Espresso Brown, Terracotta Brown und Iceberg Green.
Verkauf und Verfügbarkeit Kia EV5
Der Kia PV5 wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 in Korea und Europa auf den Markt kommen. Die Markteinführung in anderen Märkten folgt 2026. Die Umrüstungsmodelle werden zwischen 2025 und 2026 schrittweise in Produktion gehen. Die Vorbestellungen für den koreanischen und europäischen Markt werden in der ersten Hälfte des Jahres 2025 eröffnet.
Mit der Einführung des PV5 macht Kia einen wichtigen Schritt in der Evolution der leichten Nutzfahrzeuge. Mit seinem modularen Design, fortschrittlicher EV-Technologie und intelligenten Fertigungsprozessen bietet der PV5 eine flexible und zukunftssichere Lösung für eine Vielzahl von Mobilitätsbedürfnissen.
