Gesichtet: ein original niederländischer Alfa Romeo 2000 GTV von 1977
Das gefleckte Exemplar
Im Winter werden viele Hobbyautos bequem drinnen gelagert. Deshalb blicken wir für den Gespot dieser Woche zurück in den vergangenen Spätsommer, als wir in der schönen Abendsonne diesen klassischen Alfa Romeo in Hedel in der Provinz Gelderland entdeckten. Um genau zu sein, handelt es sich um einen originalen niederländischen Alfa Romeo 2000 GTV von 1977. Offiziell ist der Wagen offenbar blau. Er ist offensichtlich gut gepflegt, denn trotz der altersbedingten Ausnahmegenehmigung ist er für den TÜV in Ordnung. Übrigens ist das gesichtete Exemplar nicht mehr ganz original, da es für den Einsatz bei Rallyes mehrfach umgebaut wurde.
Die Alfa Romeo Coupés der Serie 105/115
Der Alfa Romeo 2000 GTV war Teil der sogenannten Alfa Romeo 105/115 Serie. Das war eine Serie von Coupés, die von 1963 bis 1977 auf der (technischen) Basis der Alfa Romeo Giulia Limousine produziert wurde. Damit war sie der Nachfolger der Giulietta Sprint Coupés. Es gab eine ganze Reihe von Varianten der Alfa Romeo 105/115 Serie, so dass es zu weit führen würde, hier alle Modelle zu besprechen. Daher konzentrieren wir uns speziell auf den gesichteten 2000 GTV.
Der Alfa Romeo 2000 GTV
Der 2000 GTV erschien 1971 als weiter entwickelter Nachfolger des 1750 GTV. Wie die Typenbezeichnung vermuten lässt, war der Hubraum auf 2,0 Liter vergrößert worden. Die Leistung stieg auf 97 kW (132 PS). Die Exemplare für den US-amerikanischen Markt erhielten eine moderne Kraftstoffeinspritzung, für die anderen Märkte blieb Alfa Romeo jedoch bei den traditionellen Vergasern. Zumindest nach den offiziellen Angaben hatten beide Versionen die gleiche Leistung. Wie alle anderen Coupé-Modelle hatte auch der GTV 2000 ein Fünfgang-Schaltgetriebe und – für die damalige Zeit modern – Scheibenbremsen rundum.
Optische Merkmale Alfa Romeo 2000 GTV
Optisch war der 2000er GTV leicht an dem neuen Kühlergrill zu erkennen, obwohl dieser auch für andere Versionen ab 1974 verwendet wurde. Ein weiteres Merkmal waren die kleineren Radkappen mit sichtbaren Bolzen (oder die optionalen Magnesiumfelgen). Schließlich waren die Rückleuchten etwas größer, obwohl dies in Amerika schon vorher der Fall gewesen war. Zu den Änderungen im Innenraum im Vergleich zu früheren Modellen gehörte das etwas „lockerere“ Kombiinstrument anstelle der stärker integrierten Zähler von früher.
Aufgrund strengerer Sicherheits- und Emissionsanforderungen verschwand der Alfa Romeo 2000 GTV nach 1974 aus dem US-Angebot. Im Ausland wurde das Modell bis 1976 angeboten, oder 1977, wenn Sie die lokale südafrikanische Produktion mit einbeziehen.
