Gesichtet: eine Einfahrt voller holländischer Pracht

Ohne die Modelle, die NedCar in Born produziert hat (und produziert), haben die Niederlande seit Jahrzehnten keine eigene Autoindustrie mehr. OK, wir hatten Spyker und wir haben immer noch Donkervoort, aber das sind kleine Zahlen. Früher war das anders, dank ‚den DAF‘. Die sympathischen Kleinwagen waren überall. Schließlich ging die Pkw-Sparte von DAF in Volvo auf, aber selbst die populäre Volvo 300er-Serie kann immer noch als ein echtes niederländisches Produkt angesehen werden.

Vom Volksauto zum Hobbyauto

Zu ihrer Zeit waren die DAFs und die Volvo 300er-Reihe jedoch nicht die schillerndsten Modelle, so dass es eine Weile dauerte, bis sie von Old- und Youngtimer-Liebhabern „entdeckt“ wurden. Die DAFs haben schon seit einiger Zeit eine treue Fangemeinde, und es scheint, dass auch die Volvo 300er Serie nun endlich die Wertschätzung erhält, die sie verdient.

Eine nostalgische Einfahrt

Die Autos, die diese Woche in dieser Kolumne glänzen, gehören eindeutig einem Liebhaber, der die niederländische Autogeschichte zu schätzen weiß. Nicht nur, dass nicht weniger als drei niederländische Urprodukte vor der Tür stehen, sie sehen auch aus, als wären sie neu. Es ist zwar etwas unangenehm, in der Einfahrt von jemandem zu fotografieren – deshalb geben wir den Ort des Geschehens jetzt nicht bekannt -, aber wir konnten nicht einfach daran vorbeigehen.

Ein Volvo 345 GL von 1982

Stolz steht dieser noch sehr schöne und ’natürlich‘ originale holländische Volvo 345 GL Automatic vor der Tür – und das zu Recht. Das Auto ist von 1982, also nach dem ersten Facelift. Das bedeutet, dass er nicht mehr die charakteristische DAF-Frontpartie hat, sondern noch die älteren Rückleuchten. Außerdem ist er ein älteres Exemplar als die meisten Volvo 300, denen man noch begegnet.

Ein DAF 46 aus dem Jahr 1977

An der Seite des Hauses befindet sich auch etwas Lustiges: eine Daf 46 von 1977, ebenfalls original holländisch und noch wie neu. Der 46 war der leicht modernisierte Nachfolger des fast identischen DAF 44. Nach unseren Informationen lief die Produktion des 46er bis 1976, aber da er Anfang 1977 zugelassen wurde, könnte es sich um ein spätes Exemplar handeln, das eine Weile auf die Zulassung warten musste. Vor der 46 steht ein weiterer weißer DAF-Kombi“, aber um welches Modell es sich genau handelt, lässt sich im Moment nicht erkennen.