Kawasaki wird klassisch

Während die Wurzeln der W800-Modelle bis zur W1 650 von 1966 zurückreichen, dem ersten Großzylinder-Viertakt-Motorrad von Kawasaki, hat Meguro eine noch längere Geschichte.
Es ist einer der prestigeträchtigsten Markennamen Japans, der erstmals vor 100 Jahren, anno 2024, auf einem Motorrad erschien.

Kawasaki W230 und Meguro S1

Das Herzstück dieser Modelle ist ein charaktervoller luftgekühlter 233-ccm-Einzylinder.
Der Motor wurde mit dem Schwerpunkt auf Durchzugskraft entwickelt.
Eine Ausgleichswelle reduziert Vibrationen und sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung bei allen Geschwindigkeiten.
„Einen schönen Motor zu bauen“ war das Ziel.
Dies führte zu klassischen Details wie zum Beispiel abgerundeten Kühlrippen und speziellen Kurbelgehäusedeckeln.

Erwarten Sie keine hohe Leistung

Eine Leistungsangabe hat Kawasaki noch nicht gemacht, aber wir schätzen, dass der Single-Pitter kein Fan von hohen Drehzahlen sein wird.
Bei einer Maximalleistung von etwa 20 PS wird es wahrscheinlich bleiben.
Es geht mehr um das Drehmoment.
Das wird von Kawasaki angegeben.
Das Maximum liegt bei 19 Nm bei 5.800 U/min.
Glücklicherweise gibt es ein Sechsgang-Getriebe, so dass Sie beim Schalten nahe an diesem Maximum bleiben können.
Also wirklich ein Motorrad für angenehmes, ruhiges Cruisen durch und um die Stadt.
Und dann verwöhnt Sie dieser leichte Klassiker auch noch mit einem sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch.

Klassisches Fahrgestell

Eine Teleskop-Vorderradgabel mit Gabelbeinen von 37 mm Durchmesser sorgt für eine ausgewogene, komfortable Fahrt.
Hinten gibt es zwei Stoßdämpfer, die für einen klassischen Look sorgen.
Die hinteren Dämpfer können in 5 Stufen vorgespannt werden.
Die niedrige Sitzhöhe macht das W230 sehr zugänglich für kleinere Fahrer.
Mit 143 kg Fahrergewicht ist dieses Modell eines der leichtesten in dieser Kategorie, was dem Leistungsgewicht zugute kommt.
Die vordere Scheibenbremse (265 mm) hat einen Doppelkolbensattel und die hintere einen Einzelsattel.

Peashooter Auspuffanlagen

Schutzbleche aus Stahl vorne und hinten, Auspuffrohre, Drahtreifen und Instrumente unterstreichen die Authentizität und die Liebe zu einem klassisch aussehenden Motorrad.
Die Designdetails der Meguro S1 sind direkt von der Kawasaki 250 Meguro SG von 1964 übernommen.
So verfügt die Meguro über einen verchromten Kraftstofftank mit lackierten Verkleidungen und einer authentischen Meguro-Plakette.
Die neue W230 ist in Metallic Ocean Blue/Ebony und die Meguro S1 in Ebony mit Chromakzenten erhältlich.