Kia EV9 (2024) im Test – Das perfekte große Elektroauto für die Familie?

Groß

Der EV9 ist nicht das längste Auto, das wir in diesem Jahr fahren. Das ist der Land Rover Defender 130, mit einer Länge von 5,35 Metern. Aber mit einer Länge von 5,01 Metern ist der EV9 das längste Elektrofahrzeug, das wir je gefahren sind – es sei denn, man zählt einen elektrischen Renault Master dazu. Der EV9 ist so groß, dass er sogar länger ist als die verlängerte Version des Volkswagen ID.Buzz. Mindestens ebenso beeindruckend ist sein Radstand: 3,1 Meter.

Ballsaal

Im Inneren des Kia betreten Sie einen Ballsaal. Wir testen den Sechssitzer. Wir fühlen uns in allen Sitzreihen fast gleich wohl. Zugegeben, ganz hinten sitzt man Schulter an Schulter mit seinen Mitfahrern, aber an Beinfreiheit mangelt es absolut nicht. Das ist ein seltener Luxus im Pkw-Segment. Die großen „Kapitänssessel“ in der zweiten Sitzreihe können um 180 Grad gedreht werden, so dass man sich im Fond plötzlich gegenübersitzt. Von der Mittelkonsole aus können die Fondpassagiere einen Tisch nach hinten ziehen, und jeder bekommt seine eigene Lüftungsöffnung. Sitzheizung und -kühlung sind auch für die zweite Sitzreihe verfügbar. Die Sitze der dritten Sitzreihe sind ebenfalls elektronisch verstellbar. Der Kia EV9 hat verdammt viele Luxusmerkmale, die man eher in einem Mercedes-Benz EQS SUV erwarten würde.

Praktisch und umweltbewusst

Auch die Frontpartie des EV9 ist beeindruckend. Der Innenraum ist modern und funktional, mit nicht weniger als drei Bildschirmen und einem praktischen Head-up-Display. Es gibt physische Tasten für die Klimasteuerung – sieh an, Autoindustrie – und Kia hat eine Menge Biomaterialien verwendet, die den Innenraum umweltfreundlich machen. Dank des kantigen Designs des EV9 haben Sie eine hervorragende Rundumsicht. Trotz seiner Größe lässt er sich leicht platzieren, so dass man nichts und niemanden übersehen kann.

Schlanker zeitgenössischer Stil

Apropos Design: Der Kia EV9 fällt sofort durch sein modernes Design auf. Mit seiner stumpfen Nase, den wenigen Schnörkeln und dem fließenden Körper wirkt er schlank und modern. Das neue Kia-Logo ziert stolz die Frontpartie, und der modern interpretierte Tigernose-Kühlergrill ist ein hübsches Stück Design. Die Scheinwerfer bestehen aus 12 LED-Elementen mit verlängertem Tagfahrlicht, die laut Kia eine Konstellation bilden sollen. Die eckigen Radkästen und die robusten Felgendesigns – in 19-, 20- oder 21-Zoll-Größen – runden das robuste Bild ab.

Leistung und Komfort

Der Kia EV9 ist sowohl mit Hinterradantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich. Der Basismotor leistet 204 PS und sprintet in 9,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Für Geschwindigkeitsfanatiker gibt es die GT-Line, die satte 385 PS und 700 Nm „unter der Haube“ hat und in nur 5,3 Sekunden auf 100 km/h schießt. Das Gewicht des Kia EV9 ist beachtlich: mindestens 2.400 kg. Das Fahrwerk ist dem gewachsen und bietet großen Komfort. Bei Bodenwellen und Kurven merkt man zwar, dass man mit einigen Kilos unterwegs ist, aber im normalen Fahrbetrieb stört das nicht weiter.

Bereich

Alle Versionen des Kia EV9 sind mit einem 99,8-kWh-Batteriepaket ausgestattet. Der Hecktriebler hat eine Reichweite von 563 Kilometern, der Allradler schafft 505 Kilometer. In der Praxis kann man natürlich schnell 50 bis 100 Kilometer abziehen, aber die Reichweite ist immer noch beeindruckend. Die Ladegeschwindigkeit ist vielleicht noch beeindruckender. Der EV9 kann bis zu 210 kW schnell laden. So können Sie in 15 Minuten 249 Kilometer auftanken. Das macht den großen SUV zu einem guten Kilometerfresser. Selbst mit einem großen Wohnwagen – der AWD kann bis zu 2.400 Kilogramm ziehen – würden wir mit dem Kia eine Reise nach Südeuropa wagen.

Was kostet der Kia EV9?

Der Kia EV9 ist in drei verschiedenen Versionen erhältlich. Die Basisversion, der EV9 Air, kostet ab 67.995 Euro und bietet 204 PS und eine Reichweite von 563 Kilometern. Die Launch Edition mit dem gleichen Antrieb verfügt über zusätzliche Ausstattungsmerkmale und kostet 71.500 Euro. Wir fuhren die Launch Edition GT-Line, mit 385 PS und zu viel Material an Bord, um es zu erwähnen. Diese Variante ist ab 78.900 € erhältlich.

Schlussfolgerung:

Der Kia EV9 ist zweifelsohne eine beeindruckende Bereicherung für die Welt der Elektroautos. Mit seinem geräumigen Innenraum, dem modernen Design, der großen Reichweite und der schnellen Ladekapazität kann er auf vielen Ebenen überzeugen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Elektro-SUV sind, der Platz für die ganze Familie bietet und über hervorragende Fahrleistungen verfügt, ist der Kia EV9 definitiv eine Option, die Sie in Betracht ziehen sollten. Seine Nachteile? Er ist der Preis. Besonders für einen Kia, hören wir Sie denken. Aber Kia ist nicht mehr das, was es einmal war. Sie sind – zusammen mit Hyundai und Tesla – Vorreiter beim elektrischen Fahren. Derzeit gibt es keine andere Marke, die so viele Quadratmeter Elektroauto für den gleichen Preis oder weniger anbietet. Seine Dimensionen stellen in unserem Land eine Herausforderung dar. Wenn man zu Hause keinen eigenen Parkplatz hat, kann es eine Herausforderung sein, einen geeigneten Parkplatz zu finden.