GR Yaris mit Wasserstoff-Brennstoffmotor gibt Europapremiere bei Rallye

Wasserstoff

Bei Toyota liebt man Wasserstoff. Der Mirai ist das Aushängeschild der Marke, und in der Super Taikyu Rennserie in Japan tritt Toyota sogar mit einem wasserstoffbetriebenen Corolla Sport an. Toyota hat den nachhaltigen Antriebsstrang dieses Rennwagens nun in den GR Yaris eingebaut. Das Ergebnis ist der GR Yaris H2.

Ypern-Rallye Belgien

Der spezielle Yaris kam bei der Rallye Belgien zum ersten Mal außerhalb Japans zum Einsatz. Beim neunten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft fuhr der GR Yaris mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor jeden Tag eine Prüfung. Am Freitag, den 19. und Sonntag, den 21. August wurde er von Juha Kankkunen gefahren, und am 20. August setzte sich Toyota-Präsident Akio Toyoda selbst hinter das Steuer.

Großartig

Laut Rallye-Legende Juha Kankkunen ist der Toyota-Chef ein guter Fahrer: „Akio ist sehr gut gefahren. Der Wasserstoffmotor lieferte ein solides Drehmoment, so dass er sich nicht anders anfühlte als ein Benzinmotor. Da sie kaum CO2 ausstoßen, denke ich, dass Wasserstoffmotoren eine der Möglichkeiten sein werden, um Kohlenstoffneutralität zu erreichen. Nicht nur in der Welt des Motorsports, sondern auch in der Welt der Alltagsautos“.

Der Text wird unter dem Video fortgesetzt:

Toyota Mirai

Der Wasserstoff-Antriebsstrang des experimentellen GR Yaris funktioniert etwas anders als der des Toyota Mirai. In der stattlichen Limousine wird Wasserstoff mittels Brennstoffzellentechnologie in Strom umgewandelt. Der in der Brennstoffzelle erzeugte Strom geht über eine kleine Batterie an einen Elektromotor, der die Räder antreibt.

Verbrennungsmotor

Der GR Yaris Hydrogen hat die gleichen Tanks wie der Mirai, aber unter der Motorhaube steckt der gleiche 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbomotor wie im „normalen“ Toyota GR Yaris. Allerdings ist dies nicht mehr so üblich, da der Motor mit einem anderen Kraftstoffversorgungs- und Einspritzsystem ausgestattet ist, so dass er mit Wasserstoff betrieben werden kann.

Schöner Klang

Wasserstoff ist ein flüchtiger Stoff, der schneller verbrennt als Benzin, aber das Endprodukt ist Wasser. Der Wasserstoffmotor des GR Yaris H2 hat eine gute Gasannahme, ist aber auch schön und langlebig. Außerdem sorgt der Wasserstoff-Verbrennungsmotor für einen angenehmen Klang, der in vollelektrischen Sportwagen natürlich fehlt. Im folgenden Video können Sie hören, wie der Wasserstoff-Verbrennungsmotor von Toyota klingt: