Interview Luc Donckerwolke: „So wollen wir Genesis in Europa positionieren“

Mit dem GV60 Magma betritt Genesis ein bereits überfülltes Segment. Was soll dieses Auto anders machen als die Konkurrenz?

„Es beginnt mit Emotionen. Für uns geht es nicht in erster Linie darum, welches Auto am schnellsten fährt oder beschleunigt, es geht um ‚Fahrspaß‘. Der GV60 Magma muss etwas mit Ihren Gefühlen machen. Er muss Sie glücklich machen. Nehmen Sie zum Beispiel unsere virtuelle Gangschaltung: Wir simulieren Schaltvorgänge und Motorgeräusche, und natürlich ist der Wagen voll elektrisch. Sie möchten Motorgeräusche hören? Schalten Sie ihn ein. Möchten Sie leise fahren? Schalten Sie es aus. Keine andere Automarke bietet das so wie wir. Das bringt wirklich Emotionen in das Auto. Ja, wir bewegen uns zwischen den etablierten Marken, aber wir wollen nicht nur konkurrieren, wir wollen anders sein.“

Natürlich haben Sie die Konkurrenz analysiert. Wie wichtig ist Benchmarking?

„Benchmarking gehört dazu, das ist in unserem Geschäft normal. Sie prüfen immer, was andere tun, wie sie abschneiden. Aber wir müssen auch weiter denken: Benchmarking bedeutet, durch ein Fenster in die Vergangenheit zu blicken, auf etwas, das schon da ist. Wir hingegen wollen uns vorwärts bewegen. Also ja, wir machen Benchmarking – aber wir tun es nicht, um zurückzubleiben. Wir tun es, um eine Plattform für etwas Neues zu schaffen.“

Der GV60 basiert auf der gleichen Plattform wie der Hyundai Ioniq 5 N und der Kia EV6. Wie stellen Sie die Unterscheidung sicher?

„Wir teilen zwar die Plattform, aber das bedeutet nicht, dass wir das gleiche Auto bauen. Der Ioniq 5 N, der EV6 und der GV60 sind sich technisch scheinbar sehr ähnlich, haben aber völlig unterschiedliche Eigenschaften. Unterschiedliche Radstände, unterschiedliche Proportionen, unterschiedliches Aussehen. Aus der Sicht des Designs wollte ich mich ganz klar unterscheiden. Für Genesis bedeutet das eigene Proportionen, eine andere Position der Räder, andere Überhänge als bei Hyundai oder Kia. Sie können keine Premiummarke aufbauen, indem Sie nur kosmetische Änderungen an etwas vornehmen, das bereits existiert.“

Nennen Sie ein konkretes Beispiel.

„Innerhalb der Hyundai Motor Group haben wir 57 Unternehmen, die jeweils ihre eigenen Technologien entwickeln, zum Beispiel für Sitze, Bildschirme, Räder, Armaturenbretter und Beleuchtung. Dank dieser internen technologischen Fähigkeiten konnte ich zum Beispiel einen Scheinwerfer mit einer Höhe von genau 34 Millimetern entwerfen, der genau zur Lichtsignatur des Genesis passt, anstatt einen Standardscheinwerfer mit einer Höhe von 57 Millimetern, der auch von anderen Automarken verwendet wird, von einem generischen Anbieter zu beziehen.“

Was sind die besonderen Merkmale des GV60 Magma, die die Kunden ansprechen sollten – technologisch und emotional?

„Technologisch gesehen ist die virtuelle Gangschaltung ein Beispiel dafür. Denken Sie außerdem an die Performance-Architektur, die E-Plattform und die reichhaltigen Technologien, die wir innerhalb der Gruppe auf eine Premium-Marke abstimmen. Emotional: Es geht vor allem um das Gefühl. Die Magma-Linie repräsentiert ein ‚Alter Ego‘ innerhalb von Genesis: ein Auto mit zusätzlicher Energie, Charakter und Erfahrung. Der GV60 Magma ist das erste Serienfahrzeug, das dies zeigt. Er ist der junge, energiegeladene Anfang dessen, was Magma werden soll. Er ist der ‚Superheld‘ unter den Genesis Modellen, das Beste vom Besten. Kurz gesagt, er ist für Kunden attraktiv, weil Sie sowohl Premium-Technologie und -Service erhalten als auch ein Auto, das Emotionen freisetzt, das Ihr Fahrerlebnis vertieft – nicht nur durch Geschwindigkeit, sondern vor allem durch Erfahrung.“

Wie plant Genesis, sich in Europa zu positionieren?

„Europa ist ein sehr wichtiges Spielfeld für uns. Wir wollen hier als eine Marke agieren, die sowohl designorientiert ist als auch Leistung bietet. Mit Magma bringen wir Elemente aus dem Luxussegment in das Premiumsegment. Denken Sie an den Valet-Service (Pick Up & Deliver) oder unser Hospitality-Konzept Son-nim*. Für uns ist das Serviceerlebnis genauso Teil des Produkts wie das Auto selbst. Deshalb sprechen wir auch gerne von der neuen Premiumklasse. Entscheiden Sie sich also für den GV60 Magma, wenn Sie ein Auto wollen, das nicht nur technologisch, sondern vor allem auch in puncto Erlebnis stark ist. Für diejenigen, die ein Elektroauto mit Charakter, Erfahrung UND Service suchen, ist der GV60 Magma eine aufregende Option.“

* Das ‚Son-Nim‘-Konzept von Genesis ist eine koreanische Philosophie der Gastfreundschaft, bei der die Kunden als „geehrte Gäste“ behandelt werden (’son-nim‘ bedeutet ‚geehrter Gast‘ auf Koreanisch). Es beinhaltet einen umfassenden Ansatz, der darauf abzielt, die Erwartungen durch exzellenten Service, Liebe zum Detail und persönliche Erfahrungen zu übertreffen, vom ersten Kontakt (‚Meet‘) bis zum Abschied (‚See Off‘).