Hyundai Coupe – alles was Sie wissen müssen

So wie heute keine Marke auf ein SUV-ähnliches Modell verzichten zu können scheint, waren in den 1990er Jahren erschwingliche sportliche Modelle sehr gefragt. Vor allem asiatische Marken boten etwas in dieser Klasse. Einige Marken hatten sogar mehrere Modelle. Mazda bot den MX-5 und den MX-3 an, und Toyota hatte den Celica und den Paseo. Hyundai beschloss, sich den potenziellen Erfolg nicht entgehen zu lassen und brachte 1996 ein sportliches Coupé auf den Markt, das schlicht Hyundai Coupé genannt wurde. Übrigens hieß das Auto außerhalb Europas Tiburon. Im Heimatland Südkorea trug das Coupé den Namen Turbulence.

Übrigens lieferte Hyundai den Scoupe vor dem Coupe aus, nämlich von 1988 bis 1995. Das war auch schon ein (halb-)sportliches Coupé, aber mit einer alltäglicheren Ausstrahlung als das, um das es in diesem Artikel geht.

Hyundai Coupé der ersten Generation

Das Hyundai Coupé hatte ein rundes, organisches Design, ganz im Sinne der damaligen Automode. Trotz seines sportlichen Aussehens teilte er seine technische Basis weitgehend mit dem Elantra, einem eher durchschnittlichen Limousinenmodell. In den Niederlanden war das Coupé mit 1,6- und 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotoren erhältlich. In einigen anderen Ländern war auch ein 1,8-Liter-Vierzylinder erhältlich. Der stärkste Motor leistete 103 kW (140 PS). Vielleicht nicht sehr beeindruckend, aber in Verbindung mit dem Fahrzeuggewicht von nur knapp über 1.000 kg sicherlich ausreichend für sportliche Leistungen.

Facelifting

1999 wurde das Hyundai Coupé einem Facelifting unterzogen. Der 1.6 wurde gestrichen und die Ausstattungspalette wurde etwas erweitert, aber der Hauptunterschied war kosmetischer Natur. Das Auto bekam vier markante rote Scheinwerfer, die leicht auf dem Auto lagen. Die ovalen Rückleuchten wurden durch viel größere, fast runde ersetzt.

Hyundai Coupé F2 und F2 Evolution

Im Vereinigten Königreich wurde 1998 die spezielle F2-Version eingeführt. Dabei profitierte die Marke von ihrer Teilnahme an der Formel-2-Rallye-Weltmeisterschaft. Das Hyundai Coupé F2 war eine limitierte Auflage mit Sonderausstattung, aber abgesehen von speziellen Felgen und einem leicht veränderten Fahrwerk gab es keine technischen Änderungen. Der F2 war jedoch in einer modellspezifischen blauen Karosseriefarbe, Racing Blue Mica, erhältlich, die nie für einen anderen Hyundai verwendet wurde. Der F2-Version lag außerdem ein spezielles Buch mit künstlerischen Fotos und Konstruktionszeichnungen des Wagens bei. Der F2 Evolution war sogar noch etwas exklusiver, wurde aber nicht mit Buch geliefert.

Hyundai Coupé der zweiten Generation

Im Jahr 2001 stellte Hyundai die zweite Generation des Coupés vor, die 2002 auf den Markt kam. Das Auto war etwas größer und hatte ein schlankeres Design, aber ansonsten war es eine Weiterentwicklung des Hyundai Coupés der ersten Generation. Mit ihm wuchs auch die Motorenpalette: Sportliche Fahrer konnten sich fortan auch für einen 128 kW (174 PS) starken 2,7-Liter-V6 entscheiden. Der 1,6 wurde in den Niederlanden nicht mehr ausgeliefert, so dass hier der 2,0-Liter der Standardmotor war. Technisch war das Coupé noch eng mit dem Elantra verwandt, aber auf einer völlig neuen Plattform, die auch von Hyundais Matrix und Tucson sowie einigen Kia-Modellen verwendet wurde. In Südkorea wurde die Modellreihe in Hyundai Tuscani umbenannt. Auch hier gab es einige marktspezifische Sondereditionen, die jedoch weniger spektakulär waren als die früheren F2.

Facelifting Nummer eins

Im Jahr 2005 erhielt das Hyundai Coupé ein dezentes Facelift, das vor allem an den dunkel gehaltenen Scheinwerfern zu erkennen ist. Darüber hinaus wurden auch die Rückleuchten modifiziert, es gab aggressivere“ Styling-Elemente und die Ausstattung wurde erweitert.

Facelifting Nummer zwei

Bereits 2006 folgte ein zweites Facelifting, das diesmal wesentlich drastischer ausfiel. Diejenigen, die es nicht besser wissen, könnten sogar denken, dass es sich um ein völlig neues Modell handelt. Das Design wurde vollständig an die nun neue Designsprache der Marke angepasst. Manche sehen in dem Facelift-Modell sogar eine neue Modellgeneration. Das Design wurde etwas glatter, aber auch aggressiver und umfasst nun auch die Rückleuchten in einem dunklen Gehäuse. Auch die Innenausstattung wurde überarbeitet.

Gebrauchte Hyundai Coupé

Das Angebot an gebrauchten Hyundai Coupés ist relativ begrenzt, aber interessant. Wie so ziemlich alle Hyundai-Modelle hat sich auch das Coupé als sehr zuverlässig erwiesen, so dass auch ein früher Gebrauchter eine sichere Wahl ist. Denken Sie daran, dass ein sportliches Auto oft auch sportlich gefahren wird. Achten Sie also genau auf den technischen Zustand des Fahrzeugs, auf das Sie ein Auge geworfen haben. Möchten Sie ein Hyundai Coupé mit V6? Dann müssen Sie besonders genau hinschauen, denn die niedrigeren Verkaufszahlen bedeuten, dass nur sehr wenige dieser Fahrzeuge überhaupt zum Verkauf stehen. Und schließlich werden diese Art von Autos manchmal noch von ihren Vorbesitzern „angepasst“, obwohl das Coupé davon ziemlich verschont zu bleiben scheint.

Doppelte Nachfolge

Im Jahr 2008 war es mit dem Hyundai Coupé aus und vorbei. Das Modell hat einen Nachfolger bekommen, oder eigentlich zwei. Im Jahr 2008 erschien das Hyundai Genesis Coupé erstmals für das Modelljahr 2009. Vom Autotyp her ähnelte er dem Coupé, war aber auf dem Markt höher positioniert. Wie der Name schon sagt, teilte das Genesis Coupé seine Technik mit dem Hyundai Genesis, einer Luxuslimousine, die in den Niederlanden nicht ausgeliefert wurde.

Im Jahr 2011 erschien der Hyundai Veloster für das Modelljahr 2012. Von der Positionierung her war es ein direkterer Nachfolger des Coupés, aber von der Karosserieform her war es etwas anders. Der Veloster ist ebenfalls ein Coupé, allerdings mit einer etwas höheren Dachlinie, damit vier Personen bequem Platz finden. Ebenfalls ungewöhnlich: Der Veloster hatte eine Hecktür… aber nur auf der Beifahrerseite. Unabhängig davon, ob sich das Lenkrad auf der linken oder rechten Seite befand: Für die Märkte mit Linkslenkung wurde die gesamte Karosserie einfach gespiegelt!