Hyundai präsentiert Zukunftspläne: mehr als nur EVs

Hybrid-Upgrade

Hyundai ist entschlossen, seine Hybridtechnologie auf die nächste Stufe zu heben.
Sie werden 2025 das aktualisierte TMED-II-System auf den Markt bringen, das die Leistung und Kraftstoffeffizienz ihrer Hybride weiter verbessert.
Das gilt nicht nur für die kompakten Stadtautos, sondern auch für Luxusmarken wie Genesis, die ebenfalls auf den neuesten Stand der Hybridtechnologie gebracht werden.
Das Ziel?
Bis 2028 sollen bis zu 1,33 Millionen Hyundai-Hybride unterwegs sein, hauptsächlich in Nordamerika.
Diese Entscheidung ist nicht sehr auffällig, da die Nachfrage nach Elektroautos in den USA und Europa etwas nachzulassen scheint.

Extended Range EV: die goldene Mitte

Um die sinkende Nachfrage nach Elektroautos weiter auszugleichen, bietet Hyundai eine weitere clevere Zwischenlösung an: das Extended Range EV (EREV).
Stellen Sie sich das als eine Super-Version eines Plug-in-Hybrids vor.
Diese Autos verfügen über eine große Batterie für den elektrischen Antrieb, sind aber auch mit einem Benzinmotor ausgestattet, der Strom erzeugt.
So können Sie lange Strecken elektrisch zurücklegen, ohne dass Sie einen Ladestress haben.
Hyundai strebt eine Reichweite von mindestens 900 Kilometern an.
Die Produktion der ersten EREVs wird in Nordamerika im Jahr 2026 beginnen.
Das Konzept eines E-Fahrzeugs mit Range Extender ist übrigens nicht neu, aber es wurde bisher noch nicht in so großem Umfang angewendet.

EVs für alle

Natürlich setzt Hyundai auch weiterhin auf das vollelektrische Fahren.
Die Marke plant, bis 2030 bis zu 21 verschiedene Elektromodelle auf den Markt zu bringen, von erschwinglichen Einsteigermodellen bis hin zu Luxusboliden und sportlichen Flitzern.
Die Ioniq-Baureihe bleibt das Flaggschiff unter den Elektromodellen, während Genesis in den Premiummarkt eintaucht.
Es gibt sogar Gerüchte, dass der Hyundai N Vision 74 in Produktion gehen könnte.
Während des Investorentags wurden Berichten zufolge kurz Bilder gezeigt…

Produktionssteigerung: mehr Fabriken, mehr Autos

Hyundai hat große Pläne, seine Produktionskapazitäten deutlich zu erhöhen.
Bis 2030 will Hyundai bis zu 5,55 Millionen Autos pro Jahr verkaufen, davon 2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge.
Neue Fabriken in China, Indonesien und anderen Schwellenländern sollen dies möglich machen.
Innovative Produktionstechniken sollen es Hyundai ermöglichen, schneller und effizienter als je zuvor zu produzieren.

Batterien: kleiner, besser, sicherer

An der Batteriefront befindet sich Hyundai mitten in der Weiterentwicklung.
Sie setzen auf neue Technologien wie Festkörper- und billigere NCM-Batterien, um nicht nur die Sicherheit zu verbessern, sondern auch die Lebensdauer zu verlängern.
Das Ziel?
Günstigere Elektroautos, die länger halten, ohne an Leistung einzubüßen.

Von der Software zum selbstfahrenden Auto: Das SDV Pace Car kommt

Mit softwaregesteuerten Fahrzeugen und Technologien für autonomes Fahren ist Hyundai auch auf dem Gebiet der Technik unterwegs.
Mitte 2026 wird das SDV Pace Car auf die Straße kommen, vollgepackt mit KI, intelligenten Funktionen und autonomen Fahroptionen.
Hyundai will nicht nur selbstfahrende Autos bauen, sondern auch eine Plattform für andere Technologieunternehmen bieten.

Wasserstoff bleibt wichtig

Hyundai glaubt weiterhin an Wasserstoff als die Zukunft der grünen Energie und baut seine Marke HTWO deutlich aus.
Innovationen wie die Waste-to-Hydrogen-Technologie und das HTWO-Netz sollen Wasserstoff für alle möglichen Sektoren, vom Transport bis zur Industrie, leichter zugänglich machen.
Hyundai möchte bis 2045 vollständig kohlenstoffneutral sein, und Wasserstoff spielt dabei eine Schlüsselrolle.

Investieren und wachsen

Mit einer satten Investition von über 80 Milliarden Euro in den nächsten zehn Jahren setzt Hyundai voll auf seine Zukunftspläne.
Von neuen Technologien bis hin zu intelligenten Produktionslinien soll alles zu einer größeren Marktposition und mehr Gewinn beitragen.

Siehe auch: TEST: Hochsommerurlaub in Südfrankreich mit dem am schnellsten aufladbaren Elektroauto