Gesichtet: ein Volkswagen ID.6 Crozz
Die Volkswagen ID-Familie begann im Jahr 2019 mit der Einführung des Volkswagen ID.3. Seitdem hat sie sich zu einer kompletten ID-Modellreihe entwickelt, die die wichtigsten Marktsegmente abdeckt. Vom ID.3 als Schrägheck bis hin zu SUV-Modellen und dem ID.Buzz als Van/MPV. Die ID-Familie ist hauptsächlich für Europa bestimmt, aber einige Modelle werden auch außerhalb Europas ausgeliefert. Zum Beispiel in China, das sich wie Europa ebenfalls stark für die Elektrifizierung einsetzt. Aber wussten Sie, dass es sogar ID-Modelle gibt, die speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurden und hier nicht einmal verkauft werden?
Der Volkswagen ID.6
Der Volkswagen ID.6 ist ein solches Modell. Der 2021 eingeführte ID.6 ist ein sechs- oder siebensitziges SUV der (oberen) Mittelklasse. Das Auto wird auf der uns ebenfalls bekannten MEB-Plattform gebaut und ist technisch eng mit dem Volkswagen ID.4 und ID.5 verwandt. Der ID.6 ist – wie die Nummer vermuten lässt – als etwas geräumigere Alternative über diesen Modellen positioniert. Der ID.6 ist über 20 Zentimeter länger als der ID.4 und ID.5. Diese zusätzliche Länge ist hauptsächlich auf den längeren Radstand zurückzuführen.
Zwei Versionen des Volkswagen ID.6
Der Volkswagen ID.6 ist in zwei Versionen erhältlich: dem Crozz und dem X. Es ist erwähnenswert, dass Volkswagen in China über zwei Joint Ventures tätig ist: FAW-Volkswagen und SAIC-Volkswagen. FAW-Volkswagen liefert die X-Variante des ID.6, SAIC-Volkswagen den Crozz. Beide Varianten haben ein leicht unterschiedliches Aussehen (sogar die Armaturenbretter sind leicht unterschiedlich), sind aber ansonsten identisch miteinander. Unten sehen Sie den Crozz und den X Seite an Seite.
Antriebsstrang Volkswagen ID.6
Der Volkswagen ID.6 ist serienmäßig mit einem 132 kW (180 PS) starken Antriebsstrang ausgestattet, optional gibt es eine 150 kW (204 PS) starke Variante. Es gibt auch eine Version mit zwei Motoren und dann 225 kW (306 PS). Mit einer Beschleunigung von 0-100 in 6,6 Sekunden gegenüber knapp über 9,0 Sekunden bei den anderen Modellen ist die stärkste Version natürlich auch die schnellste. Bemerkenswerterweise unterscheiden sich also die Leistungsvarianten – abgesehen von der 150 kW-Version – von den technisch verwandten ID.4 und ID.5.
Diese Motoren können mit einem 45- oder 77-kWh-Akkupaket kombiniert werden. Ersteres ist etwas kleiner als das in unserem ID.4 und ID.5, aber wir kennen auch das 77 kWh-Paket. Im Volkswagen ID.6 sind diese Batteriepakete für eine Reichweite von 436 bis 588 km gut, aber das wird noch nach dem alten NEFZ-Zyklus gemessen. Dieser durfte in China viel länger angewendet werden als bei uns.
Das gefleckte Exemplar
Der Volkswagen ID.6 kommt nur auf den chinesischen Markt. Unsere Überraschung war daher groß, als wir plötzlich einen ID.6 Crozz an unserem Redaktionsbüro vorbeifahren sahen. Wir konnten gerade noch schnell diese Bilder machen. Ja, wir haben schon bessere Bilder veröffentlicht, aber wie gesagt, wir fanden diesen Spot zu besonders, um ihn nicht zu zeigen.
In der Tat ist dies ein einzigartiger Ort in den Niederlanden. Dem Zulassungsregister zufolge ist dies der einzige Volkswagen ID.6 mit niederländischen Kennzeichen. In diesem Fall wissen wir, dass dieses Exemplar seit 2022 in den Niederlanden steht und damals brandneu importiert wurde. Wir fragen uns, was die Beweggründe für diesen Import waren, denn Grauimport aus China ist ein ziemliches Ärgernis. Offenbar hat sich jemand all diese Mühe für ein ID-Modell gemacht, das nur ein bisschen größer ist als die ID.4 und ID.5. Zumindest fahren Sie etwas Besonderes und das macht das Straßenbild noch ein bisschen interessanter.
