Gesichtet: who-o-WEY?

Plug-in-Hybrid-SUV

Der WEY 05 ist ein Plug-in-Hybrid-SUV im D-Segment. Mit einer Länge von etwa 4,87 Metern, einer Breite von 1,96 Metern und einem Radstand von etwa 2,91 Metern ist er vergleichbar mit Modellen wie dem BMW X3, Volvo XC60 und Audi Q5. Das Design ist geprägt von einem großen, aufrechten Kühlergrill, schlanken LED-Scheinwerfern und einer recht klar gezeichneten Karosserie. Das Auto wirkt breit und solide, ohne ausgeprägte sportliche Akzente.

Benzinmotor

Technisch gesehen entscheidet sich GWM für einen komplexen Antriebsstrang. Der WEY 05 kombiniert einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotor mit zwei Elektromotoren. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 350 kW (476 PS) und das maximale Drehmoment liegt bei 847 Nm. Der Antrieb erfolgt über ein mehrstufiges Getriebe und dank eines Elektromotors an der Hinterachse verfügt der Wagen über Allradantrieb.

Die Leistung ist für einen Plug-in-Hybrid-SUV dieser Größe solide. Laut Werksangaben beschleunigt der WEY 05 in etwa 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 235 km/h. Dabei ist zu beachten, dass das Leergewicht, unter anderem aufgrund des Batteriepakets, auf etwa 2.500 Kilogramm ansteigt.

Großer Akkupack

Die Kapazität dieses Akkupakets ist bemerkenswert. Mit einer Bruttobatteriekapazität von rund 39,7 kWh verfügt der WEY 05 über eine der größten Batterien im Plug-in-Hybridsegment. Laut WLTP liegt die maximale elektrische Reichweite bei 140 bis 146 Kilometern, je nach Version und Bedingungen. Damit ist es theoretisch möglich, viele tägliche Fahrten rein elektrisch zurückzulegen. Das Aufladen kann über Wechselstrom mit bis zu 11 kW erfolgen, außerdem unterstützt das Auto auch DC-Schnellladung.

Innen GWM WEY 05

Der Innenraum ist komplett digital. Der Fahrer blickt auf ein digitales Kombiinstrument, während ein großer Infotainment-Bildschirm in der Mitte platziert ist. Außerdem gibt es einen separaten Bildschirm für die Klimaeinstellungen. Zur Ausstattung gehören ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent, ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion und verschiedene aktive Sicherheitssysteme.