Gesichtet: ein original niederländischer Subaru SVX

Das gefleckte Exemplar

Auf der A20 bei Rotterdam haben wir diesen schönen Subaru SVX von 1994 gesehen. Ein originales niederländisches Exemplar. Der RDW hat nichts Besonderes zu berichten, aber das Auto selbst ist natürlich etwas Besonderes. Zeit, wieder einmal in den Archiven zu stöbern: Was für ein Auto war der Subaru SVX nochmal?

Der Subaru SVX

In den 1980er Jahren sorgte Subaru mit der Einführung des XT für Aufsehen, einem sehr eckigen Sportcoupé mit einem für seine Zeit sehr futuristischen Design. Das Modell verkaufte sich nicht besonders gut, aber Subaru fand es gut genug, um einen Nachfolger zu entwickeln. Daraus wurde der SVX, der 1991 auf den Markt kam.

Futuristisches Sternenauto mit italienischem Design

Das Konzept des Subaru SVX ähnelte dem des XT, wurde aber in die 1990er Jahre übertragen. Das Design stammte dieses Mal von dem berühmten Giorgetto Giugiraro im Auftrag von ItalDesign. Die Frontpartie war immer noch recht konventionell, aber der Rest des Wagens war wieder futuristisch. Besonders auffällig war die große, von der Luftfahrt inspirierte Fensterpartie. Ein weiteres Detail war, dass die Windschutzscheibe und die vorderen Seitenfenster direkt nebeneinander lagen, ohne von der A-Säule unterbrochen zu werden. Um sicherzustellen, dass sich die Fenster trotz der Wölbung öffnen ließen, hatte der SVX eine besondere Konstruktion mit ‚Seitenfenstern in Seitenfenstern‘.

In Japan wurde das Auto übrigens Subaru Alcyone SVX genannt. Alcyone‘ ist der hellste Stern der Plejaden, des Sternhaufens, an dem sich das Subaru-Logo orientiert. Und wenn wir schon dabei sind: Die Buchstaben SVX stehen für ‚Subaru Vehicle X‘.

Subaru SVX unter der Haube: Sechszylinder-Boxer

Der SVX war mit einem einzigen Antriebsstrang erhältlich: einem 3,3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor in Kombination mit einem Viergang-Automatikgetriebe. Sie hatten jedoch die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb. Der Motor leistete (in der europäischen Spezifikation) 169 kW (230 PS) und 309 Nm Drehmoment. Damit sprintete der Wagen in 8,6 Sekunden auf 100 km/h und erreichte 235 km/h. Für die damalige Zeit waren das wahrhaft sportliche Leistungen.

Der Subaru SVX in den Niederlanden

Der SVX wurde auch in den Niederlanden offiziell ausgeliefert, allerdings nur als ‚Topmodell‘ mit Allradantrieb. Wir haben die ursprünglichen Verkaufszahlen nicht finden können, aber es müssen nicht viele gewesen sein. Mit knapp 25.000 Einheiten weltweit war der SVX, wie sein Vorgänger, kein Verkaufsschlager. Amerika war mit rund 14.000 Einheiten der Hauptmarkt. Derzeit gibt es noch 49 Subaru SVX‘ mit niederländischen Nummernschildern, von denen etwa die Hälfte originale niederländische Modelle sind.