Hopium erhält Auftrag für 10.000 Wasserstoffautos

Das französische Start-up-Unternehmen Hopium zeigte bereits Anfang Oktober 2022 auf dem Pariser Autosalon eine fast serienreife Version des Machina. Die Show hat dem Unternehmen keinen Gefallen getan. Dies führte zu einer Vorbestellung von 10.000 Exemplaren. Damit ist der geplante Produktionsstart im Jahr 2025 gesichert.

Start der Produktion von Wasserstoffautos

Das Geschäft wurde mit Agilauto abgeschlossen, einem Unternehmen, das zum Crédit Agricole gehört und sich mit dem Verkauf und der Finanzierung von Autos in Frankreich befasst. Für Hopium ist die Vereinbarung ein willkommener Anstoß, um die geplante Produktion bis 2025 tatsächlich auf den Weg zu bringen. Mit diesem Auftrag ist dem ersten französischen Hersteller von Wasserstoffautos eine finanzielle Unterstützung sicher. Der Crédit Agricole spielt bei diesem Geschäft eine Rolle als Finanzier für Unternehmen und Firmenfahrer, die mit der Machina fahren wollen.

Unternehmen Hydrogen Motive

Hopium ist die Automobilsparte der Hydrogen Motive Company (HMC), die der französische Fahrer Olivier Lombard Anfang 2020 gegründet hat. Der 1991 geborene Franzose gewann 2011 das berühmte 24-Stunden-Rennen von Le Mans (LMP2-Klasse) mit einem Zytek Z11SN, einem Rennwagen mit einem 4,5-Liter-V8-Benzinmotor von Nissan.

Sehr luxuriöses Wasserstoffauto

Nach Angaben des Herstellers ist das Hopium Machina eines der ersten Luxus-Wasserstoffautos der Welt. Dies ist eine elegante Limousine mit avantgardistischem Design. Zu den auffälligen Merkmalen gehören große Räder, scharf gezeichnete Leuchten und eine fließende Karosserieform. Die Türgriffe sind in der Karosserie versenkt. Im vorderen Bereich befindet sich eine Brennstoffzelle, die Wasserstoff in Wasser umwandelt und den Elektromotor mit Strom versorgt.

Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern

Laut Hopium hat der Machina eine Leistung von 386 kW/500 PS. Die Reichweite liegt bei rund 1.000 Kilometern, so die französische Marke. Die Betankung mit Wasserstoff dauert nur drei Minuten. Laut Hopium bietet das Wasserstoffauto die ultimative Kombination aus Leistung, Konnektivität, Sicherheit und Ergonomie. Ein erster Prototyp wurde Mitte 2021 gebaut. Kurz darauf wurden die ersten 1.000 Vorbestellungen registriert, jetzt kommen weitere 10.000 Vorbestellungen hinzu.

Le Mans

Für Hopium kommt die Brennstoffzellentechnologie nicht aus heiterem Himmel. Der Besitzer Olivier Lombard ist Testfahrer für das Schweizer Projekt GreenGT, das die Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Rennwagens vorsieht. Und schließlich muss dieses Auto beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans antreten.