Gesichtet: ein Lexus LC 500h
Das gefleckte Exemplar
Im Zentrum von Hoorn haben wir diesen Lexus LC 500h entdeckt. Dieses Exemplar ist seit Anfang 2023 zugelassen. Der LC ist ein Auto, das man leider nur sehr selten auf niederländischen Straßen sieht, also stellen wir dieses Exemplar ins Rampenlicht.
Der Lexus LC
Der Lexus LC kam 2018 auf den Markt. Die Buchstaben stehen für Luxury Coupe, und genau das ist der Wagen auch. Sie können sich den LC als Nachfolger des Lexus SC vorstellen, einer Modellreihe, die über zwei Modellgenerationen von 1991 bis 2010 lief. Je nach Modellgeneration handelte es sich um ein sportlich-luxuriöses Coupé oder ein luxuriöses Cabriolet mit Stahldach. Der LC setzt diese Linie fort, aber dieses Mal kombiniert er Sportlichkeit und Luxus. Außerdem gibt es jetzt eine Auswahl: Neben dem Coupé erscheint 2019 auch das Cabrio.
Motoren Lexus LC
Der Lexus LC ist das erste Modell auf der damals neuen GA-L Plattform für Modelle im Luxussegment. Das ist die gleiche Plattform, auf der auch der aktuelle Lexus LS gebaut wird. Der Standard-LC ist der 500, der von einem 5,0-Liter-V8 mit einer Leistung von 351 kW (477 PS) angetrieben wird und über ein Zehngang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb verfügt. Er erreicht die 100 km/h in nur 4,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h.
Interessanter für die Niederlande ist der Lexus LC 500h, die Version, die wir gesichtet haben. Wie das ‚h‘ andeutet, verfügt dieses Modell über einen Hybrid-Antriebsstrang. Er basiert auf einem 3,5-Liter-V6 und die Systemleistung beträgt 264 kW (359 PS). Die Hybridversion verfügt außerdem über ein 10-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb. Mit einem Sprint von 0-100 in 4,7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h steht der LC 500h dem ’normalen‘ 500er kaum nach, während der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch deutlich niedriger ist. Einziger Nachteil: Aufgrund der unterschiedlichen Dachkonstruktion passt der Hybridantrieb nicht in das LC Cabrio, so dass es immer mit dem V8 ausgestattet ist. In den Niederlanden bedeutet dies auch, dass das Cabrio infolgedessen viel teurer ist als das Coupé.
