Gesichtet: ein Jaguar E-Type in freier Wildbahn

Das gefleckte Exemplar

Der Jaguar E-Type ist ein ikonischer Klassiker, der kaum einer weiteren Erklärung bedarf. In den Sommermonaten sieht man sie vielleicht noch fahren, aber im Winter stehen sie meist sicher, sauber und trocken in der Garage. Wenn nicht dieses, das unser Kollege Bart im Hof des Louwman-Museums entdeckt hat. In diesem Innenhof dürfen Museumsbesucher parken, wenn sie mit einem Auto kommen, das mindestens 40 Jahre alt ist. Also ein angemessener Parkplatz für diesen stilvollen Klassiker.

Besitzer und E-Type seit langem zusammen

Dieser Jaguar E-Type ist etwas ganz Besonderes, denn er ist original niederländisch! Der Kenner erkennt das vielleicht schon an der Zulassungsnummer. Damals war das M nicht für Motorräder reserviert. Der Jaguar wurde 1970 neu ausgeliefert, aber noch etwas anderes fällt bei den Datumsangaben des RDW auf. Tatsächlich ist der Jaguar seit 1974 im Besitz seines jetzigen Besitzers! Eine weitere Besonderheit ist, dass diese laut RDW rot sein sollte.

Jaguar E-Type mit 4,2-Liter-Reihensechszylinder

Die RDW gibt keine spezifische Typenbezeichnung an, und es sind kaum technische Daten eingetragen. Unter der zierlichen Motorhaube steckt ein Sechszylinder-Benzinmotor, aber das war bei jedem Jaguar E-Type bis zur Einführung der Serie 3 so. Glücklicherweise bietet das Baujahr 1970 einen Anhaltspunkt. In diesem Fall wird der 4,2-Liter-Reihensechszylinder, der unter Kennern als XK bekannt ist, ohnehin vorne eingebaut sein. Im Jaguar E-Type von 1970 leistete er 195 kW (265 PS) und ein Drehmoment von 385 Nm. Damit erreichte der Wagen in 7,0 Sekunden 100 km/h und fuhr 243 km/h schnell.

Jaguar E-Type Serie 2

Dieser 1970 gebaute Jaguar E-Type gehört zur Serie 2, die von 1968 bis 1971 produziert wurde. Die Serie 2 unterscheidet sich vom ersten Modell vor allem durch die Scheinwerfer, die nicht mehr mit einer Glashaube versehen sind. Dies war notwendig, um die Beleuchtungsvorschriften für Kraftfahrzeuge in Nordamerika zu erfüllen, aber Jaguar wendete es auf alle E-Types weltweit an. Weniger auffällig sind der etwas größere hintere Stoßfänger und die größeren vorderen Rückleuchten und Blinker, die nun unter statt über den Stoßfängern angebracht sind. Insgesamt wurden 18.809 Jaguar E-Type Serie 2 produziert.