Ginetta Akula ist immer noch schön und rein!
Zwanzigster Jahrestag seit der Übernahme von Ginetta
Der Akula ist anders als jedes andere Auto, das Ginetta in der 66-jährigen Geschichte des Unternehmens produziert hat.
Der Akula markiert den 20. Jahrestag der Übernahme von Ginetta durch Dr. Lawrence Tomlinson.
Ginetta stellt nur 20 Exemplare her.
Zweitüriger Coupé-Supercar
Die Motorsport-DNA des Akula ist auf den ersten Blick zu erkennen.
Der zweitürige Coupé-Supersportwagen verfügt über ein ultrastarkes, leichtes Carbon-Monocoque mit vorderen und hinteren Hilfsrahmen aus Carbon.
Ein Motorsport-Überrollkäfig aus Stahl von Ginetta sorgt für noch mehr Steifigkeit.
Aerodynamik
Das im Windkanal getestete Aerodynamikpaket des Akula ist vom LMP1-Rennwagen Ginetta G61-LT-P1 abgeleitet.
Die Kombination eines flachen Bodens aus Kohlefaser mit einem Frontsplitter, Drehflügeln, einem Heckflügel und einem Heckdiffusor minimiert Luftturbulenzen und erzeugt einen hohen Abtrieb.
6,4-Liter-V8-Motor mit Atmosphäre
Das Gewicht des Ginetta Akula beläuft sich auf nur 1.190 Kilogramm.
Ein 6,4 Liter großer, atmosphärischer V8-Motor sorgt für ansprechende Leistung.
Der V8 basiert auf einem Aluminiumblock und verfügt über einen Ventilmechanismus aus Titan.
Der V8 liefert 441 kW (600 PS) bei 7.200 U/min und 670 Nm Drehmoment bei 5.100 U/min.
All diese Leistung resultiert in einer 0-100-Zeit von 2,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h.
Die Platzierung des V8-Motors in der Mitte des Wagens, direkt hinter der Vorderachse, sorgt für eine hervorragende Gewichtsverteilung von 50:50.
Manuelles oder automatisches Getriebe
Sie haben die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das mit einer Dreischeibenkupplung gekoppelt ist, und einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.
Die gesamte Kraft wird über ein Sperrdifferenzial auf die Hinterachse übertragen.
Optionales Akula Race Pack
In der ‚Standard‘-Ausstattung sorgen Vierzylinder-Bremssättel und belüftete 360-mm-Stahlbremsscheiben vorne und hinten in Verbindung mit einem ABS-System für die Bremsleistung.
Wenn Sie sich für das Akula Race Pack entscheiden, erhalten Sie Carbon-Keramik-Bremsen für noch bessere Bremsleistung und Schutz vor Fading.
Dieses Bremssystem ist außerdem leichter.
Neben den Karbon-Keramik-Bremsen enthält das Akula Race Pack auch Sechs-Punkt-Ginetta-Renngurte und Ginetta-Rennbekleidung, darunter einen Rennanzug, Stiefel, Handschuhe und Unterwäsche.
Schön und praktisch, weil Becherhalter!
Obwohl der Akula für die Rennstrecke konzipiert und entwickelt wurde, kann er auch einfach auf der Straße fahren und ist recht praktisch.
Mit einem 100-Liter-Kraftstofftank sollten Sie rund 700 Kilometer zurücklegen können.
Außerdem verfügt der Akula über einen Gepäckraum von 473 Litern.
Im Innenraum finden Sie außerdem ein Touchscreen-Infotainmentsystem, eine beheizbare Windschutzscheibe, Becherhalter und ein Induktionsladegerät für Smartphones.
Preisschild
Was soll das alles kosten? Mit einem Preis ab £275.000 (zuzüglich Steuern und Lieferkosten) ist der Ginetta Akula nicht billig.
Aber Sie kaufen ein einzigartiges Auto.
Die Produktion ist auf 20 Einheiten begrenzt.
Ein paar Plätze sind noch frei.
Warten Sie also nicht zu lange, wenn Sie interessiert sind.
