ID.3 Pure: weniger Leistung und Reichweite, aber ein deutlich niedrigerer Preis

ICH WÜRDE. 3 Rein

Der kürzlich überarbeitete ID.3 ist jetzt mit einer kleineren Batterie und einem weniger starken Elektromotor erhältlich. Neben den 58- und 77-kWh-Batterien können sich Interessenten jetzt auch für eine 52-kWh-Batterie entscheiden. Während die größeren Batterien ihre Leistung an einen 150 kW (204 PS) starken Elektromotor weitergeben, tut dies die kleinere mit einem 125 kW (170 PS) starken Motor. Die neue Kombination bietet eine WLTP-Reichweite von 388 Kilometern. Im Vergleich dazu kommt der ID.3 mit 58 kWh/150 kW bis zu 429 Kilometer weit und mit der Kombination 77 kWh/150 kW schafft das deutsche Elektroauto sogar 559 Kilometer. Schnelles Laden kann die ID.3 Pure mit bis zu 145 kWh.

Niedrigerer Preis

Die neue Pure-Version wird zunächst als ID.3 Pure Orange Edition auf den Markt kommen und einen Startpreis von 35.990 Euro haben. Damit ist er 4.000 Euro günstiger als die 58 kWh-Version und 8.000 Euro günstiger als ein ID.3 mit 77 kWh im unteren Bereich. Wie bei den anderen ID.-Modellen umfasst der ID.3 bis zu 7 Jahre Wartung und 8 Jahre Werksgarantie (oder bis zu 160.000 km) auf die Batterie. Außerdem gibt es einen kostenlosen 24-Stunden-Pannenservice innerhalb Europas.

Orangefarbene Ausgabe

Die Orange Edition verfügt über nette Extras wie LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik, Komfortsitze, ein lederbezogenes Multifunktionslenkrad und elektrisch betätigte, beheizbare und anklappbare Außenspiegel. Ebenfalls enthalten ist das neue Infotainment-System, das aus dem ID.4/5 und ID.7 bekannt ist, mit seinem großen (32,8 cm) zentralen Display, einschließlich Sprachassistent und ChatGPT-Integration. Einparksensoren vorne und hinten sind ebenso Teil des Pakets wie ein Spurassistent und ein adaptiver Tempomat.