Gesichtet: ein Volkswagen Atlas

Lange Zeit war der Touareg der größte SUV von Volkswagen. Das hat sich 2017 (für das Modelljahr 2018) geändert. Dann stellte Volkswagen den Atlas vor, einen großen Geländewagen, der vor allem für Nordamerika, China und einige andere Märkte bestimmt ist, in denen große Geländewagen sehr gefragt sind. Trotz seiner größeren Abmessungen rangiert der Volkswagen Atlas unterhalb des Touareg. Während der Touareg in Sachen Luxus das Flaggschiff unter den SUVs bleibt, soll der Atlas vor allem viel Platz im Innenraum bieten. Übrigens wird der Typusname Atlas nur in Nordamerika verwendet. Auf anderen Märkten wird das Modell Teramont genannt.

Mehr Unbekannte

Wie viele andere Volkswagen-Modelle basiert auch der Atlas auf der MQB-Plattform. Allerdings nur in der größten Version. Technisch ist der Volkswagen besonders eng mit den Volkswagen Viloran, Talagon und Tavendor sowie dem Audi Q6 verwandt. Alles Modelle, die wir hier in Europa nicht kennen. Diese Modelle sind für den chinesischen Markt bestimmt.

Antriebsstränge Volkswagen Atlas

Einen ersten Vorgeschmack auf den Volkswagen Atlas sahen wir 2013 in Form des CrossBlue Concept. Optisch wurde für die Serienversion nicht einmal viel verändert. Darunter ist der Unterschied noch größer. Das Konzeptfahrzeug verfügte über einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang mit Dieselmotor. Die Serienversion bietet die Wahl zwischen einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor in verschiedenen Leistungsvarianten (teilweise je nach Markt), einem 3,6-Liter-V6-Benzinmotor (Amerika) und/oder einem 2,5-Liter-V6 (China). Die US-Version hat immer eine Achtgang-Automatik, die chinesische Version immer eine Siebengang-Automatik. Je nach Ausführung erfolgt der Antrieb auf die Vorderräder oder auf alle vier Räder.

Siebzehn Getränkehalter

Ansonsten bietet der Volkswagen Atlas vor allem viel Platz im Innenraum. Je nach gewählter Sitzanordnung ist Platz für sechs bis sieben Personen. Die dritte Sitzreihe kann sogar erreicht werden, ohne die Rücksitze umzuklappen. Mit nicht weniger als siebzehn Getränkehaltern ist auch immer Platz für Ihr Getränk. Außerdem bietet der Atlas in Sachen Infotainment und Fahrerassistenzsysteme einfach alles, was man von einem Auto dieser Zeit erwarten kann.

Auch eine ‚Coupé-Version‘

Im Jahr 2019 wurde die Palette in China um den Teramont X erweitert, eine Version ohne dritte Sitzreihe und mit einer abfallenden Dachlinie. Der Teramont X hatte auch etwas andere Stoßstangen. Für das Modelljahr 2020 kam dieses Modell auch nach Amerika, als Volkswagen Atlas Cross Sport. Bei der US-Version waren die Unterschiede in der Stoßstange noch deutlicher.

Facelift für den Volkswagen Atlas

Für das Modelljahr 2021 wurde der Volkswagen Atlas einem Facelift unterzogen. Dadurch wurde auch ein größerer (visueller) Unterschied zwischen der amerikanischen und der chinesischen Version geschaffen. Im Falle der US-Version wählte Volkswagen einen subtilen Ansatz. Dieser hat gerade die gleiche Stoßstange wie der Atlas Cross Sport bekommen. Die chinesische Version erhielt eine deutlich veränderte Frontpartie und – was am wichtigsten ist – einen riesigen, über die gesamte Breite reichenden Rücklichtbalken.

Vor kurzem hat Volkswagen für den US-Markt ein weiteres Facelift für das Modelljahr 2024 vorgestellt. An der Front ist vor allem ein größerer Kühlergrill zu sehen, und am Heck erhält die US-Version nun auch eines der großen Rücklichter.

Das gefleckte Exemplar

Der Volkswagen Atlas, den wir neulich in Den Haag gesehen haben, ist eines der ersten Modelle. Ein V6 4Motion, um genau zu sein, zumindest was den Antriebsstrang betrifft, die fetteste Version mit 206 kW (280 PS) und 361 Nm Drehmoment. Wie Sie sehen können, hat das gesichtete Exemplar keine niederländischen, sondern ukrainische Kennzeichen aus der Region Kiew. Sie erkennen es an den ersten beiden Buchstaben der Zulassungsnummer.